Скоро лето: выбираем лобовые и боковые козырьки от солнца

Популярные модели

При выборе антибликового козырька для автомобиля стоит обратить внимание на его стоимость и производителя. На рынке доступно большое количество разнообразных экранов, но только некоторые из них считаются наиболее эффективными и полезными для автомобилистов

На рынке доступно большое количество разнообразных экранов, но только некоторые из них считаются наиболее эффективными и полезными для автомобилистов.

Сами автомобилисты выделяют 2 наиболее оптимальных варианта антибликовых солнцезащитных козырьков.

1. HD Vision Visor. По популярности опережает всех конкурентов. Удачно проведённая рекламная кампания даёт свои плоды. Не удивляйтесь, но продукт выпускается в Китае. Никаких нареканий в плане качества у водителей нет. Конструкция имеет стандартные размеры 320х110 миллиметров. Характеризуется высоким уровнем устойчивости к износу, служит далеко не один год. Ориентировочная стоимость экрана составляет 2 тысячи рублей. Бывалые водители, которые успели оценить сильные и слабые стороны этих пластин, не советуют в течение всего дня держать козырёк поднятым. Иначе будут уставать глаза. Для периодического использования, когда солнце светит прямо водителю в глаза, этот фильтр станет незаменимым.
2. Clear View. На отечественном рынке это относительно новинка. Но в США фильтр пользуется огромной популярностью. Стоит отметить адекватность самого производителя. Он не дает громких заявлений относительно того, что с помощью их козырька чёткость изображения повышается, и водитель чудесным образом может смотреть на солнце, и не щуриться при этом. Говорится только о снижении чувствительности глаз, которая действительно ощущается. Картинка не меняется ни в худшую ни в лучшую сторону в плане чёткости. И это логично. Зато стоимость конструкции несколько ниже предыдущей модели. В среднем за фильтр попросят около 1500 рублей. Сами автомобилисты отмечают, что козырёк отлично работает днём и в условиях тумана. А ночью ничем не отличается от конкурентов.

Если вы не хотите тратить такие деньги, на рынке представлен широкий ассортимент бюджетных антибликовых конструкций. Большинство из них представлены совершенно неизвестными производителями. И говорить о высоком уровне качества тут также не приходится.

Встречаются модели козырьков, где используется простая декоративная плёнка, которую выдают за специальный светофильтр. Никакого эффекта на солнечные блики козырёк не оказывает, а цвет позволяет покупателю считать, что это аналог Vision Visor или Clear View.

Бюджетная категория козырьков находится в ценовом диапазоне от 300 до 800 рублей. Приготовьтесь к тому, что долго конструкция в машине не продержится. Крепежи начнут ломаться, а пластина деформироваться от воздействия ультрафиолета.

Если хотите получить все те преимущества, о которых говорилось ранее, лучше не пожалеть денег, и приобрести действительно качественное изделие от проверенного производителя. Такие антиблики точно прослужат не один год.

Способы защиты для кузова

Идеальный вариант, перед жаркими месяцами обработать кузов воском и далее его отполировать. Это защитит краску от выцветания. Правда способ недолговечен, хватит его на пару моек, а далее все по новой. Кстати, пользоваться на мойках самообслуживания всякими там “Вода с воском

”, не имеет смысла, как правило это аналоги, которые ничего с оригиналом не имеют.

Конечно, совет банальный

, но все таки, всегда ставьте машину в тень. Старайтесь выбирать такое место, которое в тени проведет больше времени. К примеру, с тура там действительно может быть тень, а когда солнце будет в зените, от нее и следа не останется, а именно обеденное солнце жжет больше всего.

Возьми за правило, мыть машину не реже раз в 4 дня. Средняя цена на мойке самообслуживания, из разряда просто сбить грязь 100-150 рублей. Это не деньги, которые следует экономить.

Запомните, что именно чистый кузов, отражает лучи намного лучше грязного.

На Drive2 много пишут, что солнце прекрасно отражает жидкое стекло, но лично мы не тестировали данный способ и ничего за или против него сказать не можем.

Про способ с чехлом на всю машину, он конечно работает, но вот по поводу удобства возникает много вопросов, натянуть \ снять его с кузова займет немало времени.

Особенно одаренные люди советуют оставлять в машине замороженную воду в бутылках (из морозильника), в теории это конечно должно работать, но просто вдумайтесь насколько это абсурдно, пока по пробкам доедете, пока поставите, пока воду отнесете… Это же сколько геморроя из-за пары градусов экономии

Что представляет собой антибликовый козырек?

Читать также:

Автомобильный кондиционер: правила выбора

Антибликовый козырек, громко именуемый в рекламных роликах «антибликом HD Vision», представляет собой устройство из двух пластин коричневого и желтого цветов, выполняющих функции световых фильтров. Первая предназначена для защиты глаз водителя от ярких солнечных лучей, вторая должна применяться ночью, поскольку ее назначение — приглушать свет фонарей и фар встречного автотранспорта.

Девайс идет в комплекте с пластиковой клипсой, с помощью которой он крепится на штатном солнцезащитном козырьке.

Стоит пару слов сказать о названии прибора. Присутствующая в нем аббревиатура HD расшифровывается как «high definition» и в переводе с английского обозначает «высокое разрешение». Давая такое название своему творению, производители хотели подчеркнуть: данный экран обеспечивает высокую четкость изображения. Хотя, на наш взгляд, маркетологи здесь перемудрили: на четкость передачи визуального образа данные светофильтры никак не влияют.

Крепления для шторки на годы

С наступлением лета солнце начинает жарить с повышенной силой, поэтому важно прятаться от прямых его лучей. При этом в защите нуждаются не только люди, но и салон автомобиля

Для этих целей используются специальные шторки из фольги, которые следует крепить на лобовое стекло. Чтобы такая защита держалась на стекле, используются специальные присоски.

Отрицательной стороной таких приспособлений является то, что они оставляют на стекле разводы, которые потом трудно отмыть, да и держаться они перестают уже через несколько недель использования.

Поэтому решить проблему крепления можно с помощью магнитов, которые устанавливаются под декоративную защиту над передней дверцей автомобиля. Другие размещаются под небольшими кусочками ткани, которые пришиваются к  поверхности шторки с одной стороны как можно ближе к ее краю. Можно использовать любые подходящие по размеру магниты.

Работы по установке солнцезащитной шторки на лобовое стекло автомобиля можно провести в следующем порядке:

• вытянуть заглушку, аккуратно поддеть отверткой и снять пластиковую защиту;
• прикрепить с помощью двухстороннего скотча на ее внутреннюю часть два магнита;
• установить защиту на место, зафиксировав ее заглушкой;
• затем можно устанавливать шторку, предварительно пришив сверху две петли для зацепа за солнцезащитные козырьки.

Установленные таким способом шторки от солнца прослужат долго и без проблем, поскольку они надежно и просто крепятся, снимаются.

Таким образом, описанные выше методы позволяют без особых усилий повысить эффективность солнцезащитных козырьков и шторок. Для этого не требуются специальные навыки, умения и материальные затраты. Кроме того, исправить технические недочеты данных приспособлений можно с помощью самых простых инструментов.

Что такое антибликовый козырек

Солнцезащитный козырек, который часто называют таким современным словом, как «антиблик HD Vision» — это простое устройство, которое состоит из двух экранов серого и желтого цветов. Как правило, желтый навес используют днем, а серый – в ночное время, однако все зависит от предпочтений водителя.

По большому счету это обычные светофильтры, как те, которые устанавливаются в солнечных очках. Поэтому, разумеется, к HD (высокому качеству изображения) они не имеют никакого отношения. HD Vision Visor козырьки называются так, только в рекламных целях, и улучшать картинку они не в могут.

Обычные солнцезащитные очки могут носить далеко не все – дужки натирают уши, стекла запотевают, а переносица чешется. Чтобы не испытывать такого дискомфорта, намного проще использовать прозрачный козырёк, который крепится на штатном устройстве с помощью пластиковой клипсы.

Если говорить об отличиях обычного козырька от аксессуаров с антибликом, то штатный прибор, изготовленный из прессованного ворса, снижает обзор и не защищает от яркого света. Он закрывает часть дорожного полотна, из-за чего водителю становится сложнее оценивать ситуацию на дороге. Также штатный прибор абсолютно бессилен в ночное время и не защищает от яркого света встречных фар.

Новые автомобильные козырьки изготавливаются из прозрачного пластика, покрытого тончайшей пленкой с антибликовым эффектом. Благодаря этому водитель видит все, происходящее на дороге и меньше страдает от яркого света.

Рассмотрим преимущества и недостатки таких изделий.

Преимущества и недостатки аксессуара

Плюсы:

• Любой козырек с разной степенью эффективности защищает водительские глаза, это факт.
• Простота эксплуатации, а также установки и демонтажа без помощи специалистов.
• Некоторые модели имеют антибликовое покрытие.
• Наличие органайзера позволяет хранить важные документы и деньги.

Недостатки:

• Уменьшение обзорности, что также чревато определенными рисками.
• Не все модели могут занимать боковое положение, в результате чего приходится покупать по два козырька для водительского и переднего пассажирского сидения.
• Некоторые модели хорошо справляются с основной задачей днем, но не спасают водителя от ярких фонарей и так называемых ксенонщиков ночью. Бывает и наоборот.

Помогут ли козырьки-антиблики

Каждый современный автомобиль оснащается солнцезащитными козырьками, которые изготавливаются из пластика, других материалов. На практике такие приспособления не всегда эффективно работают при ярких солнечных лучах.

Чтобы улучшить видимость водителя в таких ситуациях были разработаны специальные антибликовые козырьки. С их помощью можно улучшить стандартную защиту или просто заменить ее. Популярность таких изделий стремительно растет.

Желтые элементы предназначаются для солнечных лучей, а серые блокируют свет фар в ночное время суток. Здесь используются такие же световые фильтры, как и в солнцезащитных очках.

Антибликовые козырьки имеют следующие преимущества:

1. Эффективная защита от солнечных лучей. В результате просмотр дороги улучшается с параллельным понижением чувствительности сетчатки глаза, что предотвращает необходимость щуриться и закрывать глаза.
2. Улучшение видимости в тумане при одновременном использовании специализированных фар.
3. Значительное снижение яркости света фар встречных машин в темное время суток.
4. Универсальность применения.
5. Простота установки, которая достигается за счет быстросъемных конструкций на защелках.

Из недостатков можно выделить достаточно близкое расположение к лицу водителя, что повышает риск получения травм. Кроме того, контраст цветов изделия и лобового стекла некоторых раздражает.

Солнцезащитные очки, антибликовые козырьки дают реальные преимущества при управлении автомобилем в условиях солнечного дня. При приобретении таких изделий не следует слишком экономить. Лучше выбирать продукцию известных производителей.

Полезные советы

Рассчитывать полностью на работу антибликового козырька для авто не стоит. Он лишь частично защищает от свечения фар встречных машин и солнечных лучей, о чем добросовестные производители предупреждают в инструкциях к своим экранам.

Чтобы повысить уровень безопасности при передвижении, обязательно соблюдайте несколько рекомендаций:

• периодически протирайте лобовое стекло и боковые окна от пыли. Поддерживайте их в чистоте;
• не забывайте удалять налипающие загрязнения с фар машины;
• следите за тем, чтобы ваши фары работали правильно и светили под нужным углом. Водители встречных машин могут подумать, что вы их слепите намеренно, и в ответ включат дальний свет;
• приучите себя делать специальную зарядку для глаз при длительном нахождении за рулём;
• не снимайте очки для коррекции зрения, управляя транспортным средством, чтобы надеть солнцезащитные очки. Тут как раз помогут антибликовые экраны;
• если вы долго за рулём, обязательно остановитесь, выйдите из машины, разомните все мышцы и сделайте зарядку для глаз;
• не садитесь за руль уставшим или после употребления алкоголя.

Советы могут показаться банальными, но именно от их соблюдения во многом зависит безопасность движения.

Антибликовые козырьки можно считать универсальными и достаточно полезными конструкциями, позволяющими улучшить обзорность в разное время суток. Плюс они предотвращают быструю усталость глаз.

Чем опасен солнцезащитный козырек в автомобиле | ForPost

Солнцезащитный козырек в автомобиле — вещь настолько обыденная и привычная, что многие даже и не подозревают, какую опасность он может представлять для автомобилиста.

Солнцезащитные козырьки появились в 30-х годах прошлого века. Тогда их ставили снаружи автомобилей — такие козырьки предлагались в качестве базовой опции. Затем, придумали устанавливать козырьки внутри автомобиля — они доставались лишь тем автомобилистам, кто готов был за них заплатить, как за опцию. Иногда, козырьки ставили и снаружи, и внутри автомобиля.

Впрочем, в конечном итоге, внешние козырьки потеряли актуальность. Во-первых, они создавали много шума, даже при том, что имели аэродинамическую форму, а во-вторых, салонные козырьки выполняли все те же функции и оказались удобней, благодаря тому, что в них можно было установить зеркало и, даже, подсветку.

Сегодня трудно представить себе автомобиль без солнцезащитных козырьков. Но, как ни странно, некоторые автомобилисты даже не подозревают о том, как им нужно пользоваться.

Маленький ликбез: солнцезащитный козырек служит для того, чтобы при ярком солнце, особенно ближе к вечеру, когда оно клонится к горизонту, защитить глаза водителя и переднего пассажира от ослепления. В противном случае, яркие солнечные лучи буквально лишают водителя зрения — дорогу не видно, равно как и встречный транспорт. И здесь есть все шансы попасть в неприятности.

Если солнце светит со стороны водителя или переднего пассажира, то козырек снова поможет. Достаточно потянуть за его правую (если это водительский козырек) или за левую часть (если это пассажирский козырек), чтобы он отстегнулся. А далее, его нужно развернуть и прикрыть им часть бокового стекла. При этом сидеть становиться заметно комфортнее — щека и ухо не нагреваются, да и щуриться уже нет необходимости.

Есть также в некоторых автомобилях солнцезащитные козырьки с дополнительными расширителями, которые выдвигаются и закрывают небольшой промежуток лобового стекла, который возникает, когда и водительский, и пассажирский козырьки открыты.

Еще одна полезная функция козырька — зеркальце. В более дорогих автомобилях оно оснащено подсветкой — отодвигаешь защитную заслонку, прикрывающую зеркальце, и подсветка включается, в дешевых — подсветки нет, но заслонка все равно присутствует. Вот на функции этой самой заслонки хотелось бы остановиться подробнее.

Салонное зеркало, увы, сделано из стекла — того, что очень хорошо бьется, случись автомобилю попасть в более-менее серьезное ДТП. Причем бьется зеркало на мелкие, острые кусочки, которые, в случае если защитная заслонка его не закрывала, разлетаются по салону, впиваясь в салонный пластик и тела водителя и пассажиров.

Поэтому перед началом движения, всегда стоит не только взглянуть в зеркальце на свой внешний вид, но и для того, чтобы удостовериться, — закрыто ли оно защитной шторкой. Иначе, при сильном столкновении, грош цена всем этим подушкам безопасности, которые не смогут спасти ваши глаза и лицо от летящего в них стеклянного боя.

Фото: newfrog.com

Солнцезащитные козырьки: samsebeskazal — LiveJournal

В 1966 году корпорация 3М изобрела и получила первый патент на оконные пленки защищавшие от солнечного света. Со временем их придумали наносить и на окна автомобилей, и так появилось то, что мы теперь называем тонировкой. А как жили люди до этого? Как они ездили в 1965 году и раньше? Козырек от солнца, как оборудование автомобиля, появился в 30-х годах. Причем, тогда существовали внешние и внутренние варианты установки. Самые распространенные — внешние, были почти как стандартное оборудование, и стояли практически на каждой машине того времени. А внутренние, такие же откидывающиеся как на современных машинах, шли как дополнительная комплектация или устанавливались на дорогих автомобилях. На самых дорогих моделях иногда ставили сразу оба — внешний и внутренний. Внешний, обычно, предпочитали снимать, так как он создавал дополнительный шум и сопротивление ветра, на и без того, не самом аэродинамичном кузове. Позже, кузова машин стали заметно обтекаемее и на рынке появились такие вот изделия. Это уже был не просто козырек от солнца, это был один из первых элементов внешнего тюнинга, придававший машине более крутой вид.

Fulton Sun shield — компания изготавливала и продавала подобные козырьки с 30-х до 50-х годов. Они выпускали несколько различных моделей подходивших к большинству автомобилей того времени. Козырьки не были готовым изделием. Их приходилось собирать и монтировать вручную на каждый автомобиль.

Размер такого козырька был не намного меньше размера самого лобового стекла.

При неправильной установке и на большой скорости их просто отрывало потоком воздуха.

Модели от Фултона имели регулировку. Можно было изменять угол наклона козырька к лобовому стеклу.

Но выпускали и модели с жесткой установкой. Здесь козырек имел только одно положение, и стоял больше для красоты, чем реальная защита солнца.

Потом дизайн машин поменялся, и козырьки перестали быть модными. Потом стали массово ставить козырьки внутри салона и появилась темная полоска на стекле, и внешние козырьки перестали быть нужными. Теперь их можно встретить только на больших грузовиках, но там их до сих пор любят и ставят. На грузовиках он работает еще и как аэродинамический элемент уменьшающий загрязнение лобового стекла.

Нюансы установки и демонтажа

Поскольку козырьки имеют разную конструкцию, то и крепления у них могут отличаться. В целом же, сам процесс не представляет собой ничего сложного, поскольку в большинстве случаев фиксация приборов осуществляется с помощью обычной крестообразной отвертки и подходящих по диаметру крепежных элементов (саморезов).

При этом устанавливать козырьки следует темной стороной внутрь, а светлой наружу (актуально для двухсторонних моделей), ведь в этом случае удается добиться эффекта тонировки по верхней кромке лобового стекла. Что касается демонтажа, то он осуществляется также просто, как и монтаж, предполагая выкручивание саморезов.

Противосолнечный козырек на лобовое стекло

Популярным видом тюнинга кузова авто является сейчас установка солнцезащитных козырьков. Причем пластины из стеклопластика устанавливают как над лобовым, так и над задним стеклом. То, что этот аксессуар дополняет визуальное восприятие автомобиля, придавая кузову более изящных форм, несомненно. Имеет ли козырек на лобовое стекло практическую ценность, вот о чем иногда разгораются дискуссии на страницах автомобильных форумов. Есть ли реальный смысл в их монтаже на кузове или это не более, чем дань моде? Как изменяется аэродинамика, влияет ли девайс на расход топлива? Эти и еще много вопросов интересуют автолюбителей. Давайте попытаемся разобраться, в чем заключается целесообразность противосолнечного приспособления.

Солнцезащитный козырек на крыше автомобиля

Какой солнцезащитный эффект от козырька на лобовом стекле

Каждый, кто хоть какое-то время за рулем, знает, как неприятно ощущать прямые солнечные лучи во время управления автомобилем. Это проблема всех водителей, независимо от вида транспорта. Здесь дело не столько в дискомфорте, сколько в риске не сориентироваться в дорожной ситуации, будучи ослепленным яркими лучами.

Поэтому кому-то и пришла мысль устанавливать стационарный козырек на лобовое стекло, который бы максимально защищал глаза водителя от солнца и при этом органично вписывался в общий дизайн кузова. Благо, что сейчас существует множество полимерных материалов, позволяющих сделать солнцезащитное приспособление легким, обтекаемым, с отличным дизайном.

Насколько же эффективен внешний противосолнечный козырек? Конечно, полностью на протяжении светового дня он уберечь водителя от солнечных лучей не сможет. Когда светило низко над горизонтом, утром или в вечерние часы, это приспособление бессильно. К сожалению «противоядия» садящемуся/восходящему солнцу еще не придумали.

Однако такой период достаточно короткий. Стоит светилу подняться хотя бы на 25˚, и внешняя солнцезащита начинает эффективно выполнять свое прямое предназначение. То есть, в летний день около 12 часов глаза водителя надежно укрыты от ослепляющих и утомляющих зрение лучей. Есть в этом смысл? Судите сами.

Противосолнечный козырек над лобовым стеклом

Как солнцезащитный козырек влияет на аэродинамику

Любой предмет, закрепленный на кузове, как-то влияет на аэродинамические свойства автомобиля. Однако следует учитывать степень этого влияния. Ухудшают аэродинамику:

• боковые зеркала;
• дворники;
• верхний багажник;
• радиаторная решетка и т.д.

Дефлектор на лобовом стекле Однако вряд ли кто додумается снять, скажем, боковые зеркала или дворники ради улучшения аэродинамических показателей авто и сбережения 100 граммов топлива на 100 км. Так почему так много споров по поводу реально полезного и практичного солнцезащитного дефлектора стрелка? Тем более, если обтекаемое эргономичное противосолнечное приспособление несколько ухудшит аэродинамику, то этот показатель будет несравним с отрицательным аэродинамическим эффектом от опущенных дверных стекол.

Так что, рассуждения о мешающем обтеканию противосолнечном козырьке нужно воспринимать критически. Если в этом приспособлении и есть незначительные минусы, плюсы перекрывают их с лихвой. Поэтому, если есть желание оснастить кузов авто таким вот небесполезным девайсом, то почему бы и нет. Тем более, что установка несложна и вполне выполнима своими руками.

Козырек на лобовое стекло — популярный вид тюнинга корпуса авто.

Какой козырек предпочтительнее

Когда речь заходит о выборе солнцезащитного приспособления, тут возможны два варианта:

• заводское изделие;
• солнцезащита, сделанная под заказ.

У каждого варианта есть свои плюсы. Заводское приспособление предназначено для определенной модели, поэтому предусмотрены как точные размеры, так и места и способы крепления. К тому же, в заводских условиях учитываются все нюансы самого кузова, в том числе и та же аэродинамика. Поэтому изделие, изготовленное промышленным способом, будет минимально влиять на обтекаемость автомобиля, расход топлива и т.д. Отрицательным моментом может быть, разве что, ограниченность в дизайнерских вариантах.

Козырьки-антиблики

В действительности это солнцезащитные козырьки для автомобилей, которые часто называют антибликами. Также в названиях часто фигурирует понятие HD, то есть высокое разрешение.

В действительности ничего общего с высоким разрешением у этих конструкций нет

Название объясняется банальным желанием производителей привлечь к своей продукции внимание. Потому это справедливо считать маркетинговым приёмом

Но, несмотря ни на что, этот приём прекрасно сработал. Спрос на антибликовые конструкции стремительно растёт.

Козырек-антиблик является достаточно простой конструкцией. В большинстве моделей используется пара прозрачных экранов, выполненных в разных цветах. Чаще всего встречаются жёлтые и серые экраны, обладающие хорошей пропускной способностью для человеческих глаз.

Но самое главное здесь в том, что они обратно не пропускают большое количество света. Это позволяет снизить степень яркости солнечных лучей и фар, которые направлены прямо в глаза водителя.

Жёлтые экраны предназначены для дневной эксплуатации, то есть защищают непосредственно от солнечного света. Серые можно применять ночью, поскольку их основной задачей является блокировка света от фар, с обязательным сохранением видимости для водителя.

Согласитесь, что вечером и ночью ездить в очках не самая лучшая идея. Сами душки могут мешать, стёкла будут запотевать, да и сама структура стёкол значительно снизить качество обзора для водителя. Это опасно, поскольку с лёгкостью можно не заметить какое-то препятствие. В случае с антибликами вероятность такой ситуации значительно снижается.

Несмотря на разные рекламные уловки и попытки производителей назвать свои антибликовые козырьки чем-то уникальным, по факту здесь используются такие же светофильтры, как в случае с солнцезащитными очками. Но поскольку последние не все любят носить, а также они полностью перекрывают глаза фильтрами, лучшим решением будут именно козырьки.

Находясь на определённом удалении, экран будет защищать глаза, но при этом не закроет собой весь угол обзора для водителя. И это играет решающую роль в вопросах безопасности. Особенно при использовании козырька ночью. Надевать затемнённые очки в тёмное время суток, управляя транспортным средством, настоятельно не рекомендуется. Они частично могут защитить от света фар, но при этом при отсутствии встречных машин в очках слишком темно. Это как сделать круговую тонировку, которая выполнена с нарушением допускаемой светопропускной способности.

Если сравнивать антиблики со стандартными заводскими козырьками, первые также выигрывают. Дело всё в том, что классические козырьки обычно делают на основе прессованного ворса или другого плотного непрозрачного материала. В итоге часть дороги и придорожной территории для водителя закрыты, а сам козырёк совершенно не снижает яркость света.

Про работу штатного козырька ночью говорить вовсе бессмысленно. Он никак не защищает от встречных фар, и использовать их не получится.

При производстве антибликовых козырьков применяется прозрачный пластик. Поверх него наносится специальная плёнка, которая и создаёт необходимый антибликовый эффект. Это позволяет водителю смотреть сквозь экран, чётко контролировать всё происходящее вокруг, и при этом не щуриться от солнечного света или от свечения фар встречных автомобилей.