Тюнинг ваз 2104: доработки внешнего вида и интерьера, модернизация технической части

Введение

Тюнинг салона ВАЗ-2104 — трудоёмкая, но очень эффектная модернизация отечественного транспортного средства, во многом уступающего по своим характеристикам и интерьеру аналогичным зарубежным вариантам. На самом деле, у человека, который только задумывается над способами улучшения свойств и способностей ВАЗ-2104, существует множество разных путей, которые, в результате, в корне преобразят надоевшее авто. Стоит отметить, что ввиду относительной бюджетности комплектующих для ВАЗ-2104, который давно снят с ленты завода-изготовителя, автомобилист имеет возможность за скромные средства провести тюнинг практически всех деталей устройства. В частности, на автомобиль ВАЗ-2104 можно установить мощный силовой агрегат и более изысканный кузов

Кроме того, немаловажной модификацией движимого имущества может стать тюнинг салона. Рассмотрим методы и способы доработки внутреннего пространства отечественной «четвёрки»

Салон ВАЗ 2104 не отличается какой-то особой эстетикой, так что многие автомобилисты желают улучшить свой интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2104

Производимый своими руками тюнинг салона ВАЗ-2104 можно начать с улучшения подсветки приборной панели. Стоит отметить, что наряду с другими модификациями это улучшение выглядит максимально эффектным и выделяющимся, ведь кроме того, что в салоне станет на порядок светлее, водителю станет проще и легче управлять транспортным средством в тёмное время суток.

Прежде чем будет начат тюнинг салона ВАЗ-2104, автомобилисту необходимо запастись определённым инструментарием:

• комплектом светодиодных ламп;
• отвёртками;
• клеем, позволяющим скреплять пластиковые изделия;
• полупрозрачными шкалами спидометра и остальных измерительных приборов.

Улучшая свой ВАЗ-2104, необходимо в обязательном порядке произвести демонтаж заводской приборной панели. Автовладельцу следует аккуратно открыть защёлки, расположенные по бокам щитка. Кроме этого, вероятнее всего, придётся убрать болты посредством одной из подготовленных отвёрток. После того как будут сняты стандартные шкалы и отключены прежние приборы подсветки, на месте заводских осветительных агрегатов следует установить новые светодиодные лампы, поверх которых будут расположены полупрозрачные шкалы. В процессе установки новых элементов можно использовать клей. После модернизации следует проверить функциональность приборов и только в случае их нормальной работоспособности установить обратно пластиковую панель.

Уникальны тюнинг салона ВАЗ-2104 своими руками может сделать абсолютно любой автомобилист, который заинтересован в улучшении свойств и привлекательности своего транспортного средства. После того как будет осуществлена грамотная модернизация приборной панели, можно приступить к смене заводской обивки (следует приобрести любые современные качественные материалы, которые увеличат комфорт передвижения) или установке мощной акустической системы.

Изменить своими руками интерьер ВАЗ-2104 можно до неузнаваемости, если вкупе с вышеприведёнными модификациями автовладелец изменит привычную ручку трансмиссии на новое хромированное приспособление с подсветкой. Стоит отметить, что внедрение такого устройства значительно облегчает процесс управления машиной.

Привлекательность внутреннему пространству подарит установленная своими руками алюминиевая рама, которая будет располагаться непосредственно под рычагом трансмиссии. Этот шаг подарит старому автомобилю ещё большую оригинальность и респектабельность.

Тюнинг салона ВАЗ-2104 не будет полным, если автомобилист не произведёт установку спортивного кожаного руля, новых стильных ручек стеклоподъёмников из хромированного алюминия. Последним штрихом, который подчеркнёт внедрённые инновации, может стать покупка пластиковых ковриков, оснащённых ультрафиолетовой подсветкой. Заменить этот аксессуар могут обычные резиновые коврики оригинальной расцветки.

Тюнинг ВАЗ 2104: улучшение внешнего вида

ВАЗ 2104 с кузовом универсал, но его тоже надо сделать более эффектным и привлекательным. Для начала надо сделать тонировку всех стекол, тогда машина сразу будет выглядеть эффектнее. Для этого потребуется купить специальную тонировочную пленку, если есть опыт, то тонировку можно сделать самому, если опыта нет, то все равно можно, главное, чтобы желание было. Если нет желания, то можно эту работу перепоручить мастерам. Пленку лучше выбирать более-менее качественную, тогда она и лучше сядет и выглядеть будет лучше. Во время тюнинга ВАЗ 2115 тоже обязательно надо делать тонировку, только если живешь не в России, а то полиция начинает приставать на дорогах.

Далее можно перейти и тюнингу кузова ВАЗ 2104, можно приделать оригинальные накладки или обвесы, обычно они из пластика. Если удастся найти бампера и накладки из углепластика, то лучше покупать их, они дольше проживут.

Также во время установки в ВАЗ 2104 тюнинг этих декоративных элементов надо следить за тем, чтобы они крепко стали, зафиксировать их с помощью фиксаторов, чтобы они не отпали при первой ямке.

Далее надо определиться: красить автомобиль или сделать оклейку винилом. На сервисе за покраску задерут большие деньги, можно попробовать покрасить самому с помощью валика, вот кстати видео о том, как это делается, возможно кому-то подойдет и такой способ:

Красить ВАЗ 2104 можно любой краской по сути, это может быть однотонная или хамелеон, если есть много денег, можно взять импортную краску, в общем, надо под свои вкусы и предпочтения выбрать краску. Самому покрасить автомобиль тоже можно, главное, чтобы гараж был, чтобы пыль не мешала работе. Для начала надо кузов помыть, потом сделать заготовку, то есть зашкурить ржавчину, обработать ее и зашпаклевать дыры. Также надо будет клеенкой закрыть те места, на которые краска не должна попасть – обычно это стекла. Затем надо нанести первый слой, после того, как краска высохнет, можно и второй слой, в итоге надо добиться того, чтобы кузов был равномерно окрашен.

История и эволюция

История ВАЗ 2104 началась почти полвека назад. В 1966 году итальянский FIAT 124, заслуживший титул «Автомобиль года» в Европе, стал прародителем всех советских, а после и российских «жигулей». Первенцем был седан ВАЗ 2101, потом универсал 2102 и так далее. И в 1984 году появился универсал ВАЗ 2104, сменивший на конвейере ВАЗ 2102. Внешность «четвёрки», конечно, была более современной, чем у предшественника, но даже в те годы она уже была устаревшей — платформа ведь осталась практически неизменённой. Без особых изменений ВАЗ 2104 (к слову, он являлся модификацией седана ВАЗ 2105) выпускался на АВТОВАЗе до 2003 года. После производство было передано на завод ИжАвто в Ижевске, где раньше собирали Иж 412 и его модификации. Выпуск «четвёрки» продолжается и по сей день (сборка в 2009 году была приостановлена на время из-за финансовых трудностей, в 2010 году вновь возобновлена), разве что объёмы серьёзно сократились.

Кстати, кроме заводов АВТОВАЗ и ИжАвто «четвёрку» также собирали в Сызрани, Луцке (на заводе ЛуАЗ) и даже в Египте.

Модернизация двигателя и подвески

Начнём с машинной начинки. Первое, что нам предстоит сделать — это улучшить автомобильный двигатель, так как машина сама по себе немощная. Перепады температуры, перевозка различных грузов и неровные дороги: все это не лучшим образом сказывается на двигателе машины. Он вкупе со своими деталями испытывает постоянные нагрузки, в результате чего изнашивается. При чем износ происходит неравномерно. Чтобы восстановить изношенные детали, необходима расточка машинных цилиндров. Если же еще и усилить поршневый ход, то машина будет гораздо быстрее набирать обороты и скорость.

Если при расточке цилиндров необходимо просто восстановить их геометрию, отшлифовав их посредством инструмента, то с поршнем придётся повозиться. Сперва придется установить новый коленный вал, а уж потом приниматься за шатуны и поршни. Однако, все эти действия приведут к повышению производительности автомобиля и помогут избежать давления на его подвеску.

Также можно оттюнинговать и ходовую машины. Для этого нужно установить на автомобиль спортивные стойки с двойными пружинами, которым будет нестрашно неровное дорожное полотно и ямы. Изменение просвета машины поможет сделать подвеску более жесткой. После всех манипуляций рекомендуем подъехать в автомастерскую на диагностику ходовой.

1 Улучшаем двигатель и подвеску

Начинать кардинальное обновление “немолодой четверки” лучше всего с ее «внутренностей». При этом можно пойти двумя путями – заменить мелкие элементы или приступить к модернизации основных “органов” автомобиля. Понятное дело, лучшего результата мы добьемся только вторым методом. Поэтому будет вполне логично, если в первую очередь мы рассмотрим улучшение двигателя авто.

Силовой агрегат ВАЗ 2104 – далеко не один из самых мощных. Это и служит первой причиной того, что и после тюнинга двигателя авто не будет “рычать”, как новенький Mustang. Однако определенного эффекта мы с вами все же достигнем. Первое, с чего стоит начать – это увеличение рабочего объема мотора “четверки”. Для этого потребуется расточить цилиндры и увеличить ход поршня, который прибавит несколько десятков лошадиных сил и увеличит крутящий момент. Первая из операций выполняется путем демонтажа цилиндров и длительной обработки их поверхности дрелью. Спустя 1–2 часа работы, мы получаем обновленные детали, которые будут лучше противостоять нагрузке, разгоняя ВАЗ 2104 гораздо быстрее.

Силовой агрегат ВАЗ 2104

С увеличением хода поршней все немного сложнее. Для начала потребуется заменить штатный коленвал, а уже потом – устанавливать новые кованые шатуны и поршни. Выполненный тюнинг существенно повысит КПД мотора машины и снизит давление на подвеску.

Вспомнив о ходовой ВАЗ 2104, стоит рассмотреть тюнинг и этой части машины. Этот элемент, наряду с двигателем, играет ключевую роль в увеличении скорости автомобиля. Если произвести настройки подвески правильно, то можно добиться грандиозных изменений. И первое, что мы сделаем для этого – заменим штатные стойки на спортивные. Последние имеют двойные пружины, благодаря которым машина будет чувствовать себя намного увереннее, независимо от состояния дорожного покрытия.

Тюнинг ходовой авто

Жесткость ходовой части “четверки” можно отрегулировать путем изменения клиренса. Выполнив настройку, не забудьте отогнать машину в автосервис, чтобы проверить углы установленных колес. Проигнорировав эту необходимость, вы рискуете потерять важные детали подвески ВАЗ 2104.

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятёрка» и «шестёрка» в кузове седан имеют больший вес — от 1025 кг). Размеры ВАЗ 2104 независимо от комплектации всегда одинаковы:

• длина — 4115 мм;
• ширина — 1620 мм;
• высота — 1443 мм.

Благодаря складываемому заднему ряду объём багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что позволило использовать автомобиль для частных перевозок, дачных работ и даже мелкого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции авто), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Однако длинные элементы легко зафиксировать на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и прочие длинные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но нельзя перегружать крышу автомобиля, так как расчётная жёсткость кузова универсала гораздо ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

«Четвёрка» комплектовалась двумя типами приводов:

1. FR (задний привод) — основная комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
2. FF (передний привод) — избранные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

Доработка кузова

Модель 2104, тюнинг которой зачастую направлен на модернизацию кузова, в этом ключе может быть доработана в трех вариантах:

1. Легкая модернизация – производится замена радиаторных решеток, монтаж минимального обвеса, легкосплавных дисков и тонировка стекол.
2. Средний тюнинг подразумевает установку новой оптики, ручек и замков, а также оснащение полным обвесом и нанесение аэрографии.
3. Глубокая доработка заключается в переделки конструкции кузова, с изменением клиренса, дверей, занижении крыши.

Фантазия, творческий подход и немного умения позволит придать заурядной модели 2104, тюнинг которой выполнить не сложно, вид машины представительского класса

Особое внимание стоит уделить покраске и полировке кузова. Монтаж раритетных колпаков и хромированных вставок гармонично дополнит общую картину усовершенствования экстерьера

Занизить салон на несколько сантиметров можно посредством обрезания стоек с одновременной доработкой бампера и задних световых элементов. При умелом подходе, такое решение позволит кардинально изменить внешность авто. Однако следует помнить, что к низкой крыше придется привыкать при посадке.

В завершение

Отечественный автомобиль ВАЗ-2104, тюнинг которого по силам большинству автомобилистов, можно преобразить до неузнаваемости. Заниженный салон, новая обивка, обвес, оригинальные световые элементы и аэрография – это всего лишь часть способов, как усовершенствовать родное транспортное средство.

Не лишним будет усилить мотор, путем замены его на более мощный вариант или посредством расточки цилиндров, а также усилить узел подвески. Как вариант, можно установить пружины с «Волги» или «Нивы», что позволит увереннее преодолевать отечественные дороги, особенно участки с выбоинами и ямами. Используя фантазию и правильный подход, вы сделаете из своей «четверки» настоящий и уникальный шедевр.

Тюнинг ВАЗ 2104

Тюнинг ВАЗовской «четвёрки» — довольно распространённое явление на территории России и этому факту есть объяснение. Прежде всего, автомобиль уже давно не производится, а состояние существующих машин далеко от нового. С помощью такого процесса, как тюнинг, можно не просто отремонтировать авто, а внести кардинальные изменения и сделать машину неповторимой.

Что такое тюнинг

Тюнинг — это процесс, направленный на изменение и улучшение стандартных характеристик автомобиля посредством оснащения его нештатными узлами и агрегатами. Тюнинг подразумевает внесение изменений не только в техническую часть транспортного средства, но также затрагивает кузов, салон и багажник. На самом деле нет предела совершенству. В большинстве случаев всё упирается в финансовые возможности владельца, поскольку многие доработки подобного рода — удовольствие не из дешёвых.

Фотогалерея: тюнингованные автомобили ВАЗ 2104

Тюнинг позволяет подчеркнуть индивидуальный стиль и характер автомобиля

Немного поработав над внешностью автомобиля, можно придать ей совершенно другой вид за вполне разумные деньги

При внесении даже незначительных изменений во внешний вид автомобиля его можно сделать отличным от серийных авто

Тюнинг кузова открывает широкие возможности для воплощения различных идей

Что еще можно изменить?

Как вариант ВАЗ-2104, тюнинг которого многие выполняют самостоятельно, можно укоротить.

Усекновение кузова превращает и без того не особенно громоздкую машину в маневренную малолитражку, которой все узкие переулки и пробки не страшны. В качестве эксперимента некоторые умельцы переносят запаску на крышку багажника. Сама процедура укорочения авто состоит из нескольких основных операций:

1. Вырезка части пассажирского отсека.
2. Уменьшение длины карданного вала.
3. Перекладка электрической проводки, тормозной системы.
4. Покраска и полировка получившегося шедевра.

В практическом плане уменьшение длины транспортного средства рассматриваемой марки позволит немного сэкономить на расходе топлива, а внешняя трансформация заставит удивиться и восхититься многих участников дорожного потока.

Кроме того, можно обновить оптику «четверки», заменив ее ксеноновыми линзами со светодиодным «ангельским» подводом. Немного «поколдовав» над формой багажника, реально смонтировать укороченные задние стоп-сигналы, по типу американских авто. Снизить раскачку кузова и повысить мягкость хода позволит пневматическая подушка, устанавливаемая во внутренней части пружины. Функционируют подобные элементы, как и при стандартной оснастке авто.

Подвеска и двигатель

Модернизация может выполняться двояко: заменить только мелкие детали или глобально модернизировать крупные системы авто, что приведет к гораздо лучшим результатам.

Рабочий объем двигателя ВАЗ-2104 увеличивают путем расточки цилиндров обработкой их поверхностей дрелью, что можно проделать за пару часов. Следующим шагом должна быть замена коленвала и установка новых кованых шатунов и поршней для увеличения хода последних. В результате авто будет быстрее разгоняться, а КПД движка существенно повысится.

Сторонники радикальных мер считают, что мотор лучше сразу отправить на металлолом, потому что износ деталей и усталость металла оставляют мало шансов на качественную доработку, а вместо него установить и провести тюнинг двигателя от «Нивы» объемом 1.9 л. Для его форсирования нужно будет сделать следующее:

• расточить каналы головки;
• отшлифовать впускной коллектор;
• установить литые поршни диаметром 82 мм;
• изменить с помощью нового распредвала фазы газораспределения;
• установить спортивный коленвал 88 мм.

Ходовая часть требует в первую очередь настройки подвески, для чего «родные» стойки заменяют на спортивные, с двойными пружинами, что весьма кстати придется к российскому бездорожью.

Постановка машины на «высокий ход» относится к высшему пилотажу — для подъема кузова используются пружины от «Волги» для передней, и амортизаторы от «Газели» для задней подвески. Параллельно придется усиливать кузовной металл. По завершении авто нужно отогнать в сервис для корректировки угла колес.

Установка литых дисков большого размера

Уже на протяжении многих лет практически не один тюнинг не обходится установкой новых литых дисков большего диаметра. Это связано с тем, что подобным образом можно существенно изменить вид транспортного средства. Однако при выборе дисков большего размера с низкопрофильной резиной следует учитывать следующие моменты:

• Размер колес, который не идет по заводу, может изменить показания спидометра. Это связано с тем, что настройка измерительного прибора проводится с учетом диаметра устанавливаемых колес.
• Другим важным момент является то, что низкопрофильная резина с меньшей эффективностью гасит различные неровности на дороге. Учитывая то, какая подвеска на ВАЗ, двигаться на автомобиле после установки низкопрофильной резины будет достаточно некомфортно.
• Колесные арки ВАЗ 21043 не предназначены для дисков на 16 или 17. Другими словами, при установке больших колес на каждой кочке они будут ударятся с защитой арок. Этот момент станет причиной ускорения процесса износа покрышек.
• Некоторые колеса могут не подходить и по ширине, после установки есть возможно во время поворота соприкосновения покрышек со внутренней конструкцией подвески. Поэтому следует проверять то, подходит ли выбранные колеса к автомобилю.

Что касается стиля литых дисков, то здесь выбор просто огромен.

Свято место — пусто

На рынке автомобилей постсоветского пространства после ухода со сцены ВАЗ 2102 образовался вакуум. Универсалов просто не было, если не считать Москвич 434 и Волгу 24-02, которые встречались довольно редко. Четвёрка появилась, как модификация 2105, полностью на её базе, с её двигателями, но с усиленной задней подвеской и пониженным передаточным числом в главной паре редуктора.

Простая по конструкции, достаточно надёжная машина, недорогая в эксплуатации до сих пор остаётся самым дешёвым универсалом, который только можно купить. Причём, купить четвёрку можно в ещё очень сносном состоянии, поскольку последний экземпляр вышел из ворот завода в Ижевске в 2012 году. Хотя, нет. Если очень захотеть, можно привезти четвёрку из Египта, где их собирают, кажется, по сей день. Только с растаможкой и всеми налогами она будет стоить не меньше приличного универсала от Вольво. Поэтому единственный вариант дёшево получить хорошую ВАЗ 2104 тюнинг и доводка автомобиля с приличным пробегом.

Доработка кузова

Модель 2104, тюнинг которой зачастую направлен на модернизацию кузова, в этом ключе может быть доработана в трех вариантах:

1. Легкая модернизация – производится замена радиаторных решеток, монтаж минимального обвеса, легкосплавных дисков и тонировка стекол.
2. Средний тюнинг подразумевает установку новой оптики, ручек и замков, а также оснащение полным обвесом и нанесение аэрографии.
3. Глубокая доработка заключается в переделки конструкции кузова, с изменением клиренса, дверей, занижении крыши.

Фантазия, творческий подход и немного умения позволит придать заурядной модели 2104, тюнинг которой выполнить не сложно, вид машины представительского класса

Особое внимание стоит уделить покраске и полировке кузова. Монтаж раритетных колпаков и хромированных вставок гармонично дополнит общую картину усовершенствования экстерьера

Занизить салон на несколько сантиметров можно посредством обрезания стоек с одновременной доработкой бампера и задних световых элементов. При умелом подходе, такое решение позволит кардинально изменить внешность авто. Однако следует помнить, что к низкой крыше придется привыкать при посадке.

Доработка экстерьера: покупка готового набора обвеса

При проведении работ по тюнингу рассматриваемого автомобиля довольно часто уделяют внимание именно изменению экстерьера. Этот момент связан с тем, что наружное оформление транспортного средства сразу бросается в глаза

Существует достаточно много способов изменения экстерьера, каждый обладает своими достоинствами и недостатками.

Наиболее популярным в последнее время способом изменения автомобиля стала установка приобретенного обвеса. Этот метод тюнинга имеет ряд достоинств:

1. Не нужно проводить разработку дизайна по тюнингу кузова.

2. Продающиеся обвесы для конкретного автомобиля становятся на свои места практически без доработки кузова. Примером можно назвать то, что поставить новый бампер будет также просто, как родной. С другими дополнительными элементами обвеса, которые по заводу не устанавливаются, придется немного повозиться.

3. Существенно снижается количество потраченного времени на тюнинг автомобиля.

При всем этом конечный результат можно предугадать. Единственным недостатком использования готовых комплектов является то, что их стоимость составляет несколько тысяч рублей. Но стоит учитывать, что при изготовлении обвеса своими руками придется также вложить не только финансовые средства, но и достаточно много сил и времени.

Свято место — пусто

На рынке автомобилей постсоветского пространства после ухода со сцены ВАЗ 2102 образовался вакуум. Универсалов просто не было, если не считать Москвич 434 и Волгу 24-02, которые встречались довольно редко. Четвёрка появилась, как модификация 2105, полностью на её базе, с её двигателями, но с усиленной задней подвеской и пониженным передаточным числом в главной паре редуктора.

Простая по конструкции, достаточно надёжная машина, недорогая в эксплуатации до сих пор остаётся самым дешёвым универсалом, который только можно купить. Причём, купить четвёрку можно в ещё очень сносном состоянии, поскольку последний экземпляр вышел из ворот завода в Ижевске в 2012 году. Хотя, нет. Если очень захотеть, можно привезти четвёрку из Египта, где их собирают, кажется, по сей день. Только с растаможкой и всеми налогами она будет стоить не меньше приличного универсала от Вольво. Поэтому единственный вариант дёшево получить хорошую ВАЗ 2104 тюнинг и доводка автомобиля с приличным пробегом.

Тюнинг подвески и двигателя

Для начала, перед тем как делать улучшение внешнего вида, надо сделать модернизацию сердца ВАЗ 2104 – двигателя. Изначально мотор в 4-ке не сильно мощный, поэтому настоящий тюнинг ВАЗ 2104 или любого другого ВАЗа не обойдется без переделки мотора.

Для начала – увеличиваем рабочий объем мотора, путем расточки цилиндров и увеличения хода поршней. Такая процедура даст результат в виде увеличения мощности в несколько десятков л. с., а также крутящий момент увеличится. Расточка делается довольно просто – надо снять цилиндры и с помощью дрели их расширить. Такая работа займет несколько часов, но зато результат должен обрадовать. Обычно такое делают во время тюнинга Москвича.

А вот увеличивать ход поршней не так просто – для этого надо менять коленвал и ставить новые поршни и кованые шатуны. Тюнинг подвески ВАЗ 2104 тоже необходим, потому что что скорость станет больше, нагрузки увеличатся. Для начала надо поменять стойки, и поставить спортивные аналоги с двойными пружинами.

Можно отрегулировать дорожный просвет, после этого надо заехать на развал-схождение и выставить правильные углы колес. Тогда ВАЗ 2104 тюнинг будет смотреться как внедорожник, особенно если резина будет соответствующая.

Модификации и заводской тюнинг 2104

ВАЗ 2104 довольно редкая по количеству комплектаций ВАЗовская модель. В разное время можно было встретить четвёрку с такими индексами, коробками, салонами и двигателями:

• обычная 2104, двигатель 2105, карбюратор, четырехступенчатая КПП, база;

• 21043, более мощная версия автомобиля с мотором от тройки, среди них встречались варианты с салоном и электрооборудованием от 2107, также впервые на ней могла быть установлена 5-ступенчатая КПП;

• 21044 — автомобиль с впрысковым семерочным 1700-кубовым мотором и 5-ступенчатой КПП;

• 21045 — редкая дизельная модификация с мотором ВАЗ 341, её выпускали только шесть лет, до 2006 года;

• 21041i — 1,6-литровый мотор от шестёрки с инжектором, салон и электрооборудование от 2107, передние кресла от Иж 2126.

В остальном, кроме задней части салона, спинки сиденья и багажного отсека 2104 ничем не отличалась от пятёрки.

Подытожим

Сегодня «четвёрка» действительно многими воспринимается не иначе как тележка с мотором. Но на самом деле это всё-таки автомобиль. И, к слову, достаточно универсальный: багажник присутствует, клиренс хороший, подвеска не понаслышке знает, что такое наши дороги, мотор тянет и на радость всеядный, колёса крутятся, сиденья в наличии ну и т. д. Даже часы есть, и они тикают. Для региональных реалий «четвёрка» по сей день одна из самых оптимальных, разве что с электронным впрыском разобраться «на коленке» уже не выйдет — придётся-таки ехать на компьютерную диагностику. И, конечно же, главное — это автомобиль за очень небольшие деньги.

Тюнинг системы выхлопа ВАЗ 2104

При серьёзном подходе к тюнингу «Жигулей» четвёртой модели не обделяют вниманием и выхлопную систему. В результате можно добиться не только прироста мощности, но также получить красивое звучание выхлопа

1. Выпускной коллектор. Его можно доработать своими руками или поставить заводское изделие типа «паук». Конструкция такого коллектора представляет собой переплетение и соединение труб определённым образом. Чтобы не тратиться на покупку такой детали, можно обойтись «малой кровью» — самостоятельно доработать штатный коллектор. Для этого потребуется круглый напильник и специальные шарошки, которые зажимают в дрель: ими обрабатывают внутреннюю поверхность выпускного коллектора. По окончании процедуры проводят шлифовку пастой ГОИ.

   В процессе тюнинга системы выхлопа дорабатывают штатный выпускной коллектор или устанавливают «паук»

2. «Штаны». Приёмная труба системы выхлопа соединяет между собой выпускной коллектор и резонатор. Если вы намерены установить на свою «четвёрку» прямоток, то «штаны» нуждаются в замене, поскольку потребуется труба увеличенного размера. Это обеспечит выход выхлопных газов без каких-либо препятствий.
3. Прямоток. Внедрение прямотока на ВАЗ 2104 позволит получить красивый звук и прибавку мощности. При доработках двигателя возрастает мощность, что говорит о необходимости установки прямоточного глушителя из-за увеличения объёма выхлопных газов. Если рассмотреть конструкцию прямотока, то она схожа с резонатором: внутри используется материал для поглощения звука. Установить прямоток можно на сервисе или своими руками, для чего потребуется сварочный аппарат. Более мощный мотор в совокупности с доработанной выхлопной системой не оставит ваш автомобиль незаметным в городском потоке, хотя некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что старый «Жигуль» с большой трубой вместо штатного глушителя смотрится нелепо.

Заводские промахи в автомобиле

Автомобиль ВАЗ 21043 идеально подходит для проявления своей фантазии по ряду причин. Для начала отметим тот момент, что изначально модель имеет ряд проблем:

• Не мощный двигатель, который вечно выходить из строя и доставляет массу проблем.
• Биение руля на поворотах.
• Стук подвески, который с увеличением пройденного пути также увеличивается.
• Плохо закрывающиеся двери.
• Некомфортный салон.

В целом можно сказать, что проблем можно насчитать не один десяток, так как автомобили этой модели, которые можно встретить на дорогах уже достаточно редко, эксплуатируются на протяжении многих лет.

Также ВАЗ 21043 более привлекательный для любителей тюнинга по причине того, что изначально он имеет простое оформление и некачественную отделку

Кроме этого уделим внимание на тот момент, что провести все работы по модернизации или замене уже установленных агрегатов можно самостоятельно – именно поэтому можно существенно сэкономить. Существуют различные методы проведения тюнинга

В данной статье рассмотрим самые распространенные работы, которые можно провести самостоятельно для изменения своего ВАЗа.