Skoda rapid 2019, лифтбек, 2 поколение (12.2019 — н.в.) — технические характеристики и комплектации

Экстерьер Skoda Rapid

Аутентичная внешность лифтбека сразу выдает своих создателей. Подчеркнутая строгость, граничащая с педантизмом, выверенность линий и точность зазоров не оставляют сомнений — перед нами Skoda. Спереди Рапид встречает привычной решеткой радиатора в виде вертикального жалюзи с хромированным обрамлением. Передний бампер вместе с внешне агрессивным воздухозаборником придает автомобилю бескомпромиссную строгость. Задняя часть поддерживает гармоничный баланс несколько изогнутыми линиями фонарей, бампера и пятой двери.

В профиль Шкода Рапид 2014 года также не блещет авангардом. Бросаются в глаза массивные для машины этого класса двери, позволяющие довольно легко произвести посадку и высадку. Сверху и снизу дверей проходят две подштамповки. Интересным решением инженеров выглядит отказ от сужения стекол задних дверей, из-за чего заметно возросла площадь остекления.

Проведенный рестайлинг привел к изменению формы головной оптики и противотуманок, которые отныне стали прямоугольными. Небольшие изменения коснулись и переднего бампера — теперь его большую часть занимает расширенный воздуховод, гармонично сочетающийся с противотуманными фарами. Боковые зеркала изменились до неузнаваемости, став более узкими и спортивными. Корма лифтбека осталась прежней, за исключением увеличенной двери багажника. Все эти новшества добавили новый козырь — превосходную аэродинамику, что благоприятно отразилось на ходовых качествах и расходе топлива.

Для Европы

1 поколение, 10.2012 — 04.2017, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH1
1.2 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH1
1.4 л, 122 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.4 TSI DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.4 TSI Green tec DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.4 TSI Green tec DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH1
1.6 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI MT GreenLine	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 л, 90 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
1.6 TDI DSG Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI DSG Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 TDI DSG Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH1
1.6 л, 105 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH1

1 поколение, 09.2012 — 04.2017, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MPI MT Active	10.2012 — 03.2015		CGPC	NH3
1.2 MPI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CGPC	NH3
1.2 л, 86 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZA	NH3
1.2 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 TSI MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI Green tec MT Active	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI Green tec MT Ambition	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.2 TSI Green tec MT Elegance	10.2012 — 03.2015		CBZB	NH3
1.4 л, 122 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 TSI DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.4 TSI DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.4 TSI Green tec DSG Ambition	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.4 TSI Green tec DSG Elegance	10.2012 — 03.2015		CAXA	NH3
1.6 л, 90 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI MT GreenLine	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 л, 90 л.с., Дизель, Робот, Передний (FF)
1.6 TDI DSG Active	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI DSG Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 TDI DSG Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYB	NH3
1.6 л, 105 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.6 TDI MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI Green tec MT Active	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI Green tec MT Ambition	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3
1.6 TDI Green tec MT Elegance	09.2013 — 03.2015		CAYC	NH3

Протуманный фара правая для Skoda Rapid 2013>
Цена 1 500 р.

Бампер задний Skoda Rapid (60U807421C)
Цена 1 990 р.

Двигатель Skoda Проверенный На Евростенде

Двигатель Б/У Skoda Rapid лифтбек II 1.6 TDI CLNA, CAYC

Контрактный Двигатель Skoda, прошла проверку по ГОСТ

АКПП для VW Polo (Sed RUS) 2011>
Цена 65 000 р.

Продажа Skoda Rapid 2017 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Rapid 2017

629 900 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

579 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

820 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

695 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

895 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

769 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

963 800 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

639 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

619 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

689 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

689 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

735 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

735 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

999 000 q

Санкт-Петербург
Rapid 2017

730 000 q

Химки
Rapid 2017

1 059 000 q

Москва
Rapid 2017

630 000 q

Москва
Rapid 2017

635 000 q

Москва
Rapid 2017

745 000 q

Москва
Rapid 2017

820 000 q

Когда требуется замена?

Ремень ГРМ на Шкоде Рапид необходимо менять каждые 50-70 тыс км пробега. Но все зависит от местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Например, в российских широтах в летнее время года температура воздуха может доходить до +40 градусов по Цельсию, а зимой до -50 градусов по Цельсию. Такие перепады температур серьезно сказываются на деталях, установленных в транспортном средстве.

Ниже перечислены симптомы, при которых нужно незамедлительно оценить состояние ремня газораспределительного механизма.

Основные признаки необходимости замены ремня:

• Длительность эксплуатации ременного элемента. Требуется незамедлительно проверить его состояние и, при необходимости, заменить;
• Трудный запуск силового агрегата, который сопровождается потерей мощности;
• Появление дыма (черного цвета) из выхлопной трубы;
• Странные звуки, которые появились в подкапотном пространстве;
• Наличие следов охлаждающей жидкости и масла на поверхности детали;
• Потертости и трещины на ремне;
• Силовой агрегат перестал заводиться, несмотря на эффективную работу стартера.

Один из описанных выше симптомов может свидетельствовать о неисправности ремня газораспределительного механизма. Его нужно проверить как можно быстрее. Если он действительно в плачевном состоянии, потребуется заняться самостоятельной процедурой замены. Но чтобы осуществить этот процесс, необходимо для начала выбрать подходящую деталь.

Особенности автомобиля

Skoda Rapid

Еще одно преимущество Шкода Рапид — возможность выбора между современным и шустрым турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.) и проверенным временем атмосферником 1.6, который представлен как в налоговыгодном 90-сильном исполнении, так и в более мощном, 110-сильном. И коробку передач можно выбрать: механику, классический автомат или робот DSG с двумя сцеплениями. Опционные спортивные сиденья с интегрированными подголовниками придутся по вкусу почитателям немецкой конструкторской школы, и стоят они по-чешски гуманно. Это, кстати, еще одна уникальная опция Рапида. Сзади Skoda Rapid несложно спутать с более солидной Октавией, особенно теперь, когда в его арсенале появились «богатые» светодиодные фонари. Задним седокам Rapid предоставляет королевский для машины В-класса простор. По части дополнительного комфорта самый маленький «чех» на нашем рынке тоже не промах. В багажнике — два крючка для сумок, розетка на 12 В, специальное место (под порогом) для знака аварийной остановки и штатный набор инструментов. Базовые колеса — 14-дюймовые, у дорогих модификаций — на два размера больше. Стильные черные диски являются частью пакета Monte Carlo. В топовой комплектации Style у Шкода Рапид появился хромированный молдинг в нижней части бампера, гармонирующий с линией ходовых огней. Позирующая нам машина в исполнении Monte Carlo предпочитает контрастные спортивные акценты. Раздельная спинка заднего сиденья появляется в комплектации Rapid Ambition. Центральный подлокотник не только добавляет комфорта задним пассажирам, но и служит большим лючком для длинномеров. Повторители указателей поворотов переехали с крыльев на корпусы зеркал. Скребок для льда успел стать синонимом словосочетания Simply Clever. В багажнике можно закрепить груз любых размеров, формы и массы. Новые задние светодиодные фонари роднят Rapid с более престижной Октавией. Роскошная топовая мультимедийная система окажется на единичных экземплярах Рапида дорого. Но своих денег она стоит, поскольку предлагает не только навигацию, но и разнообразные способы взаимодействия со смартфонами, что в наши дни выходит на первый план. Камера заднего вида стационарная. За ее чистотой следит отдельный омыватель. Выверенное и недорогое решение для российских условий. Линии разметки на дисплее неподвижны, но помогает парктроник. Количество хрома на изменившихся дефлекторах вентиляции увеличивается по мере приближения к максимальной комплектации. Очечник — с мягкой отделкой, чтобы не царапались стёкла. Для задних пассажиров можно заказать USB-разъемы или обогрев сиденья. В толчее мегаполисов передний парктроник — необходимое подспорье даже на компактном автомобиле. В перчаточном ящике — атрибуты мультимедийного комплекса. Дизайн блока управления климат-контролем освежили. К качеству работы автоматического режима претензий нет. Под пассажирским сиденьем примостился фирменный зонт. Приборы — с новыми шкалами. Читаются они превосходно.

Шкода Рапид 1.6 масло в двигатель — какое?

Выбор для бензинового мотора с объемом 1.6 довольно велик. Вы можете использовать масла с допуском 502/505 так и 504/507.

• VAG LongLife III 5W-30 (G 052 195 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
• VAG LongLife III 0W-30 (G 052 545 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)
• VAG Special Plus 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)

Из аналогов моторного масла в двигатель Рапида 1.6 можно использовать такие варианты, как:

1. Shell Helix Ultra 5w/40 или 0W-40;
2. Mobil 1 FS 0w-40/5w-40/5w-30.

Мотор довольно «всеядный», и хотелось бы отметить, что использование Рапидов в такси как раз тому подтверждение, ведь в таксопарках на равне с корейцами (довольно крепкими) на равне конкурируют именно Рапиды и Октавии с мотором 1.6, выводы делать Вам.

Основные конкуренты Skoda Rapid в 2018 году

Если сравнивать Rapid с другими автомобилями концерна, то он, несомненно, является младшим братом Octavia. И хотя он и получил уменьшенный кузов, но остался лифтбэком. Легко открывающаяся, благодаря пневмоопорам, дверь багажника, предоставляет 530 литров полезного объема.

Что касается соперников из других концернов, то прямым конкурентом этой модели выступает Volkswagen Polo седан, благодаря большой схожести как в характеристиках, так и во внешнем облике. Строгий, лаконичный дизайн, безопасность и удобство,  вместительность багажника, по мнению руководителей концерна, идеально подходят для семейного автомобиля.

Технические характеристики

В целях оптимизации цен и сохранения соответствующей надежности и долговечности, в России будут применяться преимущественно атмосферные двигатели. Технические характеристики Skoda Rapid 2020 нового поколения в базовой модификации с 1,6-литровым (90 л.с.) мотором и механической коробкой передач декларируют: 11,3 секунды на достижение первой сотни, 187 км/ч максимальной скорости и 5,7 литра среднего потребления на 100 км. Форсированный до 110 сил агрегат, в зависимости от применяемой трансмиссии (механика/автомат), способен продемонстрировать 10,2 (11,5) секунды динамики, закончив разгон на отметке 197 (193) км/ч при средней экономичности в 5,7 (5,9) литра на сотню. Флагманский двигатель с турбонаддувом объемом 1,4 литра развивает 125 сил и работает в союзе с роботизированной коробкой передач. Цифры соответствуют 8,9 секунды, 210 км/ч и 5,3 литра для разгона, «максималки» и расхода в среднем.

Технические характеристики Skoda Rapid

Шкода Рапид, технические характеристики которой привлекают многих покупателей, предлагает довольно разнообразные модификации

Рассмотрим основные параметры, на которые следует обращать внимание при покупке

Двигатель и трансмиссия

На российском рынке представлено три версии двигателей:

• 1,6 литров с 5 ступенчатой механической коробкой передач и мощностью в 90 л.с.;
• 1,6 литров с 5 ступенчатой механической коробкой передач или 6 ступенчатым автоматом с мощностью в 110 л.с.;
• 1,4 турбо двигатель с 7 ступенчатой коробкой передач DSG и мощностью в 125 л.с.

Все модели соответствуют стандарту Евро-5.

Преимущество Рапида — возможность выбора между современным и шустрым турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.) и проверенным временем атмосферником 1.6, который представлен как в налоговыгодном 90-сильном исполнении, так и в более мощном, 110-сильном. Коробку передач так же можно выбрать: механику, классический автомат или «робот».

Кузов, габариты

Багажник не только велик, но и продуман. За колесными арками — пластиковые карманы для мелких вещей. Для крепления поклажи предусмотрено три сетки, которые можно пристраивать вертикально, горизонтально и даже по диагонали. На помощь придут и небольшие гнущиеся уголки на липучках, которым по силам зафиксировать даже весьма увесистые предметы, например, «набор автомобилиста» с огнетушителем.

Базовые колеса — 14-дюймовые, у дорогих модификаций — на два размера больше. Стильные черные диски являются частью пакета Monte Carlo. В топовой комплектации Style у Рапида появился хромированный молдинг в нижней части бампера, гармонирующий с линией ходовых огней. Машина в исполнении Monte Carlo имеет контрастные спортивные акценты.

Дизайн и оснащение салона

На заднем сиденье легко «пережить» даже дальнее путешествие. По расстоянию между спинками переднего и заднего сидений Rapid не оставляет шанса одноклассникам, а из сегмента «С» на равных с ним выступает лишь одна машина (Volkswagen Polo ) — все прочие теснее.

Плафон для чтения и четыре крючка для одежды входят в базовое оснащение. На версиях побогаче сзади есть электрические стеклоподъемники, три подголовника, откидной подлокотник с парой подстаканников. Предусмотрены обогрев заднего сиденья и USB-разъемы для зарядки гаджетов, но придется выбрать что-то одно: вместе разъемы и кнопки на заднем торце подлокотника не умещаются. Обогрев форсунок стеклоомывателя положен всем версиям без исключения.

Дополнительно можно заказать биксеноновые фары, а к ним — омыватель и автоматическое переключение ближнего и дальнего света. Подобной системы ни у кого из конкурентов пока нет. Нечасто встречаются на автомобилях подобного класса передний парктроник и мультимедийная система с навигацией, поддержкой функций Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink (позволяет переносить рабочий стол смартфона на дисплей автомобиля).

Камера заднего вида стационарная. За ее чистотой следит отдельный омыватель. Выверенное и недорогое решение для российских условий. Линии разметки на дисплее неподвижны, но помогает парктроник.

Безопасность

Тем, кто заботится о безопасности, базовая комплектация не подойдет, ведь установка AirBag для пассажира не предусмотрена даже как опция. К слову сказать, тесты Euro NCAP проводились с полным комплектом подушек безопасности, в который входят, кроме фронтальных, еще и боковые подушки безопасности. И если защита переднего пассажира предусмотрена в комплектации Active, то за боковые придется доплачивать.

Рестайлинг 2017 года

Экстерьер

Обновленную линейку автомобилей Skoda Rapid представили на ежегодном Женевском автосалоне весной 2017 года. Новинку решили представить в 2 кузовных вариантах – 5-дверный лифтбек и спейсбек.

Спейсбек является чем-то средним между хэтчбеком и универсалом. Как ни печально, но российским автолюбителям не удастся воочию увидеть новый кузов. Доступен будет лишь кузов хэтчбек.

Skoda Rapid Спейсбек

Если сравнивать внешность Шкода Рапид 2017 и прошлую модель, то перемены получили минимальный характер. Новинка обладает модернизированными фарами внешнего освещения, которые теперь дополняются стильными волнообразными ходовыми огнями, немного измененной формой переднего бампера и «противотуманок».

Применяется биксеноновая технология, при помощи которой улучшается освещение и уровень безопасности. Сам кузов отличается наличием хромированной горизонтальной полосой, которая соединяет между собой, установленные впереди «противотуманки».

Обновленный Skoda Rapid 2017 года

Если смотреть сбоку на лифтбек, новинка отличается дизайном катков из легкого сплава. Обновленная модель имеет несколько вариантов их облика в черном и серебристом цвете. Минимальная комплектация получила 15-дюймовые диски, а максимальная имеет колеса с диагональю 17 дюймов.

Задняя кузовная часть обладает габаритными фонарями немного измененной формы. За отдельную плату можно установить светодиодные фонари. Боковые крылья не имеют повторителей поворотов.

Обновленная модель обладает новыми боковыми зеркалами заднего вида, которые окрашивают в черный цвет. В них встроены небольшие повторители поворотов. На нижней части порогов, появились черные пластиковые вставки.

Интерьер

Интерьер обновленного автомобиля Шкода Рапид 2017 получил больше различий от прошлой версии, нежели внешний дизайн. Авто обладает модернизированной высокоинформативной приборной панелью, измененным блоком управления микроклимата и дефлектора климатической системы и улучшенным оформлением дверных карт.

Более того, рестайлинговая версия имеет на выбор несколько вариантов фоновой подсветки салона (идет как дополнительная опция). Центр передней панели обладает широким сенсорным дисплеем системы мультимедиа, который дополняется современными опциями, например соединение с мобильными устройствами, возможности выхода в интернет и навигационной системой ЭРА-ГЛОНАСС для моделей, которые предназначаются для РФ.

Установленные вверху воздуховоды, были изменены в габаритах, однако, кнопка аварийной стоянки все так же стоит между ними. Отличается рестайлинговая версия вставкой возле центральных дефлекторов. Внизу ее выгнули от приборной «доски» до правого дефлектора. Поменялась форма у панели настроек климатической системы.

По центру установили экран, чтобы отображать температуру и направлять обдув. Внизу конструкторы расположили арсенал кнопок, чтобы управлять функцией подогрева передних кресел и систем безопасности. От рычага переключения коробки передач до климат-контроля, появилось свободное место, которое заняли все те же пара подстаканников, зарядки от USB и 12V.

Мультимедийный экран

От рычага переключения коробки передач, установили еще один отдел для сохранности мелочевки, а также ручник механического типа. Поменяло форму и рулевое колесо. Дизайнерский состав сделал его меньше, а внизу ровным. Благодаря таким изменениям, появляется спортивный «азарт» и улучшается управление.

Две боковые спицы обладают кнопками управления разнообразными опциями системы мультимедиа, мобильной связью и службами безопасности. Посмотрев Шкода Рапид фото, отчетливо понимаешь, что команда компании не сидела сложа руки.

Изменения затронули панели дверей, дверных ручек, положение кнопок. Поменяли форму и обшивку дверных вставок. Левая часть торпедо имеет отдел для настроек светоусилительной системы. Если говорить за обшивку, то обновленная модель получила качественную ткань, кожу и комбинацию ткани с кожей.

Установленные сзади сидения, получились удобные. Диван может расположить 3 человек, в центре спинки есть откидной подлокотник. Задние пассажиры имеют 2 USB разъема, чтобы подзаряжать свои гаджеты.

Кроме этого, рестайлинговая версия обладает доступом в интернет при помощи WLAN. Сегодня все современные гаджеты имеют функцию Wi-Fi, поэтому во время долгих поездок, можно просматривать привычные сайты, общаться в мессенджерах и так далее.

Skoda Rapid 1.6 MPI (110 л. с.)

Двигатель

Тип	Бензиновый
Расположение	Спереди, поперечно
Рабочий объем	1598 см³
Наддув	Нет
Мощность	110 л. с. / 81 кВт при 5800 об./мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800 об./мин.
Расположение цилиндров	Рядное
Количество цилиндров	4
Число клапанов на цилиндр	4
Система питания двигателя	Распределенный впрыск

Трансмиссия

Привод	Передний
Тип КПП	Механическая, 5 ст. / Автоматическая, 6 ст.

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая, пружинная
Задняя подвеска	Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Габаритные размеры

Длина	4483 мм
Ширина	1706 мм
Высота	1474 мм
Радиус разворота	5.1 м
Клиренс	170 мм
Колесная база	2686 мм
Ширина передней колеи	1457 мм
Ширина задней колеи	1494 мм
Размер колес	185/60 R15; 215/45 R16
Радиус дисков	6.0J×15″; 7.0J×16″

Масса и объемы

Снаряженная масса	1165 (1205) кг
Макс. допустимая масса	1670 (1710) кг
Объем багажника	530 / 1470 л
Объем топливного бака	55 л

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч	10.3 (11.6) сек.
Максимальная скорость	195 (191) км/ч
Топливо	Бензин АИ-95
Расход топлива на 100 км	4.7 – 7.9 (4.9 – 8.2) л
Экологический класс	Euro 5

Тюнинг авотомобиля

Тюнинг машины – это сперва оснастка транспортного средства вспомогательным оборудованием. Преобразование внешности Шкода осуществляется, дабы создать индивидуальный стиль с помощью декоративных обвесов. Есть защиты от непогоды, цель которых – не допустить ухудшения обзора при дождливой погоде.

Для этого применяют оконные дефлекторы. Такие устройства монтируются на дверные окна. Они служат для предотвращения заливания дождя вовнутрь машины при движении авто. По состоянию на 2014 год такие дефлекторы оригинального производства стоили около 1 200 рублей.

Есть дефлекторы для бампера (мухобойки). Их устанавливают прямо перед капотом, сверху передних фар. Они не дают рассеиваться дождю по ветровому стеклу и сохраняют Шкода Рапид от накапливания встречных насекомых. Кроме этого, такой дефлектор может защитить от воздействия небольших камней. Оценивается такой предмет в 1 400 рублей.

https://youtube.com/watch?v=RCSOnxSwqQc

Также есть обвесы, не допускающие накапливание грязевой смеси на крыльях автомобиля и предотвращающие брызги, и выметание небольшого щебня. Изготавливаются часто из резины. Но есть и долговечные металлические или пластиковые варианты. За резиновые брызговики следует отдать 1 200 – 1 400 рублей, а за пластиковые или металлические – от 2 500 рублей.

На багажник можно установить спойлер, который повышает аэродинамику лифтбека. Но сегодня их чаще применяют в роли дополнительного украшения. Для Шкода Рапид предусматриваются много таких накладок. Стартует цена от 1 800 рублей. Чем выше стоимость, тем лучше качество материала.

Кроме этого, можно наложить накладки на фары, которые обойдутся от 10 до 20 долларов, смотря какие габариты и исполняемые опции. Есть наличие ресничек, выполняющих чисто эстетическую цель. Но есть и накладки на фары, призванные предотвратить рассеивание светового луча и защитить стекла фонарей от засорения.

Тюненгованный Skoda Rapid

Цена на них равняется 2 000 рублей. Многим автолюбителям нравится красить свой автомобиль под различные рисунки или графику. Это придает стильности и позволяет выделяться среди всего городского потока. Однако и цена на подобные тюнинги, немного кусается.

Если обратить внимание на Шкода Рапид отзывы владельцев, то стоит заметить, что большинство автовладельцев довольны своим выбором. Некоторые сетуют на недостаточную мощность, но с другой стороны, это положительно сказывается на небольшом потреблении топлива

1,6 MPI

1,6-литровый двигатель, устанавливаемый на Рапид, имел целых три разновидности: CFNA, CWVA и CWVB. Первый агрегат мощностью 105 лошадиных сил начали применять еще на Поло Седан в 2010 году. Это привычный четырёхцилиндровый мотор с шестнадцатиклапанной головой.

Блок двигателя выполнен из алюминия, но гильзы цилиндров чугунные. Привод газораспределительного механизма цепной, он не обслуживаемый. Это означает, что со временем двигатель начнёт стучать из-за растяжения цепи. Её всё равно придётся менять, как и ремень, но этот ремонт более трудоёмкий.

Двигатель 1,6 – необходимый минимум для комфортного передвижения и по городу, и на трассе. Конечно, с ним автомобиль не становится спорткаром, но в городе он не такой дёрганный, как 1,2, а обгоны даются ему значительно легче. Этот двигатель более ресурсный, чем трехцилиндровый 1,2. Нередки случаи, когда он откатывал 300 тысяч км. 1,6 – идеальный вариант для повседневного использования.

Характеристики двигателя 1,6 CFNA
Мощность	105 л.с. при 5600 оборотов в мин.
Крутящий момент	153 Нм при 3800 оборотов в мин.
Максимальная скорость	193 км/ч
Разгон	10,6 с
Средний расход	6,4 л
Бензин	АИ-95

С 2020 года на Rapid ставят новые двигатели объёмом 1,6 л. Это 110-сильный CWVA и 90-сильный CWVB. Между собой они отличаются только прошивкой. Разница с предшественником по конструкции довольно ощутимая. Головка блока развёрнута, впуск и выпуск поменяли местами.

Появились фазовращатели на впускных клапанах. Вместо цепи теперь ременной привод ГРМ. Улучшили систему охлаждения.

Характеристики двигателя 1,6 CWVA/CWVB
Мощность	110/90 л.с. при 5600/5200 оборотов в мин.
Крутящий момент	155 Нм при 3800-4000 оборотов в мин.
Максимальная скорость	195/185 км/ч
Разгон	10,3/11,4 с
Средний расход	5,9/5,8 л
Бензин	АИ-95

К типичным неисправностям 1,6 относится стук мотора на холодную. Это происходит из-за особенностей конструкции выпускного коллектора и поршневой группы. Чтобы решить проблему устанавливают модифицированные поршни.

Правильней будет заменить и выпуск, но делать это можно только на автомобилях, гарантия на которых уже истекла. Если стук возникает при движении по неровностям, то неправильно работает подушка двигателя.

Ее заменяют усовершенствованным вариантом. По отзывам владельцев при грамотном обслуживании двигатели 1,6 без капитального ремонта ходят больше 200 тысяч км.

Силовые агрегаты и трансмиссия

Самые первые автомобили, выпускавшиеся в 2012-2014 годах имели широкую линейку двигателей, состоящую из 4 бензиновых (75-122 л.с) и двух дизельных собратьев (90 и 105 л.с). Правда, самый младший трехцилиндровый был совсем слаб, не позволяя ощутить и толики драйва, за что справедливо подвергался серьезной критике. После начала производства Рапид в Калуге в линейке остались только претерпевшие изменения бензиновые моторы.

С 2015 года автомобили оснащаются тремя силовыми установками мощностью 90, 110 и 125 лошадиных сил. С первыми двумя сочетаются пятиступенчатая «механика» и шестиступенчатый автомат. А вот роботизированная коробка передач DSG — достояние исключительно топового двигателя с турбокомпрессором. Правда, плавный и довольно шустрый робот иногда невесело шалит, обрекая хозяина на дорогой ремонт при негарантийном случае.

Инженеры Skoda отлично поработали над модификацией силовых агрегатов, которые стали более мощными и приобрели обновленные программы управления впрыском топлива. Кроме того, базовые двигатели теперь имеют не три, а четыре цилиндра. Несмотря на все это силовые установки стали немного экономичнее, а разгон более динамичным. Теперь флагманский мотор способен развивать до 208 км/ч, достигая первой «сотни» всего за 9 секунд, что является одним из лучших показателей в своем классе.