Соляра

Механические примеси дизельного топлива

Сернистые нефти являются сырьем для производства ДТ. Процесс очистки от серы сложный и
дорогостоящий. Однако повышенное содержание этого элемента приводит к уменьшению
срока эксплуатации технического оборудования и транспортных средств.

И активные, и неактивные сернистые соединения вызывают коррозию металла. Нужно
учитывать, что современные модели дизелей более склонны к окислению и образованию
нагара. Поэтому в моторное масло нужно добавлять моющие присадки и менять его чаще, чем
в старых образцах ДВС.

Опасность представляет и конденсат, образующийся при запуске и прогреве мотора, поскольку
он приводит к скоплению воды, которой в топливе быть не должно.

Следует избегать работы двигателя при перепадах температур, частого использования
холостого хода, что бывает характерно для тепловозов и других ДВС большого объема. Такие
условия увеличивают расходы на эксплуатацию и количество ремонтов оборудования в
несколько раз.

Причиной появления примесей может стать неправильное хранение и транспортировка
горючего. Чтобы избежать необходимости применения большого количества присадок, нужно
придерживаться следующих рекомендаций:

• поддерживать чистоту в топливном баке.
• сливать отстой из фильтра.

Виды дизтоплива

Далее, рассмотрим основные марки дизельного топлива и их характеристики. К слову, тут легко запутаться, поскольку производители и потребители сегодня имеют право руководствоваться разными стандартами и техническими руководствами, принятыми официально. Но, обо всем по порядку!

Ключевые виды

Если не углубляться в маркировку и расшифровку, можно выделить следующие виды дизтоплива:

1. Летнее. Используется при температуре до 0°С, при более низкой – густеет, при -10°С – застывает;
2. Зимнее. Имеет предельный температурный уровень применения -25/-30°С (зависит от присадок);
3. Арктическое. Застывает при -55°С.

Важнейшие свойства

Указанные выше три базовые разновидности определяют важнейшие характеристики дизеля:

• Температурный предел воспламенения от давления (в камере внутреннего сгорания дизель воспламеняется не от искры, а в результате сжатия кислорода и последующего впрыска горючего);
• Предельная температура использования;
• Температура загустевания и застывания.
• Также важным параметром является цетановое число (показатель качества воспламенения). Оно означает скорость возгорания смеси в цилиндрах мотора. Чем меньше цетановое число, тем медленнее происходит взрыв, и наоборот. Соответственно, большее цетановое число предполагает более эффективную работу ДВС. Другими словами, дизель, при поступлении в двигатель, быстрее воспламенится от сжатия. Цетановое число можно повысить путем добавления специальных присадок, ускоряющих детонацию.

Солярка обычно имеет цетановое число менее 40. Качественный же дизель – от 48 и до 56. К слову, слишком высокий показатель (более 60) – тоже не есть хорошо. Это значит, горючее не успеет сгореть полностью, следовательно, выхлоп будет более дымным, увеличится расход.

Дизтопливо имеет желтый или светло-коричневый оттенок, оно прозрачное, слегка вязкое по консистенции. Не смешивается с водой. Легко воспламеняется. Токсичное (4 класс опасности для человека).

Маркировка ДТ и ее расшифровка

Далее, переходим к маркам дизельного топлива и их характеристикам, а также подробным расшифровкам ГОСТов.

Согласно ГОСТу «305-2013. ДТ. Технические Условия», выделяют следующие коды марок дизельного топлива:

• Л – летнее. Дизельное топливо марки Л эксплуатируется при t не ниже -5°С;
• Е – межсезонное. Эксплуатируется при t до -15°С;
• З – зимнее. Рекомендовано к использованию при t до -30°С;
• А – арктическое. Применяется при t от -30°С до -55°С.

Данные марки топлива ДТ были выделены еще в советское время. Сегодня Россия больше придерживается европейских стандартов.

Согласно ГОСТу 32511-2013 (EN 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия», в России используются следующие сорта и марки дизельного топлива:

1. Марка Л делится на сорта A, B (Б), C, D (Д);
2. Марка Е на E, F;
3. Марка З делится на классы 0-3;
4. Марка А имеет класс 4.

Сорт и класс марки дизельного топлива по данному стандарту отражает температурный предел и условия сферы применения: от +5°С (и выше) до — 44°С (и ниже).

Также существует ГОСТ Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное. Технические условия». Гост делит марки зимних дизельных топлив на классы в зависимости от климатических условий использования и t фильтруемости:

• З-32;
• З-38;
• А-44;
• А-48;
• А-52.

Это еще не все! Сегодня в России также функционирует государственный стандарт на дизельное топливо «ГОСТ Р 52368-2005». Он ограничивает содержание в горючем серы:

1. Вид I – не более 350 мг/кг;
2. Вид II – не более 50 мг/кг;
3. Вид III – не более 10 мг/кг.

В 2011 году, в связи с образованием Таможенного Союза на территории России, Беларуси и Казахстана, был принят Технический Регламент обозначения марок дизельных топлив и области их применения, согласно которому горючее обозначают группой знаков через дефис:

• ДТ;
• Климатическое условие применения: Л, Е, З, А;
• Экологический класс: К2 (сера не более 500 мг/кг), К3 (до 350 мг/кг), К4 (до 50 мг/кг), К5 (до 10 мг/кг).

Таким образом, группа знаков ДТ-Е-К5 означает, что перед вами межсезонное дизтопливо (применяется при t до -15°С) экологического класса 5 (Евро 5).

Большое количество разных стандартов и ГОСТов привело к путанице и смешиванию понятий, марок, классов, сортов и видов дизельного топлива. Некоторые производители даже указывают разные виды маркировок в технических паспортах горючего. Надеемся, с нашими расшифровками, вы сумеете разобраться!

Сравнение

Керосин представляет собой смесь углеводородов, температура кипения которой – от 150 до 250 градусов по Цельсию. Это слегка маслянистая на ощупь прозрачная жидкость, некоторые ее разновидности могут иметь желтоватый цвет. Плотность при 20 C – 0,75-0,85 г/см3. Керосин очень легко испаряется, чем и обусловлена полнота его сгорания. К емкостям для его хранения предъявляются повышенные требования, так как пары керосина взрывоопасны.

Солярка в среднем немного тяжелее керосина – от 0,84 до 0,86 г/см3. Она почти не испаряется, вследствие чего хранить ее значительно проще. При понижении температуры до отрицательных значений солярка густеет, поэтому различают летнее и зимнее дизельное топливо. Водители машин с дизелем хорошо знают, что летняя солярка зимой при больших холодах приобретает желеобразную консистенцию и завести двигатель в этом случае – большая проблема. Раньше автолюбители выходили из положения, прогревая топливный бак внешними источниками (например, паяльной лампой), что очень опасно из-за возможности возгорания топлива. Сейчас выпускают зимнюю солярку, которая отличается от летней меньшей плотностью и более низкой температурой загустения.

Важность знания соляра

В момент наступления соляра человек как будто перезагружается, происходит обновлениеего энергий на самых тонких планах

Очень важно подходить к встрече с соляром осознанно, находясь в благоприятном расположении энергий. Выражение «Как встретишь день рождения, так и проведешь весь год» существует не случайно

Оно возникло еще в древности, когда людибыли тесно взаимосвязаны с природой, человек понимал цикличность ее развития. Сегодня это выражение несколько видоизменилось, часто его произносят с отсылкой к празднованию Нового года, но наши предки отсчитывали начало течения личного нового года именно с момента соляра.

Важно, в какой местности человек встречает соляр. Поскольку в разных координатах Луна и Солнце располагаются под разным углом, то попадают, соответственно, в разные поля гороскопа

Все это имеет значение для последующих событий года и его энергий.

Когда человек имеет точное представление о времени своего соляра, онможет осознанно встретить этот момент. В дальнейшем это поможет ему управлять событиями.

Судьбу можно изменить, если уехать в местность, где встреча своего дня рождения по солярному гороскопу представляется наиболее удачной. Астрологи довольно часто практикуют подобный подход.

Но не стоит думать, что данный способ поможет убежать от проблем! Астрология помогает выбрать вариант, следуя натальной карте рождения, и это значит, что человек должен пройти каждый урок, предписанный ему судьбой, а не просто исключить его из своего жизненного пути. Необходимо работать над собой, встречать трудности лицом к лицу и учиться справляться сними.В противном случае кармическиенаслоения будут наматываться бесконечно, что в итоге приведет к самым непредсказуемым последствиям.

Пусть не все это и осознают, но возможность улучшить качество своей жизни, поднять ее уровень во всех смыслах предоставляется любому человеку. Каждый может выбрать, как именно пережить возникающие трудности и какой вывод из этого сделать.

Цены на нефтепродукты от 17.11.2020

* Цены действительны при доставке топлива автоцистерной не менее 28 м3 и предварительной оплате нефтепродуктов.

Стоимость отсрочки платежа составляет 5 коп./л за один день отсрочки. Работа в кредит возможна после анализа кредитным комитетом финансового состояния компании покупателя.

Показать на графике:
Бензин Премиум-95Бензин Регуляр-92ДТф марка Б (Белые Столбы)ДТ Сорт С, вид III (Володарская ЛПДС)ДТ Сорт F, вид III (Володарская ЛПДС)ДТ-З-К5, тип I (МНПЗ)ДТ-З-К5, тип II (НБ Мячково)Керосин авиационный ТС-1 (НБ Мячково)

Заказать доставку онлайн

Чтобы ускорить процесс оформления договора, заполните поля и загрузите файл с реквизитами Вашей компании. Заказ может быть оформлен только на юридическое лицо или Индивидуального Предпринимателя.

Created with Snap
Ваш заказ успешно отправлен.

Лучшие производители

Задача нашей компании – продажа и доставка дизельного топлива и бензина 5 экологического класса. Мы сотрудничаем только с крупными НПЗ и проверенными базами, которые занимаются перевалкой и хранением нефтепродуктов. Отгрузки автоцистернами ведутся с автотерминала МНПЗ, «Володарской» ЛПДС, Часцовской, Серпуховской нефтебазы, а также с нефтебез «Мячково» и «Белые столбы».

Мы не реализуем продукцию мини-НПЗ, поэтому предлагаем своим клиентам купить качественное дизельное топливо, соответствующее существующим нормам ГОСТ и ТУ. Качество подтверждается паспортами и сертификатами завода-изготовителя.

Высокая морозостойкость

Большое внимание мы уделяем продаже дизельного топлива в зимнее время. В этот период большинство НПЗ в ЦФО на свободный рынок поставляет ДТ сортов E и F, которое можно использовать при температуре не ниже -20°C

Мы заботимся о бесперебойных поставках для своих клиентов и осуществляем доставку зимнего дизтоплива класса 2, которое изготовлено по стандартам ГОСТ и может эксплуатироваться при температуре до -40°C.

Для тех клиентов, кому цена на зимнее дизельное топливо каласса 2 высока, мы готовы предложить к отгрузке авиационный керосин марки ТС-1. Как известно, керосиновая фракция лежит в основе зимних сортов дизтоплива, а современные дизельные двигатели комфортно работают на смеси 80% дизельного топлива и 20% керосина, поэтому можно получить эффективную экономию, покупая ДТ с керосином по отдельности. Ввиду того, что керосин легче дизельного топлива, рекомендуется сначала сливать в емкость керосин, затем ДТ для лучшего смешивания.

Оперативность

Минимальный объем доставки дизельного топлива и керосина – 1000 литров (слив по счетчику), автомобильного бензина — полный бензовоз от 5 кубов. Доставка осуществляется в пределах 200 км от Москвы. Поставки выполняются на следующий день после получения заявки, однако наша компании готова выполнить экстренную доставку горючего в день заявки. Мы также организуем поставки дизптоплива топливозапращиками малого объема, которые в течение пяти часов могут работать на территории заказчика и осуществлять заправку автотранспорта или иной техники в баки. В нашем автопарке имеются бензовозы с пропусками в центр Москвы (ТТК, Садовое кольцо).

Свяжитесь с нами: +7 (495) 228-16-17

Наша компания предлагает выгодные условия сотрудничества – индивидуальную работу с каждым клиентом и гибкие схемы. Мы ориентируемся на длительные партнерские отношения, поэтому для наших постоянных клиентов действует накопительная система скидок. Купите топливо наливом сейчас, звоните: наши менеджеры всегда готовы ответить на Ваши вопросы и заключить договор.

Биодизель

Этот вид дизельного продукта заслуживает особого внимания. Это инновационная разработка европейских инженеров. Технология производства биологического дизтоплива подразумевает использование и переработку растительных масел. Главное отличие биодизеля от обычных марок ДТ — экологичность. Полный распад его продуктов сгорания без вредных последствий в природной среде происходит уже через 30 суток после попадании в почву, воду или атмосферу.

Получение биодизеля

В борьбе за экологию сейчас вынуждены выступать правительства индустриально развитых стран и специально созданные по этому вопросу международные организации. К этому времени были введены новые стандарты в производстве и эксплуатации биотоплива.

Биодизель предназначен, в первую очередь, для использования в ДВС легкового транспорта, далее — для грузовиков и в промышленности. На его основе изготавливаются обычно летние марки высококачественного ДТ. Цетановое число биодизеля 58 единиц, а температура возгорания — 100°C, у него отличные смазывающие свойства, пониженный процент выброса в атмосферу СО2. Благодаря совокупности таких характеристик, разработчики продукта предоставили возможность автолюбителям и предприятиям не только значительно увеличить ресурс ДВС и уменьшить затраты на обслуживание, ремонт, но и существенно снизить риски взрывов и пожаров.

Особенность биологического ДТ — наличие в массе растительных и животных жиров. Структура биотоплива натуральна, а сам продукт есть результат переработки таких сельскохозяйственных культур как рапс, соя и прочие маслосодержащие виды растений, жир крупного рогатого скота. Отличительные характеристики дизельного топлива данного типа в том, что его можно применять в качестве добавок к традиционным видам горючего.

Биодизель имеет специальные обозначения. К примеру, в Соединенных Штатах Америки биологическое топливо в названии включает литеру «B», за которой идет цифровое значение, указывающее на процент содержания биодобавки в общей массе топлива. Цетановое число не ниже 50 ед.

Биодизель производят по технологии, аналогичной изготовлению дизтоплива из нефти. Сегодня существуют марки биодизеля не только летние, но для условий межсезонья и зимы в умеренных широтах.

Летнее дизельное биотопливо используется только при плюсовых температурах, промежуточные марки — до -10° ниже нуля, зимний биодизель — до минус 15-20°С. Морозоустойчивость зимних марок достигается благодаря применению специальных присадок, изначально разработанных для улучшения свойств ДТ.

Как хранить дизельное топливо

Для обычного потребителя, имеющего личное авто с дизельным двигателем, вопрос хранения дизельного топлива не стоит.

А вот для отраслей промышленности, где топливо покупается оптом и достаточно долго хранится, проблема хранения очень актуальна.

Хранение дизельного топлива возможно при температуре 20°С в течение года и при температуре выше 30C от полугода до года в герметичных емкостях, защищенных от прямого попадания солнечного света.

При хранении топливо не должно контактировать с медью, латунью или цинком, чтобы топливо не засорялось продуктами химических реакций с этими металлами. Кроме того, оно должно быть защищено от попадания влаги и пыли и не должно иметь присадок, которые могут распадаться при хранении. Например, в виды дизельного топлива с высоким классом экологичности добавляют присадки для увеличения смазывающих характеристик, которые разлагаются очень быстро.

Эффективность этого топлива высока, сфера его применения неуклонно растет. Появляются новые марки дизельного топлива и новые источники его получения. Сейчас уже есть новые разработки, и дизельное топливо производится не только из нефти. Может быть, будущее принадлежит дизельному топливу из растительных масел.

Определение и смысл соляра в астрологии

Под соляром подразумевают астрологический момент рождения. Он способен смещаться на период около суток по мере того, как человек взрослеет. К примеру, у родившегося 1 июля в полдень важная дата к тридцатилетию может сдвинуться на 11 утра 30 июня.

Для расчета необходимого участка времени используют специализированные программы. Искомую точку вычисляют с точностью до минут, введя данные времени рождения и точных координат этого значимого события.

Но соляр – это не просто число в личном календаре. Астрологи считают его местом встречи прошлого и будущего, сознательного и подсознательного. Это момент слияния «Я» человека и бесконечной Вселенной, когда предыдущий цикл жизни завершается и открывается новый путь. И для положительных изменений в судьбе к наступлению значимого момента нужно подготовиться.

По мнению практиков двенадцать суток до наступления соляра – это олицетворение минувших месяцев солнечного года, двенадцати сфер прошедшего

А аналогичное число дней после важной даты становятся прототипами двенадцати сфер грядущего и новых месяцев наступающего солнечного года

Трактовка соляра в астрологии

Технически соляр – это «фотография» звездного неба в момент вашего рождения. Соляр можно построить каждый календарный год. Он дает возможность подробно узнать, что именно ждет вас в следующем году. Солярная карта выглядит, как обыкновенный гороскоп. Однако он кардинально отличается от натальной карты человека. В сочетании эти карты могут дать максимум полезной для человека информации, но при этом трактовку должен осуществлять профессиональный астролог. Оторванная от натальной солярная карта – это просто банальная картинка. Трактовать натальные и солярные карты – большое искусство, как и вся астрология. Соляр – это максимально точный прогноз на год только тогда, когда астролог ничего не фантазирует и не додумывает, а говорит только то, что точно видит в вашей солярной карте.

Формулы расчета плотности, веса и объема дизтоплива

Формула определения веса ДТ

Вес топлива определяется умножением плотности нефтепродукта на его объем. 1850 литров ДТ при плотности 0,840 кг/м3 будет весить 1554 кг. 1000 литров дизтоплива плотностью 0,860 кг/м3 будет весить 860 кг.

Формула определения объема ДТ

Актуальный при транспортировке, реализации и бухгалтерском учете вопрос: как перевести вес топлива в объем?

Чтобы узнать объем дизельного топлива необходимо его массу поделить на плотность. Если есть 1 тонна ДТ, а его плотность составляет 0,840 кг/м3 – объем составит 1 190 литров 476 грамм.

Формула определения плотности ДТ

Плотность дизельного топлива – это соотношение массы нефтепродукта к его объему. Если есть 860 кг дизтоплива объемом 1000 литров, то плотность составит 0,860 кг/м3.

Плотность дизельного топлива регламентируется ГОСТ 305-82. Стандарт фиксирует значение при 20 градусах по Цельсию. Плотность дизтоплива, в зависимости от его сезонного вида государственными стандартами установлена следующая:

• зимнего – 860 кг/м3;
• летнего — 840 кг/м3;
• арктического – 830кг/м3.

Для определения плотности дизельного топлива другим методом нужно:

• В паспортных данных нефтепродукта найти плотность нефтепродукта при 20 градусах по Цельсию.
• Замерять фактическую температуру дизельного топлива в емкости для транспортировки или хранения.
• Разность температуры умножаем на коэффициент 0,0007.
• Вносим поправку. Если температура выше – отнимаем значение от паспортной плотности, если ниже добавляем.

Топливо для дизельных двигателей — суровый продукт для тяжелой дороги

Старое советское слово «солярка», уже практически выпавшее из употребления и забытое всеми, кроме стариков, всегда ассоциировалось с чудовищным запахом в салоне советско-венгерского «Икаруса», тракторным смрадом и грязью сельхозтехники.

Сейчас везде и всюду звучит модерновое слово «дизтопливо», в просторечии — «дизелька». Тут все происходит по неписаному закону – «изменилось название — изменилось и отношение». То, что раньше было уделом механика и трактора, сейчас все больше становится символом совершенной техники, мощи и экономии на современных двигателях. Статус автомобиля, оборудованного дизелем, выше аналогичной модели с бензиновым двигателем.

Много вопросов у современного автолюбителя к дизелю. К примеру, почему ранее дизельное топливо стоило копейки, когда бензин стоил рубли. Распространенность и доступность этого топлива были настолько велики, что в народе говорили – «полно, хоть голову мой», а за бензином на заправках очереди чуть ли ни с вечера занимали. Сейчас дизельное топливо стоит не дешевле бензина, и если бы дизель не был таким экономичным, спрос на него, а значит и цена, были бы значительно меньше.

Во-вторых, современное настоящее дизельное топливо так сильно отличается от «солярки», как современный дизель отличается от советских вариантов. В первую очередь, своим качеством, которое дешевым быть не может. Современная жидкость для дизельных двигателей имеет целый набор добавок и присадок, позволяющих работать экономично и с минимальным расходом ресурса. На заправках СНГ продают то, что больше похоже на «солярку», чем на дизельное топливо. Воды и грязи в таком топливе предостаточно, о присадках и стабилизаторах горения смеси, скорее всего, и речи быть не может.

Альтернативы традиционному дизельному топливу

Биодизель

Основная статья: Биодизель

Биодизель — смесь метиловых эфиров жирных кислот, сходная по физическим и химическим свойствам с дизельной фракцией из нефти.
Биодизель имеет цетановое число не менее 51 (по сравнению с обычным дизельным топливом 42—45), температуру вспышки более 150 °C, имеет хорошие смазочные характеристики.
Главный недостаток — ограниченный срок хранения после изготовления — не более 3 месяцев вследствие бактериального разложения. В то же время данное свойство является одним из главных преимуществ — в случае утечек биодизельного топлива оно подвергается полному биологическому распаду без ущерба окружающей среде.

Получается реакцией переэтерификации жирных кислот, содержащихся в растительных маслах (рапсовое, соевое, пальмовое) и метилового спирта в соотношении 10:1, в присутствии в качестве катализатора — метилата натрия.
Реакция происходит в процессе смешения масла и спирта в ёмкости с мешалкой при нормальной температуре 20—25 °C. Побочным продуктом является глицерин, отделяемый далее в отмывочной колонне водой.

Эмульгированное дизельное топливо

Альтернативой обычному дизельному топливу является добавление в обычное дизельное топливо 20 % воды и 1 % эмульгатора. Смесь можно использовать в обычных дизелях без их переделки. Цвет смеси — мутно-белый. Срок хранения после приготовления — около трёх месяцев. Технология применяется в Германии. Возможность добавления воды и эмульгатора в биодизель не изучена.

Эмульгаторы — вещества, обеспечивающие создание эмульсий из несмешивающихся жидкостей.
Действие эмульгаторов основано на способности поверхностно-активных веществ (ПАВ) снижать энергию, необходимую для создания свободной поверхности раздела фаз.
Концентрируясь на поверхности раздела смешивающихся фаз, ПАВ снижают межфазное поверхностное натяжение и обеспечивают длительную стабильность композиции.
В зависимости от природы ПАВ они ускоряют образование и стабилизирует тип эмульсии, в дисперсионной среде которой они лучше растворимы.

Но добавление воды в дизельное топливо катастрофично. Для форсунок с высоким давлением (как у CDI) вода и сера является агрессивным элементом. При высоком давлении и воде в составе топлива образуется серная кислота, которая губит прецизионные каналы. Кроме того, при попадании картерных газов в масло сера сокращает срок его службы. Поэтому в инструкциях импортных автомобилей производители пишут, что срок замены масла в странах бывшего СССР (где ещё продаётся соляр с серой в 0,2 %) сокращается вдвое. Кроме того, кислоты сокращают срок службы катализаторов и сажевых фильтров.