Выбраем правильный герметик для душевой кабины

Выбор продукции конкретных фирм

Выбор лучшего герметика для своего автомобиля можно сделать, основываясь и на инструкции производителя ТС. Здесь бывают указаны рекомендации автопроизводителя и по данному вопросу.

Совет. Некоторые эксперты рекомендуют к покупке составы, на упаковке которых нанесен логотип конкретной марки автомобиля. Подделки кустарного производства, естественно, не в счет.

Сегодня купить герметики не составит труда. Это можно сделать как в магазинах автотоваров, так и онлайн, воспользовавшись интернет-каталогами. Оригинальные герметики будут стоить дороже аналогов, но получить гарантию прочности собранного мотора и быть уверенным на все 100 в герметичности системы смазки – того заслуживает.

Локтайт и Гейтз

Неплохо зарекомендовали себя фирмы Локтайт и Гейтз. Герметики данных форм застывают примерно за 10 или 20 минут, сохраняют изначальные свойства даже при сильном нагревании ДВС, не допускают течи смазки ни при каких случаях.

Надежность продукции этих фирм доказана временем. Большое количество ресурсных испытаний тому явное свидетельство. На автомобильном моторе, пропахавшем более 200 тыс. км, не обнаруживается ни единого подтека масляной жидкости, только ввиду того, что владелец использовал герметик Гейтз или другой состав оригинального качества.

Как и было написано выше, единственным недостатком данной продукции можно назвать цену. Она завышена – 700-800 рублей, но качество того стоит.

Ерлинг и Рейнц

Можно также выделить и другие фирмы, производящие герметики для силовых установок автомобиля. Как и Гейтз, они заслуживают упоминания. Это Ерлинг и Рейнц, которые практически ни в чем не уступают параметрам долговечности и прочности соединения описанным выше экземплярам. Только вот в плане застывания эти герметики потребуют немного больше времени. Как правило, не меньше часа.

В зависимости от определенных ресурсных испытаний, лучшие «вторые» герметики способны сохранять изначальные свойства в течении 150-200 тыс. км пробега ТС. В силе при этом также конкретные условия эксплуатации. Цена на продукции фирм Ерлинг и Рейнц не превышает 300-400 рублей, что в два раза ниже, чем стоят герметики Гейтз и Локтайт.

Хай-Гир и АБРО

Наконец, более всего импонирующая российским автомобилистам, третья рейтинговая категория герметиков– это Хай-Гир и АБРО. Низкая цена и вполне приличное качество. Что же еще нужно отечественному автомобилисту? Примерная стоимость тюбика с герметиком от этих фирм составляет 100 рублей.

Что касается преимуществ или недостатков, то выделять здесь особо нечего. Безусловно, это не какой ни третьесортный товар, несмотря на аналогичное место в рейтинге, но и не первосортный. Зато герметики быстро застывают, показали неплохие результаты в плане длительности эксплуатации и надежности от вытекания масляной жидкости.

Если мотор вашего авто относится к высокооборотистым ДВС и получает регулярно большие нагрузки, лучше эти герметики не покупать (включая и клапанные крышки).

Хотелось бы отметить в завершении статьи, что герметики иностранного производства и  хорошего качества всегда продаются в тюбиках. Это могут быть либо алюминиевые, либо пластиковые емкости массой 40-90 г. Обязателен на тюбиках удобный колпачок, регулирующий выделение конкретной дозы состава для щелей мотора и клапанной крышки ГБЦ.

Если вы по-настоящему заботитесь о своем автомобиле, не советуем использовать изделия, выпущенные в Китае, Турции или Польше. К сожалению, и наши отечественные герметики для защиты от вытекания масляной жидкости не заслуживают термина «лучший».

Разновидности

Средства для уплотнения крышек ГБЦ и поддона картера имеют жидкую консистенцию. Основная функция герметика прокладки клапанной крышки – обеспечить полное отсутствие утечки смазки из БЦ двигателя.

Чтобы правильно выбрать уплотнительный состав, нужно учитывать, из каких компонентов выполнен герметик для двигателя, и обладает ли вещество достаточной термостойкостью. Качественные препараты для профилактики и ремонта ДВС – это анаэробы и силиконы.

Будет полезно: Как сделать стойку стабилизатора своими руками?

Анаэробный герметик

Основным достоинством использования анаэробного герметика для двигателя является длительная активность компонентов при наличии воздуха и быстрое затвердевание, при отсутствии кислорода. Это позволяет ремонтнику или новичку-автомобилисту скорректировать сопряжение обрабатываемых деталей. Простыми словами, если с первого раза не удалось правильно нанести герметик для ГБЦ, можно не спеша вырoвнять соприкасаемые детали для плотного прижатия. Преимущества анаэробов для клапанных крышек:

• Скорость застывания в воздушном и безвоздушном пространстве.
• Получение равномерной герметизирующей пленки на деталях.
• Обширный диапазон рабочих температур, термоустойчивость.

При использовании анаэробов, нужно нанести средство на одну деталь и с усилием прижать к сопрягаемой поверхности. Если оставить доступ кислорода, герметик прокладки головки блока цилиндров или картерного поддона будет длительное время сохранять жидкую консистенцию.

Важным условием быстрой герметизации является плотное соединение деталей. Обязательно следует наносить анаэробы на чистую сухую поверхность, исключить попадание посторонних примесей. Пользоваться герметиком для поддона двигателя нужно непосредственно перед сборкой.

На видео: Инструкция по использованию анаэробных прокладочных герметиков

Силиконовый герметик

Наибольшую популярность на СТО и у владельцев ТС приобрел герметик для крышки клапанов на силиконовой составляющей, который предотвращает течь масла и обладает хорошими свойствами герметизации. Термостойкому силиконовому герметику для ремонта двигателя свойственны следующие качества:

• Прочно запечатывает щели, с разрывом до 6 мм.
• Устойчив к механическому воздействию.
• Обеспечивает эластичность ремонтного шва.
• Герметик застывает при контакте с влагой.
• Адаптирован к давлению форсированных двигателей.

Подразумевается, что при использовании герметика масляной системы, полимеризуется при воздействии атмосферной влаги. Силиконовые составы обладают продолжительным сроком службы, рекомендованы опытным мастерам и владельцам транспортных средств. Силиконы можно использовать для герметизации масляной системы – моторное масло не будет течь из отсеков движка.

Ремонтный

Несмотря на наличие в продаже синтетических герметиков, применять их для прокладки ГБЦ не рекомендуется. Такие вещества больше подходят для бытового использования. Ремонтные герметики двигателя – это группа средств, которые можно заливать в масляную систему ДВС или систему охлаждения мотора (стоп-течь). Средство «работает» при утечках смазки ДВС, если невозможно определить причину и характер проблемы.

Ремонтные герметики – временная мера для устранения аварийных неисправностей, чтобы владелец мог эксплуатировать двигатель до проведения полной диагностики и восстановления движка. Моторный герметик позволяет оперативно решить проблему с течью в системе охлаждения – жидкость нужно заливать в соответствующий отсек двигателя.

Если для восстановления работы ДВС требуется выполнить расточку цилиндров для последующей гильзовки блока, перед посадкой гильз применяют термостойкие герметики специального назначения. Нанесение металлогерметика помогает правильно зафиксировать ремонтные гильзы и обеспечить их надежную и посадку в блоке цилиндров без люфтов и с соблюдением технологических зазоров.

Гидроизоляция и герметизация швов своими руками

Герметизировать и гидроизолировать душевую кабину можно и своими руками, используя специальный инструмент, который обычно продаётся в комплекте с герметиком.

Как правильно загерметизировать душевой поддон от стены

Процесс герметизации проводится в три этапа:

1. Очистите поддон душевой кабины от грязи и пыли. После полного высыхания обезжирьте поверхность поддона и стену ацетоном, чтобы обеспечить качественное сцепление с герметиком.

2. При использовании герметика, в составе которого нет фунгицидов, рекомендуется обработать поверхности противогрибковым средством.

3. Теперь вставьте капсулу с герметиком в специальный пистолет и надавите на курок — усилие будет передаваться на поршень, который вытолкнет часть вещества из носика капсулы.

   Старайтесь прилагать примерно одинаковое усилие, заполняя щели герметизирующим веществом прямо из носика.

Так производится герметизация кабинки с поддоном, где щель между краями поддона и стенами без должной гидроизоляции может привести к протечкам. Теперь остаётся выждать время, указанное в инструкции, для полного застывания состава.

Важно! Обязательно проверьте кабину на наличие протечек — если в щели всё-таки затекает вода, придётся повторить герметизацию. Это нормально, так как в 80% случаев необходимо проводить герметизацию 2 раза подряд

Как собираются душевые кабины без поддона

Душевые кабины без поддонов больше нуждаются в надёжной гидроизоляции, так как имеют множество, так называемых, «мокрых зон». К таким зонам относятся пол, стояки с трубками, нижние части стен, стыки между стенками и полом.

Наибольшую опасность представляют места, где трубы уходят в пол: при попадании влаги в щели происходит постепенное намокание бетонного основания пола, что приводит к порче покрытия и необходимости замены стяжки.

Для таких кабинок используется проникающая, покрасочная, битумная или полимерно-цементная гидроизоляция. Применяются и рулонные материалы. Рассмотрим поэтапно один из качественных вариантов комбинированной изоляции для кабины без поддона.

1. В бетонной стяжке вначале делается отверстие для слива, куда в последующем укладываются элементы конструкции и тщательно заливаются бетоном.
2. После полного застывания бетона в сифон заливают воду и смотрят, в каких местах наблюдается протечка.
3. Щели вокруг слива заполняют силиконовым герметиком, предварительно высушив и обезжирив поверхность.
4. После полного высыхания герметика застилают пол гидроизолирующим эластичным профилем, который крепится при помощи специального клея.

В качестве профиля используется рубероид, гидрофобная плёнка, полиэтилен. Конечным этапом является укладка напольного покрытия в виде керамической плитки.

Выбор герметика для душевого поддона и кабины

Герметик – пастообразный материал, широко используемый для герметизации различных соединений. Герметик нашел свое применение при укреплении соединительных швов в стройматериалах, зазоров вокруг окон или дверей, отопительных и водопроводных труб, при монтаже керамической плитки и сантехники.

Наряду со специальными силиконовыми герметиками можно воспользоваться прозрачным аквариумным силиконом.

Силиконовые герметики применяют для закрытия щелей и склеивания деталей между собой. Данный материал, благодаря водостойкости, хорошо подойдет для кухни и ванной. Силиконовые герметики стойки к ультрафиолетовому излучению.

Натуральный антибактериальный силикон используется в качестве герметика, для установки умывальников, монтажа душевых кабин , склеивания керамических поверхностей, алюминия, стекла, металла.

Качественный силиконовый герметик изготавливают из гидрофобного наполнителя-пигмента (более 45%), силиконового каучука (более 45%), родственного пластификатора, катализата, фунгицидов, тиксотропирующего агента. Данный вид герметика выпускается компаниями ANTIA, STERN, Somafix. Лучший герметик для душевого поддона тот, который состоит только из силикона без добавки иных примесей. Такой материал обладает самой маленькой усадкой (до 2%). В незначительном количестве могут быть следующие примеси:

• органические растворители;
• органические экстендеры;
• механические наполнители (мука кварцевая, мел).

Если состав материала содержит фунгицид, его также можно использовать для поддона ванной, поскольку фунгицид не дает развиваться грибку и плесени в сыром помещении. Делая выбор между нейтральным и кислотным силиконом, предпочтительнее будет первый вариант. Он не имеет резкого запаха и является более универсальным.

Кабинки герметизируются не только широко распространенными специальными силиконовыми герметиками, предназначенными непосредственно для , но и прозрачным аквариумным силиконом.

2 основных вида герметика

Последствия неплотного соединения плоскости ГБЦ и клапанной крышки

Подбор состава для масляной системы двигателя, поддона и клапанной крышки ГБЦ достаточно сложен, если не обращать внимания на несколько факторов одновременно. И тут речь идет не только о химическом составе и температурной стойкости.

Современному автомобилисту нужно уметь выбирать качественные герметики, отдавая предпочтение продукции от известных торговых марок. Они хотя бы проверены временем, долгое время не пропускают масло.

Классический ремонтный герметик двигателя на основе силикона – это самый популярный среди автомобилистов состав для мотора и клапанной крышки блока цилиндра, пропускающей масло. Он невероятно удобен в работе, а благодаря натуральным компонентам состава, герметик при контакте с влагой быстро принимает твердое состояние.

Как правило, 10 минут бывает вполне достаточно, чтобы провести ремонт деталей автодвигателя, скрепить крышку поддона картера, элементы клапанной системы или крышки ГБЦ (блока цилиндров). Но бывают и исключения, поэтому лучше фиксировать элементы между собой быстрее (особенно крупные). К примеру, если это поддон картера или крышка ГБЦ, то застывание классического «силикона» может произойти раньше, чем элементы будут зафиксированы.

Преимущества

Классический термостойкий герметик на основе силикона имеет ряд преимуществ, которые приведены ниже:

Толщина щели, которую может осилить данный вид герметика – 6 мм.
Приспособлен к воздействию давления любой силы (в пределах разумного), что крайне важно для современных, мощных силовых установок.
Обеспечивается эластичность шва и сохранение изначальных характеристик. Масло довольно долгое время не будет вытекать из отделов двигателя, через ГБЦ, щель поддона картера и т.д.. Данные герметики сегодня рекомендованы абсолютно всем автолюбителям, за исключением ленивых и чересчур придирчивых

Дело в том, что силиконовый герметик показывает свои лучшие свойства только на чистой поверхности, без масляной составляющей. Владельцам приходится тщательно очищать обрабатываемые поверхности мотора и клапанной крышки, терять время на это еще до начала работ. Определенной категории автомобилистов такой вариант не подходит.

Данные герметики сегодня рекомендованы абсолютно всем автолюбителям, за исключением ленивых и чересчур придирчивых. Дело в том, что силиконовый герметик показывает свои лучшие свойства только на чистой поверхности, без масляной составляющей. Владельцам приходится тщательно очищать обрабатываемые поверхности мотора и клапанной крышки, терять время на это еще до начала работ. Определенной категории автомобилистов такой вариант не подходит.

Анаэробный состав

Анаэробный герметик – это более современное средство. Большая популярность за этим составом закрепилась в профессиональной среде тюнеров и ремонтников. В сравнении с силиконовым вариантом, анаэробному герметику не нужно соприкоснуться со средой, чтобы затвердеть. Достаточно лишь кислорода.

Применение такого состава сводится к следующему: его наносят на одну поверхность, а затем сильно прижимают к другой поверхности. Однако не все так просто: если провести работу невнимательно, оставив доступ воздуху, герметик еще долгое время будет оставаться жидким.

Зато анаэробный герметик имеет много преимуществ, среди которых на первое место выступает время застывания. В сравнении с тем же силиконовым, данный состав можно наносить не спеша, добиваясь плотного прижимания деталей между собой.

Внимание. Очевидно, что все эти характеристики герметика не волшебные

Если пренебречь стандартными правилами эксплуатации, допустить влияние на состав посторонних примесей, воды или грязи, никакого эффекта не будет. По этой причине эксперты не рекомендуют наносить состав за несколько часов до окончательной фиксации.

Герметик этого вида также отличается высокой эластичностью после затвердевания. Это означает, что щели будут надежно закрыты длительное время.

Недостатки

К сожалению, у анаэробных герметиков имеются и недостатки:

• Состав может осилить только 0,5 мм толщины щели (силиконовый – 6 мм).
• Если нанести неравномерно по кромкам соприкасаемых деталей, застывания не произойдет и герметик просто испортится.
• Не выдерживает столь высокого давления, как силиконовый.

Выше было написано, что работать с таким герметиком может и новичок. Это так только отчасти. На самом деле, работу с этим составом лучше доверить профессионалу, так как специфика и опыт будут в данном случае очень важны.

Какие участки нужно герметизировать

Теперь следует рассмотреть практическую часть вопроса — куда именно наносить состав, какое количество использовать для достижения отличного результата и нужно ли экономить.

Периметр поддона

В первую очередь полностью обработайте стыки чаши, в которую стекает вода. Если есть возможность, то рекомендуется заполнить герметиком все швы между поддоном и полом, а также те места, где он пристыковывается к стене. Так вы сможете не беспокоиться о появлении сырости.

Прежде чем приступить к герметизации самого поддона, убедитесь в исправности сантехники. Например, если гофра изогнута под сильным углом, то она может растрескаться со временем. Вода, просачивающаяся наружу, не будет просыхать под поддоном, а сырость создаст благоприятную среду для грибка и насекомых.

Удостоверьтесь в том, что слив находится в исправном состоянии и не протекает, после чего приступайте к герметизации поддона.

Душевой уголок

После того, как вы установили боковые стенки, подключили и отладили сантехнику, проверили работоспособность коммуникаций, можно приступать к герметизации стыков между уголком и стеной.

Опытные мастера рекомендуют нанести небольшое количество средства на сами крепежные узлы и соединения, причем на этапе сборки. В этом случае вы создадите водоотталкивающий слой, что поможет удержать влагу внутри периметра кабины.

Если швы слишком большие, то можете использовать уплотнительный шнур. Он вдавливается в щели до предела, после чего сверху закрывается герметиком. При нанесении состава убедитесь, что на поверхности нет пыли и капель воды, поскольку это снизит адгезию.

Между поддоном и уголком

На заключительном этапе стоит обработать все стыки между элементами душевой кабины. Это сделает ее полностью герметичной, а вы сможете забыть о проблемах с протекающей водой.

Если позволяют средства, то рекомендуется обрабатывать стыковочные швы не только с внутренней, но и с наружной стороны. Так вы сможете усилить эффект и продлить срок службы душевой кабины.

Что ещё потребуется при демонтаже и установке поддона картера двигателя.

Существует два вида уплотнения. Готовые штампованные прокладки и посадка фланцев на герметик.

Если в инструкции автомобиля рекомендуется использовать готовую штампованную прокладку, лучше применить штатную заводскую прокладку. Старую прокладку следует удалить, она со временем теряет свою эластичность. Для надёжности герметизации и устранения микронеровностей прокладки специально разработаны Уплотнители прокладок Перматекс. Они разработаны для улучшения качества уже имеющейся прокладки.

Во втором варианте, когда фланцы деталей промазывают силиконовым герметиком, компания Перматекс предлагает использовать свои составы серии Ultra. Современные формирователи прокладок Permatex Ultra уже третье поколение силиконовых герметиков. Они способны не только заменить собой готовые прокладки, но и обеспечить более качественную герметизацию стыка.

Три дополнительных продукта при замене поддона картера. После снятия поддона, остатки старого герметика нужно тщательно удалить. Для облегчения данной процедуры компания Перматекс выпускает Состав для удаления силиконовых прокладок Permatex RTV Silicone Dissolver. Всю внутреннюю поверхность очистить от грязи и остатков отложений.

Перед нанесением нового герметика, поверхность необходимо освободить от остатков масла. Обезжирить для лучшей адгезии силикона к металлической поверхности. Здесь компания Перматекс рекомендует использовать Очиститель деталей и тормозных узлов – Permatex Non-Chlorinated Brake & Parts Cleaner. Не рекомендуем использовать для очистки фланцев бензин или уайт-спирит, они оставляют тонкую масляную плёнку на поверхности, которая уменьшает адгезию силикона к металлу.

При обратном монтаже сливной пробки рекомендуется заново нанести на неё Герметик для масляной пробки Permatex Single-Use Oil Plug S ealant

Виды герметиков

Выбирая вещество для герметизации АКПП, обращайте внимание на составы элементов, которые имеют свои особенности. По составу материалов, входящих в герметик, на рынке вы найдете следующие:

• силиконовые. Состоят из натуральных элементов. Затвердевают за несколько минут после нанесения на поддон. Шов получается эластичным после нанесения. В отличие от других размеров, толщину шва можно увеличивать до 6 мм. Этот герметик способен выдерживать не только высокие температуры, но и давление. Недостатки у такого материала заключаются в быстром затвердевании. Например, при использовании на больших деталях, он может застыть быстрее, чем автовладелец закрепит металлический элемент;
• анаэробные. Отличаются от силиконовых тем, что могут застывать в среде без кислорода. Достаточно нанести этот герметик на деталь и прижать ее к другой сильно. Другое преимущество у этого вида герметиков – долгое время застывания. Анаэробные обеспечивают более надежное соединение, чем силиконовые. Из недостатков я бы отметил два: не выдерживают высокого давления и не шов не может быть нанесен слишком толсто;
• синтетические. Они изготовлены из искусственных смол. Легко выдерживают повышенную влажность окружающей среды, гибкие. Если перед тем, чтоб нанести первые два герметика вам нужно было зачистить поверхность, то этот материал можно наносить на неочищенную поверхность;
• керамические. Идентичны синтетическим по способу изготовления и устойчивостью к агрессивным средам. Отличие керамического герметика от синтетического в том, что он может выдерживать высокие температуры.

Теперь вы знаете, какие виды герметиков для АКПП бывают. Далее я вам расскажу, где и какой лучше применять.

Виды герметиков для душевых кабин

Сегодня в продаже можно найти самые разные средства, причем каждое из них обладает как достоинствами, так и недостатками. Чтобы вы могли легче ориентироваться в многообразии герметиков, мы подготовили краткое описание каждого вида.

Акриловый

Это одно из самых распространенных и доступных средств на сегодняшний день. Его можно найти практически в любом строительном или хозяйственном магазине, а цена доступна для широкого круга потребителей.

Если говорить о достоинствах этого герметика, то здесь стоит выделить:

• легкость нанесения;
• возможность покрытия лаком или краской (это делается с точки зрения эстетики и дизайна);
• отсутствие неприятного и резкого запаха;
• средний диапазон рабочих температур (от –25 до +80 градусов Цельсия).

У акриловых герметиков есть и недостатки. Они обладают малой эластичностью, а потому их не следует использовать на швах, которые постоянно подвергаются сдвигам. При покупке необходимо убедиться в водостойкости состава. Это свойство должно быть отмечено на упаковке.

Силиконовый

Еще один очень популярный герметик, который обладает несколькими неоспоримыми преимуществами перед акриловыми средствами:

• идеально подходит для помещений с повышенным уровнем влажности;
• надежно закупоривает все щели, даже самые мелкие;
• отличается высокой влагостойкостью;
• без труда переносит более широкий диапазон температур (от –50 до +200 градусов).

Работая с силиконовым герметиком, обязательно используйте специальный пистолет. Средство можно наносить и руками, но при этом на коже образуется жирная пленка, которую очень трудно смыть. Этот состав довольно быстро затвердевает, а потому при промедлении он начинает цепляться к коже и отходить от поверхности стены или элементов кабины.

Используя пистолет, вы можете «вогнать» герметик в монтажные стыки и щели, причем он заполняет все доступное пространство. Не рекомендуется использовать силиконовые составы для герметизации полиакрила и поликарбоната, поскольку при расширении он может увеличить микротрещины, что откроет путь для влаги.

Полиуретановые герметики

Данные составы имеют ряд особенностей, в частности:

• повышенную адгезию;
• хорошую эластичность;
• прочность.

Минусом является высокая стоимость, в виду чего такие герметики используются по большей части профессиональными мастерами и на тех объектах, где требуется усиленная герметизация швов и стыков. Перед нанесением этого средства необходимо тщательно загрунтовать поверхность, что снижает темп работы.

Герметики на основе MS полимера

Эти средства появились в продаже не так давно, но благодаря хорошим эксплуатационным показателям и своим техническим характеристикам они стали очень популярны среди мастеров.

Высокий спрос на данные герметики обусловлен:

• возможностью окрашивания после полного затвердевания;
• хорошим показателем эластичности;
• очень быстрым затвердеванием даже при отрицательных температурах;
• отличной адгезией без необходимости предварительного грунтования поверхности;
• устойчивостью не только к пресной, но и к соленой воде.

Высокая цена на герметики на основе MS полимеров делает их недоступными для большинства потребителей. Со временем эти составы могут пожелтеть.

Лучшие герметики для автомобильных выхлопных систем

Чтобы у выхлопной системы от коллектора до глушителя не было свиста и шипения из щелей, такие места обрабатываются автомобильным герметиком, рассчитанным на высокую температуру. В отличие от прокладок, он не сминается и выполняет свою роль долгое время. Рассмотрим рейтинг этой категории автомобильных товаров.

Bosal 258021

Рейтинг: 4.9

Это герметик на цементной основе, которая хорошо переносит температуру выхлопных газов и не трескается. Вещество пожаробезопасное и предназначено для ремонта глушителей, выхлопных труб, места присоединения резонаторов. Играет роль уплотнительной прокладки между фланцами конструкции. Может наноситься слоем 2-5 мм в толщину. При сильном механическом колебании, не высыпается из зоны укладки между двумя деталями. Выпускается продукт в цилиндрическом тубусе, который подходит для работы со строительным пистолетом. Покупателям нравится, что в составе нет асбеста, поэтому уплотнитель безопасен для здоровья человека.

Главным отличием этого герметика является быстрая застываемость, за что автомобильный товар и занесен в рейтинг. Это практично, когда нужно выполнить срочный ремонт глушителя и устранить щель. Но мастера в отзывах предупреждают, что требуется все заранее подготовить для сборки ОГ, поскольку затвердеет средство уже через 5 минут (при включенном моторе).

Достоинства

• 500 г вещества хватает на долго;
• устойчив к вибрациям;
• плотная полимеризация за 5 минут;
• не разрушается при температуре +1000 градусов.

• высокая стоимость;
• нельзя применять как клеящее средство (низкая адгезия).

Liqui Moly 3342

Рейтинг: 4.8

Вторая позиций в категории рейтинга герметиков для глушителей и систем выхлопа за немецким товаром от Liqui Moly 3342. Автомобильный уплотнитель выпускается в виде пасты в тюбике, поэтому имеет повышенный спрос у покупателей — для применения не требуется наличие монтажного пистолета. С помощью этой пасты хорошо уплотняются автомобильные соединения с диаметром 1-2 дюйма. Если впоследствии потребуется что-то демонтировать, то металл легко отсоединяется от герметика. Детали не прикипают друг ко другу из-за наличия мягкой прокладки.

Мы рекомендуем этот товар из рейтинга для постоянного пребывания в автомобильном ящике для инструментов. Если в дороге соединение выхлопной системы даст трещину или сместится, то Вы сможете в полевых условиях, подняв сторону машины домкратом, заделать щель и доехать в тишине, вместо оглушительного рева. Крышка тюбика на резьбе препятствует прохождению воздуха и паста сможет долго храниться до возникновения экстренной ситуации.

Достоинства

• безопасен для рук и органов дыхания;
• устойчив к температурам до 1000 градусов;
• газонепроницаемые свойства после полимеризации;
• удобно наносить пасту прямо из тюбика без дополнительных приспособлений.

• иногда требуется смачивать водой для повышения эластичности при нанесении;
• плохо пристает к ржавым деталям (нужна предварительная чистка фланцев).

Done deal Dd6799

Рейтинг: 4.7

Еще один товар в рейтинге — герметик для выхлопной автомобильной системы от Done Deal. Продукт позиционируют как «термосталь» благодаря высокой прочности после полимеризации и готовности переносить температуру до 1400 градусов. Качество ремонта трещины сопоставимо со сваркой. При нанесении на металл, глубоко проникает внутрь и смешивается с кристаллической решеткой, образуя единое целое. Пользователям в отзывах нравится, что в составе герметика есть каталитические вещества, способствующие дожиганию топлива.

Этот герметик занесен нами в рейтинг, потому что подходит для ремонта автомобильных коллекторов. Если в Вашей машине треснули «штаны» или непосредственно выход из цилиндра, то с его помощью можно заделать щель и ездить какое-то время, пока не будет куплена новая деталь. Паста выдерживает температуру 1400 градусов и не распадется при работе в таких экстремальных условиях. В отличие от цементных составов, вещество хорошо прилипает к металлу (сталь, чугун) и заделывает трещину.

Достоинства

• высокая адгезия к стали и чугуну;
• происходит диффузия состава в поверхность;
• подходит для ремонта коллектора, глушителя и даже чугунных головок блока двигателя (ка временная мера);
• прочность сварки.

Правила соединения деталей

Чтобы выполнить ремонт мотора жидкими уплотнителями, недостаточно выяснить, какой герметик для двигателя лучше, — нужно правильно нанести вещетво. Это позволит надежно загерметизировать движок. Как правильно поменять герметик поддона картера или крышки ГБЦ:

• Подготовка поверхности – очистить от нагара, ржавчины, масел и загрязнений.
• Убрать изношенные уплотнители, аккуратно удалить, чтобы не остались царапины.
• Обезжирить поверхности растворителем, уайт-спиритом, очищенным бензином, просушить.
• Нанести слой герметизирующего состава, сняв колпачок, на одну из деталей, распределить наносимый на клапанную крышку слой.
• Требуется выдерживать толщину слоя и сделать покрытие равномерным.
• Силикону нужно дать «схватиться» минут 15, а потом плотно прижать детали.
• Если для замены герметика поддона картера используете анаэробный состав, скреплять детали можно в любой момент.

Окончательная затяжка болтов в случае нанесения силикона, выполняется через полчаса после того, как поверхности прижали и не до конца стянули болтами.

На что обратить внимание при выборе?

При использовании сантехнического уплотнителя, максимально плотное прилегание его к деталям сантехнической конструкции обеспечивается герметиками. Следует отметить, что пользующиеся популярностью полиуретановые составы нельзя использовать на акриловых или пластиковых поверхностях. Оптимальным решением для таких душевых кабинок являются силиконовые сантехнические герметики на основе каучука с антисептическими добавками.

Форма выпуска герметика также имеет существенное значение. Традиционные тюбики с составом снабжаются колпачком, имеющим конусообразный носик. Средняя масса состава в тюбике не превышает 100 г, поэтому такая форма выпуска чаще всего используется в небольших работах по герметизации.

Герметизация стыка

Туба для строительного пистолета имеет объём до 600 мл, а выполнять работу в этом случае значительно проще, что обусловлено возможностью контролировать прилагаемое усилие и количество выдавливаемой пасты. Именно такой вариант является оптимальным при самостоятельном проведении работ.

Перед применением герметика рекомендуется выполнить тестовое нанесение состава на полиэтилен. Если под воздействием нанесенной пасты появляются вздутия или сморщивание материала, то герметик не подходит для работ с оргстеклом или акрилом.