Как правильно настроить турботаймер в сигнализации старлайн а91 и других моделей: особенности программирования

Как установить?

Особенности установки:

1. Подключить второй дополнительный канал, который используется для управления турботаймером.
2. Чтобы поставить таймер, нужно подсоединить к управляющему модулю красно-желтый контакт, расположенный на колодке Х3. При включении опции на данном кабеле появляется заземление, с помощью которого производится активация реле поддержания зажигания или дублирование импульса Старт/Стоп.
3. Если нужно дополнительно установить обходчик блокиратора двигателя, то его необходимо подсоединить к розовому контакту на разъеме Х3.

Схема подключения турботаймера Старлайн

Почему не работает турботаймер?

Основные причины, по которым перестал работать турботаймер, и способы их устранения:

1. Неправильное подсоединение устройства к цепи запуска ДВС или нарушение контакта. По этой причине турботаймер может самопроизвольно отключаться или работать с перебоями. Следует проверить правильность подключения к электроцепи по схеме, прилагаемой к инструкции, а также убедиться в целостности коммутаций между компонентами системы.
2. Некорректно выполненные настройки с брелока. Необходимо повторить все этапы программирования турборежима заново.
3. Не поднят рычаг ручного тормоза.
4. Ручка переключателя передач не находится в положении «Р».
5. Функция турботаймера не включена.

При установке сигналки Starline на автомобиль, оснащенный двигателем с наддувом, владельцу необходимо знать, что такое турботаймер. Конструкция устройства позволяет регулировать время работы двигателя без использования ключа. Водитель автомобиля может принудительно отключить турботаймер на Старлайн А93, поскольку на части силовых установок имеются электрические помпы, поддерживающие циркуляцию охлаждающей жидкости после остановки мотора.

Назначение и принцип действия турботаймера.

Мнения владельцев автомобилей по поводу использование турботаймеров разделились – часть считает устройство необходимым для машин, оснащенных турбированными двигателями, оппоненты считают недопустимым платить за необязательное для эксплуатации устройство снижением уровня безопасности.

В качестве основного аргумента приводят принцип действия автомобильного турбокомпрессора.

Как работает турбина, назначение турботаймера.

В конструкции турбокомпрессора основную роль играют установленные на общем валу турбинное и нагнетательное (компрессорное) колеса.

Первое приводится во вращательное движение потоком отработанных газов, поступающих из выпускного коллектора. Вращение передается компрессору, сжимающему забираемый из воздушного фильтра воздух, нагнетающему его во впускной коллектор. Это приводит к повышению концентрации кислорода в топливо-воздушной смеси, более полному сгоранию топлива, улучшению тяговых характеристик двигателя, снижению содержания токсичных газов в выхлопе.

Одновременно повышается температура в рабочем объеме ДВС и, соответственно, выхлопных газов (в современных турбированных двигателях может превышать 800 градусов). Турбинное колесо работает в условиях жёстких тепловых нагрузок, высокие скорости вращения турбокомпрессора (в некоторых моделях свыше 200 тыс. оборотов в минуту) дополнительно приводят к увеличению тепловых потерь в подшипниках (вне зависимости от типа, конструкции).

Функции охлаждения выполняет подаваемое к узлу при работе двигателя моторное масло. При остановке силового агрегата, выключении зажигания циркуляция масла прекращается. Если турбина перед этим задействовалась в режимах, близких к максимальному, возникает опасность перегрева.

Среди возможных последствий:

• нарушение структуры материалов;
• деформация узлов;
• пригорание оставшегося в каналах масла, закоксовывание системы, закупорка газов, отказ.

Производители в инструкциях по эксплуатации стали обращать внимание на недопустимость остановки двигателя, оснащенного турбокомпрессором, сразу после интенсивного его использования. Для автовладельца невыполнение рекомендаций зачастую оборачивается тысячами рублей затрат на ремонт или замену турбины

Турботаймер – электронное устройство, предотвращающее возникновение подобных нештатных ситуаций за счёт поддержания холостых оборотов ДВС в течение заданного времени после отключения зажигания. Этим обеспечивается охлаждение элементов турбокомпрессора до безопасного уровня. По завершении процесса система зажигания двигателя автоматически отключается.

Турботаймер в сигнализации StarLine

В начале развития автомобилей с турбонаддувом обнаружился неприятный факт: турбины быстро выходили из строя из-за закоксовки подшипников. В эпоху дешевых минеральных масел, которые склоны к сильному нагарообразованию, это было связано с тем, что водители привычно глушили мотор сразу после остановки, и поток масла и антифриза (на турбинах с водяным охлаждением картриджа) моментально останавливался. А ведь после работы на больших нагрузках выхлопные газы способны разогреть корпус турбокомпрессора до высоких температур, так что неудивительно, что остатки масла в подшипниках турбины быстро превращались в нагар.

Выжидать время перед глушением мотора, чтобы дать турбине охладиться, удобно не всегда. Так и появились турботаймеры – устройства, перехватывающие зажигание на заданный промежуток времени, чтобы мотор работал заданный интервал без ключей в замке зажигания. С учетом того, что сигнализации подключаются к силовым цепям автомобиля, неудивительно, что функционал турботаймера в них стал общепринятым.

Нужен ли турботаймер сейчас? Качественные синтетические масла не дают нагара, так что опасаться за ресурс турбины при «обычно-гражданском» применении не стоит. А вот если мотор часто работает с высокими нагрузками или форсирован, турботаймер будет не лишним.

Как программировать брелок

Владелец сигнализации может запрограммировать функции комплекса при помощи пульта с дисплеем. Устройство позволяет указывать сочетания нажатия клавиш и приписывать к комбинации исполнение функций. Автомобильный комплекс поддерживает режим Slave (управление охраной штатным ключом), который программируется через регулировки процессорного блока на работу с цифровой шиной автомобиля.

Курсорным методом

Для активации режима требуется удержать нажатой любую из 2 кнопок, имеющих значок треугольника. Зуммер пульта исполнит мелодию и подаст короткий гудок, после чего на дисплее активизируется крайний левый значок в нижнем ряду. Пользователь перемещает курсор короткими воздействиями на клавиши с символом треугольника, выбирая необходимый параметр настройки.

Для выбора включаемой функции потребуется коротко воздействовать на кнопку активации охраны. На машине сработает аварийная световая сигнализация, динамик пульта включится в режиме исполнения мелодии, а затем подаст двойной короткий гудок. Запрограммированная пиктограмма будет отображаться на экране в постоянном режиме. Отключение производится аналогичным способом, автомобиль подает двойную вспышку лампами, звуковое сопровождение зуммером не меняется.

По таблицам

При настройке по таблицам потребуется:

1. При выключенных цепях зажигания утопить клавишу регулировки настроек 5 раз.
2. Активировать зажигание, дождаться срабатывания зуммера.
3. При помощи кнопок с треугольными пиктограммами находится раздел AF или SF.
4. Войти в режим настройки, для перехода между параметрами используются клавиши с треугольником. Выбор значения выполняется каждой из 4 кнопок пульта (в соответствии с таблицами). После завершения настройки необходимо отключить зажигание.

Кан-шины

Алгоритм настройки включает этапы:

1. Прекратить подачу электрического питания к модулю сигнализации, а также отсоединить штекер коммутационного шнура от CAN-шины автомобиля.
2. Нажать на регулировочную клавишу, а затем подать питание на процессорный блок. Пользователь удерживает клавишу зажатой до момента прекращения подачи звуковых сигналов сиреной (5 раз).
3. Отпустить клавишу, что вызовет подачу 4 продолжительных гудков, подтверждающих готовность блока к настройке. При регулировке применяется специальный 4-значный код автомобиля, позволяющий запрограммировать значения параметров. Значение шифра берется на сайте производителя сигнализации (в соответствии с маркой и моделью автомобиля), число вводится регулировочной кнопкой.

Таблица программирования

Существуют 2 таблицы (параметры настройки AF или SF) для регулировки работы оборудования. Пользователь назначает параметры В-1-В-4 при помощи кнопок пульта. Полный вариант таблиц (на 26 и 19 режимов настройки) приведен в заводской документации.

Номер функции	В-1	В-2	В-3	В-4
№2 — время работы мотора после дистанционного пуска, минуты	10	20	30	не ограничено
№3 — работоспособность сенсоров наклона и удара	откл.	вкл.	откл.	вкл.
№9 — длительность работы стартера, секунды	0,8	1,2	2,0	6,0

Старлайн с турботаймером: как настроить, включить и отключить турботаймер на сигнализации

Производители современных автомобилей, с целью увеличения мощности двигателя и сокращения выброса продуктов горения в атмосферу, все чаще используют технологию турбирования. Главным недостатком разработки является закупоривание газов и масел в турбине в результате ее перегрева в момент эксплуатации. Избежать дорогостоящего ремонта помогает подключение турботаймера.

Под турботаймером понимается некое устройство или функция в составе автосигнализации, поддерживающие работу турбированного двигателя на холостых оборотах после выключения зажигания автомобиля.

При достижении оптимальной температуры, двигатель автоматически глохнет.

Однако данная функция поддерживается не всеми производителями сигнализаций.

Лидирующей маркой является Старлайн с турботаймером, уже встроенным в блок сигнализации, не требующим установки дополнительных элементов.

Необходимость турботаймера

В основе работы турбированного двигателя лежит турбонадув, который при интенсивной эксплуатации автомобиля способен повысить температуру элементов выпускной системы до 800°С.

Во время движения роль охлаждающей жидкости играет моторное масло, циркулирующее по узлам двигателя

Именно поэтому важно оставить двигатель работающим на несколько минут после остановки

Чтобы не забыть об этой небольшой, но важной для исправной работы автомобиля детали, рекомендуются установить турботаймер

Разновидности турботаймера

Турботаймер может выступать в роли самостоятельного элемента, представляющего собой блок, устанавливаемый под торпеду с подключением к замку зажигания. А может быть в составе автосигнализации Starline. Последний вариант считается наиболее удобным, поскольку не требует синхронизации работы сигнализации и турботаймера, минимизируя риски сбоя охранной системы.

Одна из первых выпущенных сигнализаций, включающих турботаймер, Старлайн А9, стала незаменимым помощником автолюбителей на целое десятилетие. Позднее, стали появляться новые, усовершенствованные модели — Starline В9, В6, С6, А 62 и А 92.

Во всех линейках компании также предусмотрено наличие дополнительных функций. Например, сигнализация Старлайн с турботаймером и автозапуском доступна в современных моделях Е 90, А 91, А 94, В 94 и D 94. Такое сочетание помогает не только сократить расходы на установку систем по отдельности, но и облегчить жизнь автолюбителей в зимнее время года.

Настраивание турботаймера

После установочных работ рекомендуется проверить исправность функции и произвести необходимые настройки.Настройка турботаймера осуществляется по двум параметрам:

1. в зависимости от желаемого времени работы двигателя на холостом ходу;
2. в зависимости от температуры узла турбины.

Несмотря на единый принцип работы, существует некоторые нюансы, как настроить турботаймер. Даже модели единой линейки могут иметь отличия по настройкам.

Например, программирование турботаймера на брелке ранней модели — Starline a61 не предполагает самостоятельно заданного параметра времени. После определенного алгоритма действий турботаймер работает в автоматическом режиме указанный специалистом период. Аналогично выполняется программирование турботаймера на брелоке сигнализации Старлайн А91.

Более поздние модели линейки А оснащены возможностью самостоятельного выбора времени работы двигателя после извлечения ключа из зажигания. Так, программирование Старлайн А93 с помощью сервисных кнопок брелока, позволяет настроить режим турботаймера на период от 1 минуты. А настройки автосигнализации Старлайн А63 позволяют запускать турботаймер на срок до 4-х минут.

Активирование турботаймера

После произведенных настроек активировать турботаймер возможно по трем различным сценариям:

1. автоматически после включения стояночного тормоза и выключения зажигания;
2. с помощью брелка после включения стояночного тормоза, блокировки дверей и включения режима охраны;
3. после включения стояночного тормоза.

Автолюбитель может выбирать, как включить турботаймер на Старлайн, исходя из предпочтений и степени удобства каждого из вариантов.

Например, на сигнализациях старого поколения, вроде Старлайн а94, нет возможности самостоятельно запрограммировать длительность турботаймера, поэтому удобнее будет извлечь ключ из замка зажигания и активировать режим охраны.

Зачастую в инструкциях не указано как отключить турботаймер. Предполагается, что отключение режима аналогично активации, но в обратном порядке.

При ненадобности функции достаточно с помощью сервисных кнопок брелока деактивировать иконку, обозначающую турботаймер.

Как сбросить настройки?

Для устранения неполадок в процессе работы охранной системы и исправления множественных ошибок в её отладке применяется сброс параметров сигнализации до заводских настроек:

1. Активировать зажигание автомобиля.
2. «Кликнуть» на настроечную кнопку девять раз для сброса настроек по 1-й таблице программирования, и десять — для обнуления запрограммированных значений по второй. Для возврата к заводским параметрам необходимо провести процедуру два раза.
3. Затем при включения режима сброса воспроизведутся непродолжительные звуковые сигналы согласно количеству нажатий кнопки.
4. После этого следует кликнуть на сервисную клавишу еще раз, и сирена подаст одиночный звук.
5. Нажать К1 на брелоке, автосирена прозвучит коротко один раз, что подтвердит успешный сброс заводских настроек.
6. Деактивировать зажигание или подождать 15 секунд для автоматического выхода. Подтверждением завершения режима сброса станет тройное мигание аварийной сигнализации транспортного средства.

Подключение турботаймера

Степень сложности подключения своими руками зависит от конкретной модели турботаймера, а также устройства электрооборудования вашего авто. Главная загвоздка в том, чтобы обмануть блок комфорта, если таковой имеется в конструкции вашего автомобиля. Он не позволит поставить машину на охрану с работающим двигателем.

Турботаймер на дизель имеет следующие стандартные пины подключения:

• постоянный «+» от АКБ;
• пин, отвечающий за питания определенных устройств, когда зажигание не включено. На выводе «+» появляется при повороте ключа зажигания в режим АСС;
• пин, на котором «+» появляется при повороте ключа в положение ON;
• пин подключения к ручному тормозу;
• минусовой вывод, именуемый «массой».

Чтобы установить турботаймер своими руками, вам необходима схема контактной группы. При желании вы можете воспользоваться мультиметром в режиме измерения постоянного тока. Так вы сможете определить провод, на котором «+» при любых используется для жизнеобеспечения работы мотора (обычно с наибольшим сечением и красного цвета) либо появляется только после поворота ключа в положение АСС. На выводах ручника питание подается только при поднятом рычаге стояночного тормоза. «Массу» можно подключить к любому болту, примыкающему к кузову автомобиля.

Для подсоединения проводов штатную проводку не нужно разрезать. Идеальный вариант – вытащить необходимые вам провода из колодок, внедрить туда провода от турботаймера, а затем заново обжать их в клемме и установить обратно в колодку. Часто, ввиду не слишком удобного доступа, выполнить такие манипуляции при установке турботаймера на дизель крайне сложно. Поэтому применяется немного «варварский способ – оголяется небольшой участок изоляция, на который наматывается провод от турботаймера. Скрутка дополнительно пропаивается и тщательно изолируется.

Полное подключение

Иногда можно встретить установку турботаймера на дизель, при которой провод «массы» и пин подключения к ручнику скручиваются и замыкаются на «массу». Предназначение информации о включении стояночного тормоза необходимо для вашей же безопасности:

• при правильной установке турботаймера устройство будет поддерживать работу мотора на холостых только при активированном ручнике. Снятие со стояночного тормоза приведет к остановке ДВС. Функция по большей мере позиционируется как противоугонная, но опытный угонщик может оставить стояночный тормоз едва включенным, что не помешает движению. В автомобилях с АКПП лучше устанавливать турботаймер в паре с селектором АКПП. Турботаймер должен работать только в положении P, что действительно повысит степень защиты;
• на авто с МКПП при работе двигателя на нейтральной передаче создается эффект гидротрансмиссии. Вращение шестеренок через масло передает пусть и небольшое, но усилие на приводные валы (попробуйте вывесить одно из колес ведущей оси и завести мотор; вы увидите, что оно будет вращаться). Поэтому работа двигателя без стояночного тормоза и водителя в салоне является потенциально небезопасной ситуацией;
• не все турботаймеры оборудованы функцией принудительного отключения. Если вы двигались до остановки в спокойном режиме, то нет никакой необходимости продолжать работу мотора после остановки. Вытащив ключ, а затем подняв, опустив и вновь подняв рычаг стояночного тормоза, вы можете своими руками отключать при желании турботаймер.

Установленный стандартным образом турботаймер на дизель будет выполнять прямую функцию, а также показывать напряжение бортовой сети. Подключение выводов для дополнительных показаний (к примеру, скорости авто, оборотов ДВС, индикации переключения скоростей и т.д.) описаны в инструкции к устройству. Там же вы найдете руководство по установке задержки времени работы мотора.

Возможные проблемы

При появлении проблем с активацией режима необходимо проверить состояние концевого переключателя под рычагом или кнопкой стояночного тормоза. При повреждении элемента или коммутационного жгута центральный блок блокирует работу двигателя после поворота ключа в замке. На автомобилях с автоматической трансмиссией сбои в работе турботаймера возникают при поломке датчика в селекторе коробки.

Если для контроля работы силового агрегата используется генератор, то важно соблюдать корректную полярность сигнала. При ошибочной коммутации охранный комплекс не обеспечивает подхват поддержки зажигания в момент выемки ключа из замка

Проблемы возникают и при недостаточно сильном сигнале в цепи датчика тахометра.

Время работы турботаймера а/м КИА Сонто Прайм 2016г.

9. Зачем Адаптер цифровой шины (CARMEGA-CN M200)???

Я старался плохих не задавать. Хотелось бы получить и хороший ответ.

Кстати об установщиких. Кроме пустой коробки, брелков и краткой инструкции мне больше ничего не отдали, ну хотя бы для приличия за такие деньги, ну скажем датчик температуры, какой нибудь шнурок с разъёмом и т.д. Обидно.

А вопросы надо все же по месту задать.

Турбо ставится с брелка ,если авто не ставить на охрану будет 6 ,если ставить — то сколько стоит в настройках

А как сделать 1,2,3 мин. без постановки на охрану?

Конкретно, как реализована доводка стёкол на моём авто с сигнализацией СтарЛайн А93 я не знаю, а хотел бы знать, но ОД , на сколько это возможно стараются не акцентироваться на таких деталях. Это моё мнение при общении с ОД.

Юрий, на предложенном сайте есть отдельно доводчики стёкол и адаптер цифровой шины CARMEGA.

В наряд-заказе на установку А93 и доводчика стёкол в материалах не указано конкретно стоимость доводчика и какого? Только адаптер цифровой шины CARMEGA -CNM200 и StarLine 2CAN – Мастер.

Так какое-же из этих устройств можно применить в качестве доводчика стёкол?

Если никакое, то может ли А93 управлять зеркалами и стёклами?

Вот как раз carmega и есть доводчик стекол у Вас. Старлайн этого не может пока что,в Вашем автомобиле. 2кан устанавливается в старлайн для «общения» с машиной по цифре. Зеркала идут у Вас штатно, старлайн по кану управляет штаткой. Так что в принципе все совпадает.

Юрий, спасибо за ответ, принято. И ещё. Тут на медне Романыч48 сказал, что Турбо ставится с брелка ,если авто не ставить на охрану, турбо будет работать 6 мин, а если ставить — то сколько стоит в настройках. Тогда, что такое «Установка турботаймера = 1500р. Эти 6 минут как-то можно укоротить ну хотябы до 3 мин, или нет. Интересно, зачем турбине 6 мин. охлаждения, когда в мануале рекомендуют максимум — 1 мин? Кто это придумал?

нажали на тормоз через минуту — авто заглохнет. Это если не ставить в охрану

нажали кнопку ,брелок пикнул — 6мин..активировался турбо. — нажали тормоз

Романыч48, большое спасибо, ну наконец-то получен понятный и простой ответ на эти 6 мин, которого ни в каком мануале не найдёшь! Браво! Респект и уважуха!

Романыч48, спасибо, но это уже завтра, машина уже в гараже, а я — дома. Обязательно отпишусь.

Романыч48, чтобы попробовать «нажали кнопку ,брелок пикнул — 6мин..активировался турбо. — нажали тормоз», это как, двигатель работает, нажал на тормоз, поставил на парковку, выключил зажигание, вытащил ключ, активировался турбо, нажал на кнопку брелка «закрыть», не выходя из машины, нажать тормоз, двиг. должен заглохнуть, нажать на кнопку «открыть», открыть дверь, выйти из машины и опять можно ставить на охрану? но уже двиг. работать не будет.

это как, двигатель работает, нажал на тормоз, поставил на парковку, выключил зажигание, вытащил ключ, активировался турбо, НАЖАЛ НА ТОРМОЗ нажал на кнопку брелка «закрыть», не выходя из машины, нажать тормоз, двиг. должен заглохнуть, нажать на кнопку «открыть», открыть дверь, выйти из машины и опять можно ставить на охрану? но уже двиг. работать не будет.

Экстренное включение охраны

1. Нажмите на сервисную кнопку 3 раза.
2. Включите зажигание. Последуют 3 звуковых сигнала.
3. Проконтролируйте наличие двух коротких звуковых сигнала.
4. Выключите зажигание.
5. Покиньте салон автомобиля и закройте все двери.

Режим «Снято с охраны»

Выключение охраны осуществляется одним из способов:

• SMS-командой 10;
• командой 10 из голосового меню;
• из мобильного приложения StarLine;
• выключением штатной системы охраны (режим «Slave»);
• при обнаружении метки или касании сенсора ручки двери (режим «Свободные руки»);
• однократным нажатием на кнопку метки в режиме «В охране».

Успешное выключение охраны будет подтверждено 2 звуковыми сигналами и 2 световыми сигналами. Если во время охраны был активирован режим «Тревога», то последуют 3 звуковых сигнала и 3 световых сигнала.

Как включить автозапуск

Включение автозапуска подразумевает предварительную установку температурного сенсора, который устанавливается на блоке цилиндров двигателя или на магистралях подачи охлаждающей жидкости. Для коммутации сенсора используется контакт, оснащенный кабелем с изоляцией оранжево-черного цвета (входит в состав 18-штекерной колодки процессорного блока сигнализации). Для обеспечения работы функции автоматического включения мотора требуется произвести настройку оборудования.

В конструкции 18-контактного разъема предусмотрен петлевой кабель, оснащенный изолятором черного цвета. При установке изделия на автомобиль, оборудованный механической коробкой передач, требуется разомкнуть цепь. На машинах с автоматической трансмиссией требуется сохранить цепь в замкнутом состоянии. Алгоритм автоматического запуска предусматривает 4 прокрутки вала стартером, регулировка количества стартов не предусмотрена. Каждая последующая попытка старта отличается увеличением времени работы стартера (на 0,2 секунды).

Настройка турботаймера

Несмотря на единый принцип работы, существует некоторые нюансы, как настроить турботаймер. Даже модели единой линейки могут иметь отличия по настройкам.

Программирование турботаймера для А9 и А61

Порядок программирования функции на брелоках этих версий осуществляется так:

1. Активировать работу двигателя.
2. «Кликнуть» на сервисную клавишу шесть раз подряд.
3. Деактивировать ДВС. Прозвучат 6 коротких звуковых сигналов сирены.
4. Нажать на кнопку Valet шестнадцать раз.
5. С помощью клавиш основного брелока следует настраивать необходимое время работы турботаймера в соответствии с таблицей. Данные действия следует произвести не позднее 10 секунд после нажатий на сервисную кнопку, иначе режим программирования автоматически завершится.
6. Включить систему зажигания.

Таблица: настройка времени турботаймера на брелоках Старлайн А9 и А61

Кнопка на брелоке	Количество подтверждающих сигналов	Устанавливаемое время работы турботаймера
1 (кратко)	1	Деактивирован (по умолчанию)
2 (кратко)	2	1 минута
1 (длительно)	3	3 минуты
2 (длительно)	4	6 минут

Видео: процесс работы турботаймера на модели StarLine A61

Снято пользователем Филипп Галаничев.

https://youtube.com/watch?v=xKlYVRA-xRw

Программирование турботаймера на моделях А91 и В9

Алгоритм программирования турботаймера Старлайн А91 и В9:

1. Деактивировать работу двигателя.
2. «Кликнуть» на сервисную клавишу шесть раз подряд.
3. Активировать ДВС, после чего сирена прозвучит 6 раз.
4. Повторно нажать на сервисную клавишу.
5. Настроить время работы турботаймера с помощью главного пульта дистанционного управления в соответствии с таблицей.
6. Выключить зажигание.

Таблица: настройка времени турботаймера на брелоках Старлайн В9 и А91

Кнопка на брелоке	Количество подтверждающих сигналов	Устанавливаемое время работы турботаймера
1 (кратко)	1	1 минута (по умолчанию)
2 (кратко)	2	2 минуты
3 (кратко)	3	3 минуты
1 (длительно)	4	4 минуты

Программирование турботаймера на брелоках А92

Настройка турботаймера автомобильной сигнализации А92, оборудованной пьезоэлектрическим датчиком и автозапуском:

1. Активировать работу двигателя.
2. «Кликнуть» по клавише Valet шесть раз.
3. Заглушить ДВС, при этом прозвучит 6 гудков сирены.
4. Нажать на сервисную клавишу ещё 1 раз.
5. Используя кнопки основного брелока, выставить время работы турботаймера в соответствии с таблицей.
6. Деактивировать систему зажигания.

Таблица: настройка времени турботаймера на брелоке Старлайн А92

Кнопка на брелоке	Количество подтверждающих сигналов	Устанавливаемое время работы турботаймера
1 (кратко)	1	Деактивирован (по умолчанию)
2 (кратко)	2	1 минута
3 (кратко)	3	3 минуты
1 (длительно, затем еще раз кратко)	3	6 минут

Программирование и настройка турботаймера на моделях A93 и Е91

Программировать турботаймер «сигналки» Старлайн А93 и Е91 можно курсорным методом на основном брелоке:

1. Зажать кнопку 2 или 3 до двойного звукового сигнала, на дисплее пульта должна выделиться нижняя левая пиктограмма.
2. С помощью клавиш 2, 3 и 4 переместить курсор на иконку с надписью «Turbo».
3. «Кликнуть» на кнопку 1, зуммер брелока сработает 3 раза, световая сигнализация мигнет дважды.
4. На числовой панели пульта высветится надпись «r01», где 01 — количество минут работы турботаймера.
5. Используя клавишу 1, выставить требуемое время функционирования (от 1 до 6 минут). Шаг настройки равен 1 минуте.
6. Для сохранения введенных значений зажать кнопку 1, пока не прозвучит звуковой сигнал.
7. Убедиться в том, что пиктограмма «Турбо» стала отображаться на дисплее.

Программирование опции турботаймера на брелоках версии A94

Настройка турботаймера противоугонной системы Старлайн А94:

1. Убедиться, что зажигание выключено и заглушен двигатель автомобиля.
2. Пять раз нажать на сервисную кнопку.
3. Завести ДВС. Зуммер пульта управления воспроизведет короткий сигнал.
4. Клавишами 2 или 3 на основном брелоке выбрать пункт «SF».
5. Зажать кнопку 3 до звукового сигнала, затем «кликнуть» на нее еще раз. На пульте высветится номер программируемой опции.
6. Клавишами 2 или 3 выбрать функцию 17.
7. С помощью кнопки 1 выставить необходимое значение времени таймера.
8. Заглушить двигатель.

Таблица настройки времени турботаймера на брелоке Старлайн А94

Состояние	Устанавливаемое время работы турботаймера
1	Деактивирован (по умолчанию)
2	1 минута
3	3 минуты
4	6 минут