Инструкции и рекомендации по выбору автомобильной аккумуляторной батареи

По каким параметрам выбирать

Теперь поговорим о том, как правильно выбрать аккумулятор для вашего автомобиля, обращая внимание на его параметры. Существенным является следующее:

Существенным является следующее:

Ёмкость. Она соотносится с требованиями автомобиля – посмотрите маркировку на старой АКБ, чтобы не ошибиться. Здесь имеет значение, сколько энергии может максимально накопить батарея и в каком количестве будет выдавать её в единицу времени. На этикетке обычно указано что-то вроде «6СТ-65» — вас интересует последняя цифра, она говорит о том, что аккумулятор будет выдавать 65 ампер в час. Также отдельно описывается время, в течение которого держится заряд. Покупать батарею большей ёмкости, чем того требует машина, не следует – это никоим образом не улучшит её характеристики, вы просто потратите лишние деньги.
Пусковой ток. Этот параметр говорит о доступе тока к стартеру, крутящему неразогретый двигатель при запуске. Он интересует вас только в том случае, если предстоит поездка в суровом климате или вы покупаете новый аккумулятор зимой в морозы. При старом моторе, да ещё и необходимости использовать вязкое масло, любая батарея потеряет в мощности и будет выдавать только 40% своего потенциала. Поэтому лучше выбрать аккумулятор с пусковым током в два раза больше, чем потребовалось бы в обычных условиях.
Размеры

Как уже упоминалось выше, очень важно, чтобы аккумулятор поместился в предназначенную ему выемку. Измерьте высоту, ширину и длину прежнего, чтобы убедиться в правильности выбора.
Тип крепления

Лучше всего перед покупкой проконсультироваться с профессионалом, назвав ему марку своего авто, год производства и страну сборки, либо предоставив в его распоряжение старый автомобильный аккумулятор. Вам нужно, чтобы все разъёмы и крепления совпадали – в противном случае батарея не зафиксируется так, как полагается. Особенно это касается азиатских машин с нестандартными аккумуляторами.

• Полярность. Очень важный момент – должны совпадать плюсы и минусы, иначе батарея сгорит и поплавит находящиеся рядом детали. Тогда ремонт машины обойдётся дорого.
• Обслуживаемость. Выбирая между обслуживаемой, малообслуживаемой и необслуживаемой батареей, можно опираться на собственное желание. Но, как правило, к первому типу относятся более дешёвые и менее мощные аккумуляторы. Если ваша машина позволяет выбирать из всех трёх видов, то лучше присмотреться к малообслуживаемым вариантам. Они работают вполне стабильно в течение трёх лет.
• Внешний вид. Очень важен, так как позволяет определить подделку. Качественная батарея должна иметь прочный корпус без повреждений, устойчивую стабильную форму, без деформации и смещения веса в одну сторону. Разумеется, на ней не должно быть потеков.
• Дата изготовления. Поскольку внутри аккумулятора содержится заряженная жидкость или гель, срок его годности не безграничен. Батарея должна быть маркирована соответствующим образом, с указанием даты изготовления. С этого момента должно пройти не более, чем полгода, чтобы всё работало нормально.

Бренд и магазин

Очень важно выбирать продукцию проверенных изготовителей. Одни из самых популярных: российские Varta, «Тюмень», украинские ISTA, «Титан» (по качествам идентичны российским, но дешевле), турецкие Mutlu (хороши для холодов), немецкие Bosch

После того, как вы сделаете свой выбор, не забудьте самым внимательным образом проверить гарантийный талон на аккумулятор и сохраните его до истечения срока гарантийного обслуживания.

Пусковой ток

Ещё один важный параметр АКБ. От него зависит насколько уверенно батарея запустит двигатель в любую, даже холодную погоду.

Производители с разных континентов в маркировке используют свои наименования:

1. Российский: ГОСТ 959 2002.
2. Европейский: EN.
3. Немецкий: DIN.
4. Американский:

Важно! Параметры российского и европейского стандарта идентичны. Если нашему автолюбителю нужно купить аккумулятор с пусковым током 600 А, то можно выбирать продукцию с маркировкой ГОСТ или EN 600 А

В случае, если на батарее указан немецкий стандарт DIN, то придётся произвести следующие вычисления: показатель, стоящий за DIN умножить на коэффициент 1,7, получится требуемое значение.

При покупке аккумулятора американского производителя, цифру, стоящую после аббревиатуры SAE, следует уменьшить на 5-10%.

Жителям северных районов страны лучше приобретать изделия с большим показателем пускового тока. Они стоят дороже, зато не будет проблем с запуском в сильные морозы.

Бренд

Выбор отечественного или импортного АКБ не отличается однозначностью. С одной стороны европейская продукция качественнее нашей, а с другой – существует множество факторов, которые сглаживают такое несоответствие.

Коснемся стандарта проверки батарей. В Европе проверка АКБ предусматривает подачу нагрузки в течение 30 секунд, что не приводит к падению напряжения ниже 9 вольт. У нас дела обстоят иначе. В соответствии с ГОСТом подача нагрузки обеспечивается в течение 10 секунд.

В результате можно признать, что европейские АКБ более качественные. Хотя положительные тенденции отмечаются и на нашем рынке. Некоторые производители предлагают продукцию, прошедшую европейскую сертификацию.

Если выбирать из зарубежных брендов, то можно остановиться на BOSH (известность и проверка временем). В случае с отечественным производителем – это может быть, как пример, AkTex Standard. Недобросовестные производители в большей мере связаны с Китаем и Турцией.

В любом случае надо гнаться не за известным брендом, а приобретать тот агрегат, который по своим характеристикам подходит именно вашей машине. Это предполагает соответствие вполне конкретным параметрам: емкость, размеры, пусковой ток и т. д.

Для грузовиков

Delkor American Vehicles (BCI)

Плюсы

• высокая надежность
• низкий саморазряд
• инновационные технологии
• не требует обслуживания
• держит заряд на морозе

Минусы

слабая ручка

От 6 500 ₽

При выборе аккумулятора для грузового автомобиля подойдет устройство марки Delkor. Серия нацелена на грузовой коммерческий транспорт и отличается оптимальным сочетанием превосходных характеристик и приемлемой цены. Это хороший выбор для тягачей и фур различных производителей.

VARTA Promotive Heavy Duty M10 (690 033 120)

Плюсы

• большая емкость 190Ач
• прочный пластик корпуса
• удобный доступ для проверки уровня электролита

Минусы

большой вес 45 кг

От 9 200 ₽

В обзоре представлен еще один аккумулятор, созданный немецкими разработчиками специально для коммерческого транспорта и сельскохозяйственной техники, которым необходима большая пусковая мощность, быстрая перезарядка и устойчивость к коррозии. Кроме того, устройство отлично противостоит вибрации.

Какими должны быть полярность и тип клемм

Полярность оказывает существенное влияние на выбор аккумулятора. Почему? На конвейере батарея устанавливается на отведенное для нее место, и в зависимости от этого осуществляется монтаж проводов и кабелей для подключения электрооборудования. Соответственно, если на автомобиле работала АКБ, имеющая прямую полярность, то при замене ее на аналог с обратной полярностью просто не хватит длины проводов для подключения.

Знатоки в отзывах рекомендуют нарастить их, но это вряд ли можно считать правильным вариантом решения проблемы. Дело в том, что в момент запуска двигателя по питающим кабелям проходит очень большой ток, и любое дополнительное соединение чревато повышением сопротивления и просадками на линии.

Поэтому надо помнить, что наличие в маркировке буквы «L» говорит о прямой полярности, а литеры «R» — об обратной. Найти плюсовой вывод на аккумуляторе, как правило, не составляет труда, так как он чаще всего несколько больше своего минусового собрата в диаметре. Кроме того, некоторые производители ставят знаки «+» и «-». Чтобы определить левую и правую клеммы, необходимо повернуть батарею к себе той стороной, на которой размещена этикетка.

Теперь несколько слов о клеммах. Они бывают европейскими (стандарт EN)  или азиатскими (JIS). Для первых характерна некоторая утопленность в корпусе клемм, имеющих конусообразную форму, тогда как вторые выступают над корпусом. Если на автомобиль, работавший на европейском аккумуляторе, поставить азиатский аналог, то клеммы могут не вписаться в подкапотное пространство. Кроме того, у продукции, которую изготовила японская или корейская фирма, иногда выводы тоньше, чем у изделий отечественных или европейских производителей. А значит, придется заблаговременно подумать о приобретении переходников.

Технология производства

Sb/Sb (Сурьмянистая, малосурьмянистая)

Старая классическая технология. В батарее используется сурьма в составе свинца, что укрепляет свинец и не дает вываливается из электродов при малейшей вибрации. Основным минусом сурьмянистых аккумуляторов является необходимость в постоянном обслуживании. Вода испаряется и нужно постоянно контролировать уровень электролита и доливать по необходимости. Сурьмянистые АКБ нельзя хранить без подзарядки больше месяца. Соединение сурьмы и свинца заставляет воду распадаться на водород и кислород при низком напряжении и электродвижущей силе. Когда выделяется кислород, положительные пластины окисляются. Окисление у сурьмянистых батарей происходит быстрее, чем у других.

Sb/Ca (Гибридная)

Положительный электрод гибрида изготавливается по технологии малосурьмянистого аккумулятора из свинца и сурьмы. Отрицательный электрод по кальциевой технологии из кальция с добавлением свинца. Свинцово-сурьмянистая пластина обеспечивает устойчивость питания к глубоким разрядам. В свою очередь, свинцово-кальциевая обеспечивает и уменьшение испарения воды и снижает фактор саморазряда. Гибридные аккумуляторы объединяют и совмещают сильные стороны сурьмянистого и кальциевого типов аккумуляторов и сводит к минимуму их недостатки.

Ca/Ca (Кальциевая)

Это разновидность аккумуляторной батареи, пластины которой изготовлены из свинца, легированного кальцием . Количество последнего элемента в процентном соотношении крайне незначительно. В роли легирующего элемента в таких АКБ кальций заменил сурьму, которая для этих целей применялась в течение длительного времени, но обладала рядом недостатков, для устранения которых потребовалось подобрать другое вещество. Владельцу данного аккумулятора не требуется проводить дополнительных манипуляций, таких как измерение уровня и плотности электролита

Установив новую кальциевую АКБ, о ней можно просто забыть практически на весь период эксплуатации, периодически уделяя внимание подзарядке. Главный минус и основное отличие кальциевых батарей от их гибридных или сурьмянистых аналогов это чувствительность к глубоким разрядам

Достаточно всего одного глубокого разряда, чтобы такая АКБ потеряла пятую часть своей емкости. Однократный полный разряд – и батарея лишится половины емкости, тогда как устройство, пережившее 9 – 10 разрядов становится полностью непригодным к эксплуатации.

AGM

Самая современная технология аккумуляторных автомобильных свинцово-кислотных батарей необслуживаемого типа. Благодаря особому составу волокна, электролит не растекается и не испаряется, формируя плотную адсорбированную массу. Такие аккумуляторы имеют высокий пусковой ток, инертность пластин к вибрациям, отсутствие газовыделения и испарения электролита, устойчивость к глубокой разрядке, устойчивость к морозам и быструю зарядку.

EFB

Такая батарея является улучшенным типом свинцовой, она продуктивнее в работе, чем модели прошлого поколения. В данной модели свинцовые пластины значительно толще, а так же каждая пластина завернута в пакет из специального материала, который пропитывается электролитом. Сетка из полиэстера, находящаяся между сепаратором и пластиной, удерживает активную массу внутри и предотвращает её вымывание. На сепаратор приклеен ворс из стекловолокна, для сохранения правильного расположения пластин. Объем электролита снижен в три раза. Повышена устойчивость к глубокому разряду, это дает восстановиться АКБ на сто процентов. Показатели пускового тока улучшены практически до пятидесяти процентов.

Эта инновационная технология позволяет аккумуляторам служить дольше, чем классическим свинцовым батареями. Но в то же время, такие АКБ доступнее, чем AGM батареи.

GEL

Cвинцово-кислотные необслуживаемые АКБ, в которых электролит имеет желеобразное состояние, так как в электролит добавлена двуокись кремния. Технология позволяет увеличивать количество возможных циклов разряда и заряда и способность к восстановлению после глубокого разряда. По своей сути гелевый аккумулятор является силовым (тяговым) аккумулятором, наиболее подходящим для электромобилей и погрузчиков, а также для систем резервного электроснабжения. Стартовые характеристики хуже, чем у AGM или EFB.

Распространенные вопросы об автомобильных аккумуляторах

Зачем на аккумуляторе делают глазок?

Чтобы вы могли визуально оценить внешний вид и уровень электролита. На практике эта «примочка» никому не нужна. Тем более что стоит она только на одном отсеке АКБ. Однако в определенный момент покупатели почему-то посчитали, что батареи с «глазком» – более продвинутые. Поэтому производителям пришлось добавить их в конструкции своих аккумуляторов.

Почему АКБ выдают заявленный ток лишь вначале?

Допустим, на вашей батарее написано 60 Ah. По логике в течение 6 минут вы вправе ожидать от аккумулятора тока в 600 ампер. Но по сути такой ток вы будете получать лишь несколько секунд.

Проблема в том, что емкость АКБ зависит от тока. Если говорить коротко, то надпись «60 Ah» говорит лишь, что при комнатной температуре автомобильный аккумулятор способен выдавать 3 ампера в течение 20 часов. Здесь речь идет о номинальной емкости.

Что такое резервная емкость батареи?

Это наиболее важный параметр вашего аккумулятора. Он характеризует способность АКБ безостановочно выдавать питание при выключенном генераторе. По сути он определяет, сколько часов батарея будет давать ток 25 ампер и напряжением не ниже 10,5 вольт.

Гелевые АКБ – миф или реальность?

Такие батареи существуют, но только не в автомобильной сфере. Возможно, вы где-то видели рекламу именно автомобильных гелевых аккумуляторов, но это обман, замануха для покупателя. Даже известная АКБ Optima, которую на форумах часто именуют гелевой, по сути та же AGM.

Почему АКБ AGM считаются необслуживаемыми?

Какое обслуживание возможно для полностью герметичного аккумулятора? Многие скажут, что никакое. Но, во-первых, такую батарею тоже нужно периодически проверять, протирать, заряжать. Во-вторых, AGM герметична не на все 100%. В некоторых случаях может происходить частичная утечка электролита.

Вот с ремонтом сложнее. Мудреная конструкция – головная боль для сервисников, поэтому чаще всего ремонтники либо не берутся за починку AGM, либо заявляют непомерно высокий ценник.

Что такое батарея «Ca» или «Ca – Ca»?

Дословно это кальциевая батарея. На деле пластины аккумулятора остаются свинцовыми, просто в сплав добавляется немного кальция. Это дает АКБ меньший саморазряд при хранении. Кроме того, такие автомобильные аккумуляторы труднее закипают.

Почему «60 Ah» – это не емкость аккумулятора?

Хотя бы потому, что емкость измеряется в фарадах, а не в ампер-часах. А ампер-часах измеряют заряд. То есть отметка «60 Ah» – это не емкость батареи, а лишь величина, дающая некоторое представление об этой самой емкости.

Рейтинг авто аккумуляторов

Рейтинг производителей аккумуляторов обязательно нужно изучить, прежде чем выбирать модель. Необходимо учитывать пусковой ток, в т. ч. и при низкой температуре, быстроту зарядки и пр.

Топ аккумуляторов для авто с ёмкостью 55 ампер часов:

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450). Это лучший агрегат свинцово-кислотного типа. Благодаря специальной технологии производства (производителем аккумулятора является Турция) уменьшена скорость разрядки устройства. Но последний не является обслуживаемым, поэтому отсутствует допуск к пробкам для залива электролита. Емкость составляет 55 Ач.
2. Актех (АТ) 55А3. Это иркутский агрегат. Работает хорошо не только в стандартных условиях, но и при сильном морозе. Благодаря этому аккумулятор подходит тем, кто проживает в северных регионах с суровыми зимами. Что касается недостатков такого устройства, то оно отдает большой ток, емкость быстро исчерпывается. Если генератор поломан, то авто может просто не успеть доехать до автосервиса. Вместе с тем аккумулятор является обслуживаемым, поэтому можно достать пробки.
3. Зверь (ЗВ) 55А3. У него достаточно современный внешний вид, есть удобная рукоятка. Емкость составляет 55 Ач. Хорошо работает в экстремальных условиях. Прибор является обслуживаемым. Недостатком является высокая стоимость, к тому же агрегат не настолько стабилен, как предыдущие.
4. TYUMEN BATTERY STANDARD. Производят аккумуляторы этой серии в Тюмени, поэтому устройства подходят для северных регионов. Но недостатком является высокая чувствительность к полной разрядке. Из-за этого АКБ не может работать долго.
5. Tornado. Емкость составляет 55 Ач. Отличается дешевизной, быстро садится в зимнее время из-за дополнительной нагрузки. Кроме того, является слишком чувствительным к полной разрядке.
6. Tudor. Создан по технологии AGM. За короткий промежуток времени может отдавать большой ток. Быстро заряжается, из-за повышенной нагрузки емкость уменьшается.
7. Optima Yellow Top. Это один из лучших гелевых агрегатов. Емкость составляет 55 Ач. Создан в Америке, компактный, легче других. Устойчив к вибрации, перегрузке. Единственный недостаток — высокая стоимость.

Это лучшие автомобильные аккумуляторы с учетом всех параметров.

Где лучше приобретать аккумуляторы

Сегодня отсутствуют какие-либо сложности с выбором и покупкой таких аккумуляторов. Найти их можно на профильных автомобильных рынках, в крупных супермаркетах или же в специализированных магазинах, которые торгуют автозапчастями. Мы бы вам рекомендовали делать покупки в профильных магазинах, где опытные консультанты подскажут вам как выбрать аккумулятор для дизельного автомобиля, а вся продукция имеет необходимые сертификаты и гарантии качества.

Тогда как при покупках на рынке существует вероятность приобретения не слишком качественных аккумуляторов или откровенной подделки. Сегодня не редкость ситуации, когда под видом брендовых немецких моделей АКБ или же оригинальных аккумуляторов продают подделки, которые не обеспечивают нужный пусковой ток, и уже через год-полтора у автовладельца неизменно появятся проблемы с использованием своего автомобиля по причине некачественной батареи.

Tudor

Эта торговая марка получила известность в конце XIX века. Главным её продуктом стал усовершенствованный свинцово-кислотный аккумулятор. Сегодня бренд Tudor принадлежит корпорации Exide Technologies.

Ассортиментный ряд бренда отличается использованием наиболее современных технологических решений. К ним относятся технологии:

• Ca/Ca — легирование свинцовых пластин кальцием (кальциевая технология), повышающее их прочность, улучшающее работоспособность АКБ, уменьшающее водопотребление;
• 3DX — изготовление свинцовых решёток с алмазоподобной геометрией методом холодной перфорации, что увеличивает адгезию активной массы к пластине, удлиняет срок эксплуатации, улучшает электрические характеристики;
• Carbon Boost — использование углеродных добавок в материале отрицательных пластин, что сокращает срок зарядки АКБ в 1,5 раза и другие.

Модели бренда объединены в серии, отличающиеся уровнем цен, электрической ёмкостью, пусковыми токами, скоростью перезарядки. Также их позиционирование определяется возможностью использования в современных городских автомобилях с большим числом дополнительных устройств, работающих как при включенном двигателе, так и во время стоянки.

• Tudor Starter — бюджетная группа, в которую входит до десяти моделей ёмкостью от 55 до 90 А·ч. с прямой и обратной полярностью, пусковыми токами от 460 до 720 А. Напомним, прямая полярность — это когда плюсовой вывод находится слева, если смотреть на фасад с табличкой. Обратная — наоборот.
• Tudor Technica — АКБ для автомобилей более высокого уровня. Они могут обслуживать дополнительные устройства типа климат-контроля, мощных аудиосистем и т. п. Пусковые токи холодной прокрутки — 200-850 А, ёмкость — от 32 до 110 А·ч. В эту группу входит около 40 моделей с прямой и обратной полярностью.
• Tudor High-Tech — группа АКБ для дизельных внедорожников и автомобилей бизнес-класса. Их ёмкость — от 38 до 100 А·ч, пусковые токи — от 300 до 900 А. Всего в этой категории около 20 моделей с прямой и обратной полярностью.
• Tudor Heavy Professional — группа АКБ, которые выпускаются для грузовых автомобилей и спецтехники. Пусковые токи — от 1000 до 1130 А, ёмкость — от 185 до 235 А·ч.
• Tudor AGM Start-Stop — особая группа аккумуляторов, выполненных по технологии AGM. Их пластины окружены не жидкостью, а стекловолокном, пропитанным электролитом. Такая технология совместно с решениями Start-Stop существенно увеличивает пусковые токи, скорость зарядки, срок службы батареи, усиливает её стойкость к вибрации и коррозии.

АКБ последней категории стоят минимум в два раза больше ординарных аналогов. Они предназначены для мощных автомобилей с большим потреблением энергии и частым использованием стартера (Start-Stop). Такие АКБ устойчивы к глубокому разряду. Их ёмкость — от 50 до 105 А·ч, пусковые токи — от 680 до 950 А. Линейка состоит из шести моделей, все с обратной полярностью.

Все аккумуляторы Tudor — необслуживаемые. Их крышки герметичны, весь конденсат в АКБ с жидким электролитом возвращается обратно, поэтому его количество не уменьшается до конца эксплуатации. В батареях AGM уровень электролита как таковой вообще не контролируется. Заряжать все АКБ необходимо током силой в 1/10 ёмкости. Напряжение заряда — 14,4-14,8 В. Перезарядка (напряжение более 15 В) для таких АКБ губительна.

Лучшие производители аккумуляторов — какую фирму выбрать

Российские автомагазины предлагают аккумуляторы различных иностранных и отечественных производителей. Многие уже опробованы и рекомендованы нашими водителями. При их выборе нужно обратить в первую очередь на брэнд компании, а затем ознакомиться с основными краткими характеристиками, выпускаемой продукции.

В пятерке лучших иностранных производителей автомобильных аккумуляторных батарей (АКБ) в 2016г и 2017г., находятся такие фирмы, как:

• Bosch;
• Varta;
• Exide;
• Kraft;
• Baren.

Среди лучших российских производителей АКБ стоит отметить такие компании, как:

• ТАЗ (Тюмень).
• АкТех (Свирск).
• Электротяга (Санкт-Петербург).
• Аком (Жигулевск).
• Русские аккумуляторы (Курск, Саратов и Подольск).

По многим параметрам наша продукция не уступает импортной. Наши батареи хорошо приспособлены к отечественным климатическим условиям. Их изготовление производится на современном оборудовании и по новаторским технологиям.

Выбирая батарею, не следует акцентировать свое внимание лишь на раскрученность того или иного брэнда. Для полноты картины стоит разобраться в особенностях продукции: принципе ее работы, устройстве и основных характеристиках

Размеры

Габариты аккумулятора – тоже важный параметр, который следует учесть при выборе

Столь большая важность обусловлена тем, что места под АКБ в подкапотном пространстве выделяется очень мало. Как выбрать аккумулятор для автомобиля так, чтобы он поместился на штатное место? Все очень просто

Определить габаритные размеры можно самостоятельно, измерив стандартную батарею обыкновенной строительной рулеткой. И если при покупке АКБ стандартной мощности этот фактор можно не учитывать, то с устройствами повышенной емкости (путь даже и на 5 Ампер) следует быть более внимательным. Их размеры не должны значительно отличаться от габаритов штатных аналогов.

Ориентируемся на цену при выборе аккумулятора

Сегодня в кризис каждому из нас хотелось бы уменьшить свои траты на содержание и ремонт автомобиля. Неудивительно, что многие автовладельцы при покупке аккумулятора отдают предпочтение недорогим моделям, что и позволяет им сэкономить. Однако будут ли такие дешевые аккумуляторы долговечными, и обеспечат ли беспроблемную эксплуатацию вашего автомобиля? Правильный выбор аккумулятора для автомобиля – это покупка АКБ от ведущих производителей, которые полностью соответствуют требуемым характеристикам.

Следует сказать, что стоимость аккумулятора напрямую зависит от показателей его пускового тока и емкости. Соответственно, чем мощнее двигатель и чем больше потребление различных электронных систем у автомобиля, тем мощнее нужен аккумулятор, соответственно тем выше его стоимость. При этом приобретать необходимо исключительно те батареи, которые имеют показатели емкости и другие характеристики, указанные в инструкции к вашему автомобилю. Если же сэкономить и приобрести АКБ с показателем ёмкости, ниже чем указано в инструкции, это приведет к проблемам с пуском в холодное время года. Также не рекомендуется приобретать аккумуляторы, имеющие повышенный пусковой ток. Подобное может привести к неполадкам в работе различных электронных систем, вплоть до их повреждения или же перегорания проводки, что может привести к возгоранию автомобиля.

Как подобрать правильно

Проще всего обратиться к продавцу-консультанту и возложить выбор на него. Но если эта опция недоступна, то стоит придерживаться такого порядка:

Перед тем, как выбрать аккумулятор, осмотрите старую батарею и выясните расположение плюса и минуса, клемм и т. п., а также ее тип: обычная, гелевая или AGМ. Обычную можно поменять на две последние, а вот обратно – нет

AGM более мощный, и если производителем авто предусмотрено, что именно он должен подавать ток, то нельзя вместо него ставить что-то послабее.
Посмотрите, какие требования предъявляет ваш автомобиль к силе тока, мощности и сопротивлению – это обязательно нужно учесть.
Запишите себе размеры выемки для аккумулятора – новый должен без проблем туда поместиться и легко зафиксироваться.
Обратите внимание на продукты популярных, проверенных производителей, не стоит полагаться на новичков и незнакомые фирмы. Если вас устраивал старый аккумулятор, можете снова взять такой же.
В магазине нужно проверить исправность аккумулятора, подключив к нему прибор, состоящий из проволочного резистора и вольтметра, и проследив, чтобы в течение 5 минут значение на шкале не падало ниже 9 V

Не соглашайтесь на проверку аккумулятора лампочкой в 12 W – то, что она горит, не означает, что батарея будет прекрасно работать в машине.
Выбирая батарею, стоит остерегаться подделок: обратите внимание, что клеммы должны быть закрыты, указан адрес производителя и приложен техпаспорт. Инструкции по эксплуатации может и не быть, если фирма-изготовитель предполагает, что аккумулятор будет устанавливаться профессионалом в автосалоне.
После покупки аккумулятор нужно обязательно зарядить, а потом только ставить на место.

Также помните, что аккумуляторы бывают следующих видов:

• сухозаряженные – без электролита, подойдут для покупки про запас, так как способны долго храниться;
• залитые – уже готовые к работе, заполненные электролитом.

Ещё важна классификация по возможности повторного использования и необходимости контроля над их состоянием:

• обслуживаемые – их можно разбирать, менять содержимое и использовать повторно, но нужно всё время следить за водно-кислотным балансом, то есть такой аккумулятор требует постоянного вмешательства;
• малообслуживаемые – имеют чёткий срок годности в 3 года, требуют меньше внимания, но всё же время от времени нужно следить за уровнем электролита;
• необслуживаемые – также работают до истечения установленного срока годности (чаще всего 5 лет) и не требуют никакого наблюдения с вашей стороны, но если портятся досрочно, то починке не подлежат – можно сразу выбросить, а стоят они дорого.

Российские

Аком + EFB 75Е

Плюсы

• 240 циклов заряд-разряд
• гарантия 4 года
• индикатор разряда
• терпит глубокий разряд

Минусы

высокая стоимость

От 5 900 ₽

Надежный аккумулятор отечественного производителя отлично подходит и для российских авто, и для машин, производимых в Японии, Китае и Корее. Пользователи отмечают уверенную работу агрегата в любых климатических условиях, повышенную скорость приема заряда, двойной, по сравнению с обычными АКБ, ресурс по времени эксплуатации.

ISTOK Standard 6CT-62L

Плюсы

• долговечность
• надежность
• низкая цена
• отлично держит заряд

Минусы

небольшой ток

От 3 305 ₽

Аккумулятор на 62 Ач отличается повышенной выносливостью, высоким пусковым током, низким расходом воды, устойчивостью к глубоким разрядам. Подходит для легковых автомобилей всех марок.