Брелок сигнализации шериф 5btx925lcd: инструкция

Стандартные функции системы

Охрана

• Функция автоматического безопасного блокирования дверей при включении зажигания, по нажатию педали «Стоп», по сигналу внешнего датчика скорости или датчика движения.
• Функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля (функция дополнительных каналов CH3, CH5).
• Система активной защиты от угона и захвата автомобиля (работа с противоразбойной карточкой LDT-920(S) — опция, в комплект не входит).
• Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с противоразбойной карточкой LDT-920(S) и внешним датчиком перемещений.
• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Встроенное сильноточное НЗ-реле блокировки (турботаймер) 25 А.
• Охрана при запущенном двигателе.
• Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
• Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
• Охрана периметра, капота, багажника, по нажатию педали «Стоп», по включению зажигания, началу движения автомобиля (при использовании датчика скорости автомобиля), зон предупреждения и основных зон (независимо) двух датчиков (два разъема для подключения датчиков).
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме «Охрана».
• Многоканальная программируемая функция «Anti-Hi-Jack» с дистанционным включением или автоматически активирующаяся при включении зажигания или срабатывании концевых выключателей «Door»(+), «Door»(-), «Stop»(+), начале движения автомобиля («Sensor 2») при включенном зажигании.
• Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
• Вход экстренного включения блокировок в любом режиме системы.
• Вход экстренного включения функции «Anti-Hi-Jack» в любом режиме системы (активирование входа «Anti-Hi-Jack» при выключенном зажигании автоматически запускает «Anti-Hi-Jack» при последующем включении зажигания).

Режимы работы

• Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки («антирассеянность»), выбор времени пассивной постановки 30 сек или 40 сек.
• Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD-экрана.
• Программируемая задержка включения датчика удара при постановке на охрану 5–180 сек.
• Программируемая задержка ожидания готовности концевиков дверей при постановке системы на охрану: 5/35/60 сек ( время ожидания выключения штатной вежливой подсветки).
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчиков удара.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Обход зоны неисправности.
• Память срабатываний.
• Память состояний «Valet», «Disarm» (снято с охраны), «Triggers» (состояние входов охраны) при отклю-чении питания системы.
• Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
• Функция контроля на брелоке-передатчике режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы
• Дистанционное включение/выключение режима «Valet» — временного отключения системы (сервисное обслуживание).
• Звуковое напоминание режима «Valet».
• Управление центральным замком автомобиля в режиме «Valet» и при работающем двигателе.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение — ночной режим).
• Долговременное отключение подтверждающих сигналов сирены при постановке/снятии системы с охраны.
• Выключение сигнала сирены при тревоге, полное выключение звукового сигнала тревоги или задержка включения сирены на 10 сек при тревоге.
• управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля для блокирования дверей, закрытия стекол, люка — импульс программируемой длительности 10/15/30 сек.
• Поиск автомобиля на паркинге.

Прилагаемая к сигнализации Шериф ZX-900 с коммуникатором Sheriff 5BTX900LCD инструкция содержит информацию об установке и регулировке оборудования. Комплекс оборудован каналом 2-сторонней связи, позволяющим получать информацию о срабатываниях или неисправных зонах охраны. Для защиты линии связи использован динамический шифр Super KeeLoq Pro II, который затрудняет перехват и расшифровку команд.

Программируемые функции системы …

• Изображение
• Текст

Программируемые функции системы

• Программируемая функция активной защиты

от угона и захвата автомобиля. • Программируемаяфункция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).

• Программируемый персональный код

отключения и управления системой. • Программируемаязадержка постановки системы на охрану:5 / 1 0 / 3 5 сек. • Программируемая функцияКомфорт (закрыть все — импульс на закрытие программируе-

мой длительности — 1 0 / 1 5 / 2 2 / 3 0 сек

).

• Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack

(дистанционное включение / при

включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-)

и л и

начале движения автомобиля).

• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.

•Двойной импульс отпирания дверей.

• Программируемая функция перепостановки

на охрану. • Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.

• Пассивная/активная

постановка системы на охрану. • Программируемоеавтоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке

на охрану.

• Программируемое автоматическое запирание

дверей при включении зажигания. • Программируемоеавтоматическое запирание дверей при начале движения. • Программируемоеавтоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП» (F28).

• Программируемое автоматическое отпирание

дверей при выключении зажигания. •Выход СН2 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных

устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление элек-

троприводом багажника, триггер-выход 1, триггер-выход 2.

• Выход СНЗ

— релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных уст-

ройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электро-

приводом багажника.

• Выход СН4

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемни-

ком, выход вежливой подсветки.

• Выход DISARM(-)

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

выход дополнительной блокировки HP-типа (DISARM(-)), выход управления пейджером или

другими исполнительными устройствами.

• Выход СН5

— слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств:

выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер 1, сервис-импульсы.

• Выход СН6

— релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход

«вежливой» подсветки, турботаймер, дистанционный радиоуправляемый канал сервис-импуль-

сов (дистанционное включение/выключение канала в реальном времени по часам-будильнику).

• Программируемая функция отключения «ложных» срабатываний системы.

Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля

в любом состоянии системы.

УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ZX-925 SHERIFF

Функции кнопок брелоков передатчиков

В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется

наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых

в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных

угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code

grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устрой-

ством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя

данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.

В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики,

входящие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж-

дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный

сигнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.

— 4 —

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника.

www.AutoSet.ru

Как установить?

1. Процедура монтажа начинается с установки управляющего блока в месте, недоступном для окружающих. К примеру, можно расположить его за вещевым ящиком или в свободное место под устройством управления отопителем или кондиционером. Если за приборной панелью есть место, то поставить модуль можно там. Не размещайте его в моторном отсеке или багажнике из-за высоких температур, возможных помех и влаги. Для монтажа блока за приборной панелью или под модулем управления отопителем выполните снятие пластиковой облицовки салона. Фиксация прибора осуществляется посредством стяжек или болтов, входящих в комплектацию.
2. Следующим этапом будет монтаж сирены, установка устройства осуществляется в моторном отсеке. Ее надо ставить как можно дальше от силового агрегата. Направьте рупор сирены вбок или по ходу движения автомобиля, главное – чтобы он не был направлен вниз. В противном случае на сирену может попадать грязь из-под колес машины. Провода от прибора надо протянуть в салон к управляющему модулю через специальное технологическое отверстие.
3. Затем производится монтаж выключателя капота. Этот элемент фиксируется на металлической поверхности, которая должна быть надежно соединена с кузовом транспортного средства.
4. Далее выполняется установка контроллера удара. Этот элемент обычно устанавливается специалистами в свободном пространстве между моторным отсеком и салоном машины. В этом месте есть специальная перемычка. Контроллер надо надежно зафиксировать, чтобы он не срабатывал без причины в результате воздействия вибрации.
5. Диодный индикатор рекомендуем установить на лобовом стекле. Его наличие позволит злоумышленникам узнать о том, что противоугонная система активирована.
6. На все двери автомобиля устанавливаются концевые переключатели, устройство монтируется и на дверь багажного отсека. Для установки потребуется снятие облицовки, процедура демонтажа индивидуальна для каждого авто.
7. На лобовое стекло монтируется антенный адаптер. При установке проследите за тем, чтобы приемопередатчик был размещен как можно дальше от металла. Наличие металлических составляющих рядом с антенной приведет к ухудшению приема и передачи сигнала, могут возникать помехи.
8. Затем надо произвести монтаж сервисной . Эта клавиша может использоваться для настройки и программирования системы, а также ее аварийного отключения. Злоумышленник не должен получить доступ к сервисной кнопке Валет, поскольку так он сможет взломать сигнализацию. Установите клавишу в недоступном месте. Желательно не ставить ее рядом с блоком управления. При установке учтите, что если возникнет необходимость, вам придется быстро получить доступ к этом элементу.
9. Завершающим этапом будет подключение всех компонентов. Электроцепи выводятся от , датчиков, переключателей, антенны и сервисной клавиши к блоку управления. Подключение к управляющему модулю осуществляется в соответствии со схемой, идущей в комплекте. Когда компоненты будут подключены, производится обратная установка всех облицовочных элементов салона.

Автоэлектрик Сергей Зайцев подробно рассказал о том, как осуществляется процедура установки противоугонной системы Шериф.

Инструкция по использованию

Подробная инструкция по эксплуатации идет в комплекте к сигнализации.

Основные настройки

1. Чтобы включить защитный режим, надо кратковременно нажать и отпустить клавишу 1 на брелке управления. Для отключения охраны, блокировки дверей и замка зажигания используется эта же кнопка.
2. Чтобы произвести активацию охранной функции при заведенном моторе, кнопку 1 на пульте надо зажать и удерживать на протяжении трех секунд. Для отключения режима клавиша кратковременно нажимается и отпускается.
3. Активация режима “паники” осуществляется одновременным нажатием кнопок 1 и 2, клавиши надо нажать и удерживать на протяжении двух секунд. После включения сирена “сигналки” и поворотные огни автомобиля начнут работать.
4. Если произошла активация сирены при включенном режиме охраны, то для ее отключения надо два раза одновременно зажать клавиши 1 и 2 на одну секунду. Для включения сирены выполняются аналогичные действия.
5. Для активации второго канала передачи данных надо зажать клавишу 2 более, чем на одну секунду.
6. Чтобы включить режим бесшумной постановки на охрану, кликается кнопка 2, а затем сразу клавиша 1. Для отключения функции выполняются аналогичные действия.
7. Если надо активировать охранный режим с отключением контроллеров, то кликается кнопка 1, а затем сразу клавиша 2.

Активация и выключение охраны кнопкой Валет

Если необходимо поставить автомобиль на охрану, а брелка по каким-то причинам у вас нет, то активацию функции можно осуществить с помощью сервисной кнопки Валет:

1. Быстро нажмите, отпустите, а потом опять нажмите и удерживайте сервисную клавишу на протяжении более чем трех секунд. В подтверждение раздастся один звуковой сигнал сирены.
2. Диодная лампочка будет быстро моргать, указывая на активацию режима ожидания закрытия последней открытой двери. Если дверь заперта, то водителю надо ее открыть и опять закрыть. Если она открыта, то ее надо запереть.
3. После того как последняя дверь будет заперта, включится режим охраны.

Чтобы отключить охрану без брелка, надо сделать следующее:

1. Ключом откройте дверь машины.
2. Это приведет к автоматическому срабатыванию сирены.
3. Установите ключ в замок и включите зажигание.
4. На протяжении десяти секунд после установки ключа кратковременно кликните по клавише Валет.

Владимир Тарабан рассказал о возможностях и функциональности противоугонной установки Шериф 2500.

https://youtube.com/watch?v=lco21V1OIBo

Деактивация ПИН-кодом

Для отключения “сигналки” может использоваться персональный код (стандартный пароль – 11), его изменение осуществляется так:

1. Отключается охранный режим автомобиля.
2. Зажигание включается, отключается, а затем опять активируется.
3. На протяжении десяти секунд автовладелец должен нажать на сервисную кнопку Валет столько раз, сколько составляет первая цифра кода. Если пароль не менялся, то клавиша нажимается один раз.
4. Зажигание машины отключается и опять активируется.
5. После этого снова в течение десяти секунд надо успеть нажать на сервисную клавишу Валет столько раз, сколько составляет вторая цифра комбинации пароля. В нашем случае это 1.
6. Зажигание автомобиля отключается и заново активируется.
7. Если вы ввели код неверно, то сирена “сигналки” должна издать один звуковой сигнал.
8. На протяжении пяти секунд надо успеть отключить зажигание. Производится процедура записи нового пароля. Для этого сервисная кнопка Валет кликается пять раз. Должен раздаться один короткий и удлиненный сигнал сирены. Это свидетельствует о том, что автосигнализация успешно вошла в режим установки нового пароля.
9. Затем в течение пяти секунд после того, как раздались сигналы, надо нажать на кнопку 1 брелка управления (эта клавиша по размерам больше). Раздастся один сигнал сирены, подтверждающий действие.
10. На протяжении десяти секунд с помощью сервисной кнопки Валет задается первая цифра кода. Если вы нажали на нее четыре раза, то сирена издаст 4 сигнала.
11. Затем на протяжении десяти секунд нажимается вторая кнопка пульта, меньшая по размерам. Если все делается верно, то сирена издаст два звуковых сигнала. В течение десяти секунд вам надо успеть задать вторую цифру кода, для этого кнопка Валет нажимается соответствующее количество раз. В подтверждение сирена издаст звуковые сигналы.
12. Затем зажигание отключается. Раздастся два сигнала сирены – один короткий, другой более длинный. Это говорит о том, что процедура программирования была успешно завершена.

Если вы потеряете или забудете пароль, то не сможете полноценно пользоваться сигнализацией.

Андрей Тараканов в своем видео рассказал об особенностях противоугонной установки Шериф ZX-1095.

Автосигнализация Шериф, схема подключения и размещения комплектующих

Выбор места для блока управления

Устанавливать сигнализацию лучше в специализированном автосалоне, но если у автомобилиста достаточно опыта, то можно выполнить эту процедуру самостоятельно. Установка начинается с того, что мастер определяет оптимальное место для установки главного блока. Как показывает практика, самым лучшим вариантом будет место около бардачка или рядом с вентиляционным управлением. Можно отметить, что схема подключения сигнализации требует учета многих нюансов. Например, нельзя устанавливать главный блок там, где располагается двигатель. Место это обладает повышенной влажностью, есть риск попадания агрессивных веществ, к тому же, некоторые детали, находящиеся в непосредственной близости могут повлиять на качество радиосигнала.

Блок, по схеме подключения автосигнализации Шериф, можно закрепить с помощью специальных растяжек или винтов, которые идут в комплекте. Двигательный отсек больше подойдет для размещения в нем сирены, нежели для закрепления блока. Главной причиной того, что место неудачное, является его доступность извне и высокий уровень влажности. Отдельного внимания заслуживает место для закрепления датчика удара. Логично, что такое устройство лучше всего крепить на твердой поверхности. Удобным местом может стать область перемычки между салоном и двигательным отсеком.

Установка световой индикации

Размещение светодиода должно быть самым удачным. Он, подобно предупреждению для злоумышленников играет охранную роль для автомобиля. Неприятная ситуация, может случиться в случае, если автомобиль будет поврежден просто из-за того, что злоумышленник не знал, что есть охранная система, но поцарапать дверь, он все же успел. Именно поэтому, лучшим местом для размещения светодиода станет область под передним стеклом автомобиля.

Необходимо так же обратить внимание на то, куда устанавливать кнопку Valet. Она должна быть скрыта от глаз посторонних, но при этом быть полностью доступной для водителя в нужный момент

Сигнализация имеет отдельные комплектующие, а также схема подключения сигнализации Шериф предусматривает предварительную подготовку автомобильного салона. Перечень работ включает в себя вывод проводов от замка зажигания. Цветовая компоновка проводов подробно описывается в инструкции по установке сигнализации.

Обзор моделей и руководства по эксплуатации и установке

Sheriff APS-2500

Крайне примитивная система без обратной связи, для управления которой используются два брелока с минимальным функционалом: одна кнопка управляет постановкой/снятием с охраны, вторая – активирует дополнительный канал, а в комбинациях с первой реализует постановку на охрану с отключением датчиков или бесшумный режим.

Эта сигнализация «Шериф» фактически может считаться модулем радиоуправляемого центрального замка с мизерной долей охранных функций. При стандартной установке ее отключение при взломе машины нисколько не затрудняет. Достаточно посмотреть в инструкции, как реализовано отключение системы без использования брелока:

1. Открыть дверь ключом.
2. Включить зажигание.
3. Нажать кнопку Valet в интервале не более 10 секунд.

Поэтому для владельца установка секретного кода является обязательной мерой для обеспечения хоть какой-то безопасности. Здесь его длина – фиксированная, две цифры от 1 до 9, что теоретически дает 81 различную комбинацию. Однако инструкция запрещает выбирать первой цифрой кода число 3, что сокращает число комбинаций до 72.

Для установки секретного кода нужно, сняв автомобиль с охраны:

1. Включить-выключить-включить зажигание.
2. Набрать первую цифру кнопкой Valet.
3. Выключить, затем включить зажигание снова.
4. Набрать вторую цифру.
5. Выключить и включить зажигание.
6. Дождавшись короткого сигнала сирены, опять выключить зажигание.

Но, чтобы сигнализация начала работать с секретным кодом, необходимо активировать соответствующую функцию:

1. Сняв автомобиль с охраны, включить зажигание.
2. Не позднее чем через 3 секунды трижды нажать Valet (именно поэтому нельзя использовать 3 в первой цифре секретного кода).
3. Выключить и включить зажигание.
4. 9 раз нажать Valet, переходя к функции F9.
5. Нажать основную кнопку брелока – система подаст два сигнала сирены, сигнализируя, что функция F9 переключена в значение 2 (секретный код).

Порядок действий при отключении статуса охраны с помощью секретного кода аналогичен его вводу.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2500

Sheriff APS-2600

Минимально модернизированная версия APS-2500, у которой на том же по дизайну брелоке теперь разнесены кнопки постановки на охрану и снятия с нее.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-2600

Sheriff APS-35 PRO

От модели APS-2500 система отличается только обновленным дизайном брелоков, где разнесены кнопки постановки и снятия с охраны, и наличием встроенного силового реле дополнительного канала в дополнение к слаботочному выходу. Остальные возможности и уровень защиты у этой сигнализации ничем не превосходят APS-2500. Правда, убрано ограничение на первую цифру секретного кода, что, тем не менее, нельзя назвать серьезным достижением.

Инструкция по установке сигнализации Шериф APS-35 PRO

Sheriff ZX-750

Система с двусторонней связью на основном брелоке. Работает с широкополосной модуляцией на диапазоне 433 МГц без использования диалогового кода ни в каком виде. В современных городских условиях это  снижает радиус уверенной связи, а рассчитывать на защищенность от кодграбберов нельзя тем более. Единственная более-менее актуальная функция защиты – это управление цифровым реле блокировки, тем не менее, не входящим в комплектацию.

Аварийное отключение сигнализации также происходит однократным нажатием на кнопку Valet, если не установлен и не активирован секретный код (функция F13).

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-750

Sheriff ZX-900

Система, сохранив общие черты с ZX-750, получила увеличенное число дополнительных каналов. Из них два могут использоваться для управления внешними реле блокировки с нормально разомкнутыми контактами, у трех могут грубо настраиваться временные интервалы срабатывания.

Современным требованиям к защите от угона система не соответствует, как и вышеописанные.

Инструкция по установке сигнализации Шериф ZX-900

Sheriff ZX-1070

Первая сигнализация с автозапуском в линейке. Поддерживает диалоговый код только в основном брелоке, используется он только для снятия с охраны. Для полноценного использования всех брелоков из комплекта необходимо отключать активированную на заводе функцию F21.

Основные функции системы

• динамический код Super Kee Loq ProII;
• возможность контроля открытия и закрытия багажного отделения с отключением охранных датчиков sheriff zx 900 по времени;
• автосигнализация имеет два отдельных канала для управления охранными режимами;
• отключение иммобилайзера двигателя с брелка sheriff zx 900;
• одновременное программирование двух пар передатчиков;
• мгновенный запуск сигнализации при попытке отключить питание системы в режиме ARM;
• основной передатчик sheriff zx 900 с пятью кнопками программируемого типа, оснащенный пейджером интерактивного типа и TFT экраном;
• запоминание режимов VALET, DISARM (остановка охранной системы), TRIGGERS (состояние входов охраны) когда напряжение питания отключается;
• основной программируемый передатчик с четырьмя кнопками;
• запоминание включений;
• противоразбойный транспондер активного типа (в качестве дополнения);
• цветной индикатор – светодиод;
• аналоговый тригер Valet;
• обход места поломки;
• звуковое уведомление о Valet режиме в сигнализации;
• наблюдение за окружающей местностью и ее охрана;
• сенсор удара двухуровневого типа;
• автосигнализация устанавливает длительность периода тревоги;
• сирена небольшого размера;
• практически полное исключение ложных включений 58tx900lcd;
• встроенная система управления сигнальными огнями автомобиля;
• звуковое и световое сопровождение любых команд, которые передает брелок, как входящих, так и исходящих;
• усиленный канал для контроля дверных замков;
• отображение состояния каналов запуска сирены sheriff zx 900;
• контроль основного замка машины в режиме Valet в том числе при заведенном моторе;
• свет и звук при включении системы;
• трехкратная комплиментарная блокировока (необходимо поставить вспомогательное реле);
• контроль функции паника сигнализации в независимости от удаленности;
• несколько слотов для подключения дополнительных сенсоров;
• прекращение тревожного сигнала с дистанционного пульта (брелок);
• несколько программируемых каналов, для контроля за сервисными системами машины (вторая блокировка, турбо таймер, триггер канал, таймер канал, подъем и опускание стекол, и т.д.);
• отключение функции охраны по таймеру;
• пара каналов, с возможностью дистанционного их контроля, отвечающих за работу сервисных систем авто;
• отключение датчиков удара на определенный период;
• ведение охраны при работающем моторе;
• включение и отключение сигнализации без звуковых и световых эффектов;
• управление охранной сиреной на стоянии;
• постановка автомобиля в режим полной охраны при помощи клавиши Valet в том числе если нет ключа зажигания;
• вспомогательный канал контроля внешнего пейджера или исполнительного устройства;
• вспомогательный (программируемый) триггер входного типа и отрицательной полярности;

Как установить

Инструкция к ZX-900 рекомендует придерживаться следующей последовательности монтажа:

1. Распаковать сигнализацию, подключить компоненты, а затем подать питание от автомобильного аккумулятора для предварительной проверки работоспособности.
2. Установить процессорный блок в салоне, предусмотрев хорошее крепление к элементам конструкции.
3. Разместить под крышкой багажника или капота переключатели, определяющие положение элементов.
4. Прикрутить к моторной переборке звуковой сигнализатор (допускается использовать изделие с автономным источником питания).
5. Наклеить антенный блок на верхнюю кромку лобового стекла.
6. Проложить кабель и закрепить скрытый переключатель. Узел размещается в зоне быстрого доступа с места водителя.
7. Привинтить к моторному щиту со стороны пассажирского салона машины шок-сенсор. Предусмотреть беспрепятственный доступ к детали для корректировки чувствительности.
8. Соединить элементы жгутами проводки, приложенными изготовителем. Подключение выполняется в соответствии со схемами из документации. Сигнализация оборудована встроенным контроллером, реализующим функцию центрального замка.