Kia rio 1.6 at premium (06.2014 — 03.2015) — технические характеристики

Тест-драйв Киа Рио 3 рестайлинг

Киа Рио 3

Проехавшись в базовой Kia Rio 3 рестайлинг, понимаешь, что механической трансмиссией здесь орудовать приятно, рычаг имеет небольшие ходы, а передачи включаются чётко, понятно. Единственный минус – передаточные числа подобраны так, что в городе приходится постоянно тянуться к селектору, хотя в загородном режиме это удобно – набрал скорость больше 60 км/ч, включил шестую передачу и больше переключаться нет нужды. Двигатель уверенно начинает тянуть уже с нижних оборотов, не пасует при обгонах.

Зимний пакет Kia Rio III: обогрев передних сидений, лобового стекла, форсунок омывателя, руля, зеркала заднего вида.

Тест-драйв Киа Рио 2015 в максимальной комплектации вызывает ещё больше положительных эмоций. Больше не нужно вытаскивать из кармана ключ зажигания, запуск мотора здесь осуществляется простым нажатием кнопки.

Кнопка пуска

Автоматическая шестиступенчатая трансмиссия приемлемая в городских условиях, на трассе проявляет небольшую задумчивость. Это необходимо учитывать при совершении обгонов, но включать ручной режим при этом не обязательно − автомобиль достойно ускоряется. Расстраивает только расход бензина. В сравнении с механической трансмиссией, автомат пожирает на два литра топлива больше.

Схема организации передней подвески: 1 — верхний рычаг; 2 — нижний рычаг; 3 — стойка подвески; 4 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Да и менять тут что-то нет смысла. Конечно это не внедорожник, поэтому «лежачие полицейские» без притормаживания проезжать нельзя, но мелкие и средние неровности не досаждают тряской в салоне.

Компоненты задней подвески: 1 – опора; 2 – тяга компенсации бокового перемещения балки задней подвески; 3 – задняя стойка; 4 – цилиндрическая пружина; 5 – балка задней подвески; 6 – продольные рычаги задней балки.

А вот тормоза, нагреваясь, теряют хватку. Но это заметно только при езде по горным серпантинам или при длинном спуске с горы. В этих случаях разумней использовать торможение двигателем, так тормозные диски и колодки будут меньше перегреваться.

Шумоизоляция на приемлемом уровне, но идеальной её не назовёшь. Со стороны колёсных арок доносятся звуки от ударяющих туда дорожных камней или плещущейся воды.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Цены на все автомобили KIA

MohaveВ продаже	от 2 869 900 руб.
Rio XВ продаже	от 909 900 руб.
SeltosВ продаже	от 1 119 900 руб.
SorentoВ продаже	от 1 839 900 руб.
Sorento PrimeВ продаже	от 2 084 900 руб.
SoulВ продаже	от 1 049 900 руб.
SportageВ продаже	от 1 424 900 руб.
XCeedВ продаже	появится позже
TellurideНовинка	появится позже

Cerato KOUPАрхив

от 969 900 руб.

StingerВ продаже

от 2 174 900 руб.

CarnivalНовинка

появится позже

CeratoВ продаже	от 1 159 900 руб.
Cerato ClassicВ продаже	от 1 034 900 руб.
K5В продаже	появится позже
K900В продаже	от 3 664 900 руб.
OptimaВ продаже	от 1 404 900 руб.
RioВ продаже	от 794 900 руб.
QuorisАрхив	от 2 894 900 руб.

Ceed SWВ продаже	от 1 194 900 руб.
ProCeedВ продаже	от 1 584 900 руб.

CeedВ продаже	от 1 154 900 руб.
PicantoВ продаже	от 709 900 руб.
ceed GTАрхив	от 1 324 900 руб.
Picanto 3 двериАрхив	от 489 900 руб.
pro ceedАрхив	от 959 900 руб.
pro ceed GTАрхив	от 1 234 900 руб.
Rio ХэтчбекАрхив	от 680 900 руб.
VengaАрхив	от 844 900 руб.

Для России

рестайлинг, 3 поколение, 06.2015 — 09.2017, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Comfort	06.2015 — 03.2016	604900 руб.	G4FA	QB
1.4 MT Comfort Аудио	06.2015 — 03.2016	624900 руб.	G4FA	QB
1.4 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Comfort Аудио	06.2015 — 03.2016	664900 руб.	G4FA	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Comfort Аудио	06.2015 — 03.2016	644900 руб.	G4FC	QB
1.6 MT Luxe	06.2015 — 03.2016	674900 руб.	G4FC	QB
1.6 MT Prestige	06.2015 — 03.2016	744900 руб.	G4FC	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Comfort Аудио	06.2015 — 03.2016	684900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Luxe	06.2015 — 03.2016	714900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Prestige	06.2015 — 03.2016	784900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Premium	06.2015 — 03.2016	844900 руб.	G4FC	QB

рестайлинг, 3 поколение, 04.2015 — 09.2017, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Comfort	04.2015 — 03.2016	574900 руб.	G4FA	QB
1.4 MT Comfort Кондиционер	04.2015 — 03.2016	604900 руб.	G4FA	QB
1.4 MT Comfort Аудио	04.2015 — 03.2016	624900 руб.	G4FA	QB
1.4 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Comfort Аудио	04.2015 — 03.2016	664900 руб.	G4FA	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Comfort Аудио	04.2015 — 03.2016	644900 руб.	G4FC	QB
1.6 MT Luxe	04.2015 — 03.2016	674900 руб.	G4FC	QB
1.6 MT Prestige	04.2015 — 03.2016	744900 руб.	G4FC	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Comfort Аудио	04.2015 — 03.2016	684900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Luxe	04.2015 — 03.2016	714900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Prestige	04.2015 — 03.2016	784900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Premium	04.2015 — 03.2016	844900 руб.	G4FC	QB

3 поколение, 03.2012 — 05.2015, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Comfort	06.2014 — 05.2015	564900 руб.	G4FA	QB
1.4 MT Comfort RS	06.2014 — 05.2015	582900 руб.	G4FA	QB
1.4 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Comfort RS	06.2014 — 05.2015	622900 руб.	G4FA	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Luxe	06.2014 — 05.2015	640900 руб.	G4FC	QB
1.6 MT Prestige	06.2014 — 05.2015	674900 руб.	G4FC	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Luxe	06.2014 — 05.2015	680900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Prestige	06.2014 — 05.2015	714900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Premium	06.2014 — 05.2015	754900 руб.	G4FC	QB

3 поколение, 08.2011 — 03.2015, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.4 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Comfort AC	06.2014 — 03.2015	564900 руб.	G4FA	QB
1.4 MT Comfort RS	06.2014 — 03.2015	582900 руб.	G4FA	QB
1.4 MT Comfort	10.2014 — 03.2015	514900 руб.	G4FA	QB
1.4 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Comfort RS	06.2014 — 03.2015	622900 руб.	G4FA	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Prestige	06.2014 — 03.2015	674900 руб.	G4FC	QB
1.6 MT Luxe	06.2014 — 03.2015	640900 руб.	G4FC	QB
1.6 л, 123 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Luxe	06.2014 — 03.2015	680900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Prestige	06.2014 — 03.2015	714900 руб.	G4FC	QB
1.6 AT Premium	06.2014 — 03.2015	754900 руб.	G4FC	QB

Технические характеристики

Новенький автомобиль KIA Rio 3 20016-2017, вслед за обновлением сберег свое техническое оснащение. Не лишним будет напомнить, что для машины предусмотрены пара силовых агрегатов, работающих на бензине, объем каких составляет 1.4 и 1.6 литра. Младший выдает 107 лошадей и идет в паре вместе с 5-ти скоростной механической коробкой передач или с 4-ех диапазонным автоматом. Первую сотню, Киа Рио достигает за 11.5 секунд на механике и 13.5 на автомате. Его предельная скорость равняется 190 и 170 км/ч соответственно. На 100 км, он потребляет 7.8 литра бензина в городских чертах, на трассе порядка 4.9 литра, комбинированный цикл составляет 5.9 литра на сотню.

1.6-литровый вариант может выдавать уже 123 лошадиные силы, а вслед за рестайлингом 2014-ого года он синхронизирован с 6-ти ступенчатой механический и автоматической коробкой переключения передач. Механика позволяет достигнуть отметки в 100 км/ч за 10.3, а автомат за 11.2 секунды. Максимальная скорость на механике составляет 190 км/ч, а на автомате – 185 км/ч. В городской черте, силовой агрегат кушает около 8.5 литра, на трасе 5.2, а в смешанном режиме 6.4 литра.

Все два двигателя обладают наличием распределительного впрыска и работают с 16-тью клапанами DOHC. Есть функция EcoDrive, какая у водителей нашей страны приобрела наименование «едем еле-еле». Если отказаться от опции, расход горючего повысится. На высоких скоростях, седан ведет себя довольно предсказуемо, уверенно обрабатывает повороты и не допускает сильные кузовные крены. Наличие довольно энергоемкой подвески автомобиля, которая была скомпонована из передних стоек McPherson и задней полузависимой балки, дает возможность без особых трудностей скрадывать небольшие неровности на дороге, капитулируя лишь при обработке на самом деле массивных ям.

Безопасность KIA Rio

АБС умеет следить за тем, чтобы при торможении промеж колесами и дорогой не потерялось трение. Если шофер резко нажмет на тормоз, автомобиль может выйти из-под управления и начнет скользить по дорожному покрытию. Как раз данная система ABS борется с подобными ситуациями. ESC умеет контролировать скорость и направление машины. Кроме того, служба умеет всегда сравнивать приобретенные данные с датчиков АБС, рыскания, ускорения и поворотов рулевого колеса с действиями шофера. Система может отрабатывать потерю тяги машины, вслед за какой может последовать занос. Если данная система находит потерю управления, она молниеносно передает индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо. Шторки безопасности представлены особыми надувными приспособления, какие защитят голову шофера и пассажиров на переднем и заднем сидениях, в случае, если машина столкнется с каким-либо препятствием боком. Если машина попадает в аварийное положение, начинают работать механизмы, которые отвечают за наполнение шторок воздухом.

Сам процесс займет от 25 – 30 миллисекунд. Вслед за чем, с пассажирами, какие сидят сбоку, возле окон автомобиля, начнут появляться надувные шторки. Их цель – сберечь головы пассажиров от удара о стекло, либо боковые панели машины. Также понижается шанс порезаться острыми осколками. Если автомобиль перевернулся, шторки тоже смогут защитить людей его от дополнительных травм. Различные тесты, которые проводил страховой институт дорожной безопасности в Соединенных Штатах Америки, показывают, что боковые шторки безопасности работают эффективно. Они называют их одним из самых реальных средств защиты от повреждений при боковых ударах. Служба предупреждения об экстренном торможении может в автоматическом порядке информировать шоферов, которые следуют за машиной о внезапном торможении. Это отражается на фонарях, которые начинают часто мигать. Наличие подушек безопасности служит для того, чтобы в аварийной ситуации свести на минимум повреждения людей и даже спасти жизнь.

К пассивной безопасности можно отнести наличие:

1. Фронтальных подушек безопасности;
2. Блокировки задних дверей (защита для детей);
3. Пластиковой защиты картера;
4. Обработки радиатора материалом, который защищает от агрессивной внешней среды.

К активной безопасности и подвеске относят наличие:

• Антиблокировочной системы тормозов;
• Системы предупреждения об экстренном торможении;
• Повышенного дорожного просвета (160 мм);
• Дисковых тормозов на всех колесах.

Тест драйв Рио в модификациях хэтчбек и седан

Тест драйв new Киа хэтчбек показывает, что транспортное средство уверенно ведет себя на трассе. Пятидверная модель в сравнении с предшественником выглядит надежно. Урчание мотора в салоне ощущается при превышении 120 км/час. В сравнении с седаном хэтч ведет себя на дороге менее стабильно. Такие свойства производитель объясняет тем, что авто создано для городских условий, поэтому на больших скоростях загородной трассы может вести себя иногда непредсказуемо. Погрешности будет исправлены в последующих сериях авто.

Превышение скорости свыше 100 километров приводит к высокому расходу топлива. 9 литров АИ-92 на сотню может не хватить.

Особенности езды на Kia Rio (режим на трассе):

• плохая динамика на низких передачах;
• на второй — третьей передачах двигатель ведет себя стабильно;
• пятую передачу приходится включать на 70 километрах;
• скрипы салона чувствуются только на высоких скоростях.

Тест драйв Kia оставляет неплохие впечатления, но чувствуются недоработки.

Цена на новый Киа Рио

Цена Рио в модификации хэтч добавилась за счет 5-ти дверей, но классические комплектации остались:

• комфорт;
• люкс;
• престиж;
• премиум.

Хэтчбек Kia модификации «Комфорт» можно приобрести за 500 тысяч рублей. Комплектация на 107 лошадиных сил и с двигателем 1.4 может быть оснащена 5-ступенчатой коробкой. В ней нет легкосплавных дисков, стеклоподъемников сзади, магнитолы. Отсутствует также звукоизоляция капота. Второй вариант «Комфорт» стоит от 520 тысяч рублей, но отличается он от аналога лишь автоматической коробкой передач.

Комплект «Люкс» начинается от 540 тысяч рублей. На него устанавливается мотор 1.6 литра. Добавлены некоторые «мелочи»:

• подогрев стекла;
• автоматическое отключение света;
• магнитола;
• подогрев сидений сзади.

New Rio хэтчбек модификации «Престиж» является дорогой конфигурацией. Она включает литые диски, полный комплект электрики, хромированные декоративные вставки, шторки безопасности. Существует система автоматического отпирания дверей (при движении на скорости), установлен климат-контроль. За такие устройства придется заплатить от 620 тысяч рублей.

Конфигурация «Премиум» оснащена «под завязку»:

• бесключевой доступ;
• литые диски;
• датчики парковки;
• система стабилизации;
• декоративные вставки.

Даже в базовом комплекте хэтча Kia есть 2 подушки безопасности, антипробуксовочная система, кондиционер. За подогрев сидений, привод подъемников сзади придется доплатить. Нужно рассчитывать также на приобретение качественной стереомагнитолы.

Вопрос ценообразования важен для корейского производителя, но даже базовая модификация Kia Rio хэтчбек подорожала на 50 тысяч рублей.

Для всех моделей не хватает системы курсовой устойчивости, которая не является опцией, хотя в европейских автомобилях она считается обязательной. Для new Kia, за исключением пяти дверей производитель не создал уникальных новшеств, поэтому автомобиль найдет своего покупателя в России.

Продажа Kia Rio 2015 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Rio 2015

522 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

579 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

530 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

519 855 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

650 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

650 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

649 860 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

710 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

795 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

687 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

750 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

570 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

625 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

625 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

597 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

697 000 q

Киа Рио 2015 характеристики

Kia Rio III (QB) после рестайлинга в 2015 году.

В технической части Kia Rio III рестайлинг обошлось без изменений. Как прежде предлагаются два бензиновых 4-цилиндровых двигателя 1.4 G4FA и 1.6 G4FC мощностью 107, 123 л.с. Младший мотор совмещён с 5МКПП или 4АКПП. Для ДВС объёмом 1.6 литра за год до рестайлинга стали предлагать на выбор шестиступенчатую механику или шестидиапазонный автомат. Из этого можно предположить, что технические характеристики Kia Rio 3 рестайлинг не изменились, однако давайте покопаемся в цифрах, проверим это суждение.

Габариты, объёмы, масса

Габариты Kia Rio 3 в кузове седан после рестайлинга.

Размеры Киа Рио рестайлинг 2015 в сравнении с предшественником почти не изменились. Седан стал длинней на семь миллиметров, немного скинул вес:

• длина – 4377 мм;
• ширина – 1700 мм;
• высота – 1470 мм;
• клиренс – 160;
• колёсная база – 2570;
• объём бака Киа Рио 2016 – 43 л;
• масса – 1126 кг;
• общий вес – 1565 кг;
• грузоподъёмность – 439 кг;
• объём багажника – 500 л.

Характеристики двигателей

Рассмотрим технические характеристики Киа Рио 2015 с разными ДВС и трансмиссиями.

Седан под капотом которого 1.4 G4FA, совмещённый с 5-ступенчатой МКПП:

• разгон до 100 км/ч – 11,5 с;
• максимальная скорость – 190 км/ч;
• мощность – 107 л.с.;
• момент – 135 Нм;
• используемое топливо – АИ92;
• расход топлива (городской/загородный/средний) – 7,6/4,9/5,9 л.

Двигатель Kia G4FA

С мотором 1.4 и 4-диапазонной автоматической коробкой:

• разгон до сотни – 13,5 с;
• максимальная скорость – 170 км/ч;
• расход топлива – 8,5/5,2/6,4 л.

Характеристики Киа Рио 2016, оснащённой силовым агрегатом 1.6 G4FC и 6АКПП:

• разгон до сотни – 11,2 с;
• максимальная скорость – 185 км/ч;
• мощность – 123 л.с.;
• крутящий момент – 155 Нм;
• используемое топливо – АИ92;
• расход топлива (городской/загородный/средний) – 8,6/5,2/6,4 л.

Двигатель G4FC

С двигателем 1.6 и 6МКПП:

• разгон до сотни – 10,3 с;
• максимальная скорость – 190 км/ч;
• расход топлива – 8,5/5,9/6,4 л.

Подвеска, тормоза и колёса

Подвеска Kio Rio 3: McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости впереди, сзади — полузависимая балка.

Конструкция ходовой у рестайлинговой Киа Рио 2015 не изменилась. Спереди – независимая на основе стойек МакФерсон, сзади – полузависимая с торсионной балкой.

Тормозные механизмы: 1. передние дисковые; 2. задние дисковые; 3. задние барабанные.

На передних колесах тормоза всегда дисковые, на задних в зависимости от комплектации могут быть барабанные или дисковые механизмы.

Диски Kia Rio 3: стальные 15-дюймовые, литые 15-дюймовые, литые 16-дюймовые.

В доступных комплектациях колеса 185/65 R15 с штампованными или легкосплавными дисками, в дорогих исполнениях – алюминиевые 195/55 R16.

Безопасность

Дешёвые комплектации имеют две подушки безопасности, а дорогие версии Kia Rio укомплектованы боковыми подушками и шторками безопасности.

Высокие оценки по результатам проведённых краш-тестов подтверждают, что по части безопасности Киа Рио 3 рестайлинг не уступает другим автомобилям. Даже дешёвые комплектации имеют две подушки безопасности, системы помощи водителю ABS, EBD, связь для экстренных случаев «ЭРА-ГЛОНАСС», систему ESS, предупреждающую об экстренном торможении, дверные замки с «детской» блокировкой.

Система «ЭРА-ГЛОНАСС», система курсовой устойчивости ESC.

Дорогие версии Kia Rio 2016 кроме прочего укомплектованы боковыми подушками и шторками безопасности, дисковыми тормозами на задних колёсах, датчиком света, парктроником сзади, замками, автоматически запирающимися при движении, ESC (система курсовой устойчивости).

Камеры парктроника сзади Kia Rio 3.

Интерьер

Если обратить внимание на фотографии интерьера KIA Rio 2016-2017, то понимаешь, что тут корейские специалисты вложили рациональное мышление к созданию дизайна. Интерьер не имеет большие мультимедийные возможности, но тут есть много комфортабельности

Панель, установленная впереди, представляется маленьким дисплеем, в округ какого находиться оптимальное число клавиш. Под ней был установлен дисплей борткомпьютера, который вывод всю необходимую информацию о состоянии горючего и расхода. Интерьер обновленного KIA Rio 3 вышел достаточно приятным и не сложным. Пластик, который был установлен впереди, приятный на ощупь и прочный, что говорит о хорошей защиты от царапин. Руль машины имеет оптимальные размеры и не таит в себе большого числа клавиш. Датчики, расположенные на приборном щитке, поместили в колодцы, которые хорошо подсвечиваются, что не вызывает трудностей в темное время.

Также, сидеть в новой машине Киа Рио 3-его поколения удобно, из-за новых кресел. Специально для обновленного автомобиля в России использовали другую обивку, которая по качеству и удобству, не уступает европейским вариантам. Сидение водителя теперь можно регулировать по высоте. Рулевая колонка также настраивается по вылету и почти во всех модификациях имеет функцию подогрева. Омыватель, а точнее будет сказать его форсунки, которые контактируют с лобовым стеклом, оборудовали обогревом, к тому же данная опция присутствует даже в стандартной комплектации. С помощью специального датчика освещения переключение дальнего освещения осуществляется в автоматическом режиме, если на встречной полосе движется иная машина.

Задний диван также обладает приятными сидениями, на каких очень удобно можно сидеть и даже лежать. Те, кто сидят на заднем ряду, в качестве дополнительной опции машины, можно заказать пакет установки системы вентилирования кресел и опции обогрева. Более того, в подобной части машины разместились элементы обогрева, какие позволяют быстро охладить или нагреть салон автомобиля. Можно немного описать функции, какие есть в Южно-Корейском седане:

• Наличие передних подушек;
• Системы АБС;
• Спинка заднего кресла теперь слаживается по частям;
• Было усилено днище;
• Установили новенький кондиционер;
• Вентиляция кресел, доступная за отдельную плату;
• Немаленький бардачок, объемом 10.7 литров;
• Новенькие колонки к акустической системе;
• Новые ТТХ;
• Наличие новенького пакета кармашков и подстаканников.

Хотя, если говорить в целом, то в салоне Киа Рио 3, не такое обилие изменений, но все же они есть. Панель, установленная впереди смогла вместить себе определенные изменения, однако более точечного характера. Подобным образом внедрили изменения в карты дверей. Несмотря на небольшое обновление, интерьер смог сохранить свои собственные прелести и преимущества. Передние сидения не имеют яркую боковую поддержку, но она все же есть. В любом случае, длительная поездка, может вызвать легкий дискомфорт. Однако даже у самого комфортабельного автомобиля он может возникнуть, если двигаться долго. Задний ряд не прибавил свободного пространства. Хотя автомобиль позиционируется как 5-ти местный, разместиться комфортабельно смогут только два человека. Трое тоже сядут, но долго сидеть им будет неудобно. Багажный отсек изменений не внес. Седан версия имеет порядка 500 литров, что в принципе, очень хороший результат, а вот хэтчбек имеет уже лишь 389 литров. При необходимости, можно сложить спинки сидений и тогда, из 389 литров, появится 1 045 литров полезного пространства.

Подводим итоги

Конечно, после последнего обновления Южно-Корейского седана KIA Rio 3, тяжело заметить ощутимые штрихи, но они все жесть. Тем не менее, корейские специалисты смогли не испортить уже привычный успешный облик седана. Носовая часть все также выглядит стремительной, молодежной, но в то же время стильной. Сбоку есть небольшие выштамповки на дверях и аккуратные «жабры». Корма автомобиля почти не поменялась. Теперь впереди и сзади используют светодиодную систему освещения. Внутри автомобиля довольно спокойно, все на своих местах и интуитивно понятно. Порадовала приборная панель с интересными колодцами, а также не загруженная центральная консоль с приятной красноватой подсветкой. Роскошь и изысканность тут не увидишь, но корейские производители постарались сделать все максимально комфортно и качественно. В основном применяется материал пластика, который уже не самый дешевый, однако не самый качественный. Передние сидения удобные и имеют неплохую боковую поддержку, которая поможет чувствовать себя более уверенно при поворотах. Порадовал также массивный бардачок, где можно хранить различные вещи.

На заднем диване все хорошо, но только три человека будут испытывать там дискомфорт, так как все обустроено лишь для двоих

Багажное отделение получилось неплохим, и имеет 500 литров полезного пространства, что очень важно для Российского покупателя. Силовые агрегаты не самые мощные

Но со своими обязанностями справляются хорошо и имеют достаточно неплохой расход топлива. Есть различные системы, призванные помогать шоферу при вождении седана. Не забыли в компании об хорошем уровне безопасности, обеспечив автомобиль всем необходимым, чтобы водитель и сидящие рядом пассажиры могли чувствовать себя более уверенно и защищено. Стоимость машины не такая большая, поэтому есть вероятность, что ее будут брать. Компания немного обновила автомобиль и надеется, что машина сможет еще находиться на автомобильном рынке и конкурировать с некоторыми седанами данного класса.