Ниссан х-трейл 2013 технические характеристики, комплектации и цены

Предлагаемые силовые агрегаты

Предусмотрена возможность комплектации машины как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Это позволяет при покупке выбрать силовой агрегат, параметры которого соответствуют запросам будущего владельца. Производитель предлагает два варианта бензиновых моторов:

• MR20, с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд и рабочим объёмом 1997 куб. см. Такой двигатель развивает мощность в 144 л. с. и, как считают многие поклонники марки, может считаться своего рода золотой серединой.
• QR. Эта версия тоже имеет четыре цилиндра, но, благодаря большему, 2488 куб. см, рабочему объёму, значительно мощнее. В этом случае водитель получает в своё распоряжение 171 л. с. Такое оснащение соответствует вкусам любителей активной езды.

Что до дизеля, получившего заводское обозначение R9M, то он наверняка придётся по нраву тем, кто во главу угла ставит высокие тяговые характеристики и низкие эксплуатационные расходы.

При рабочем объёме 1598 куб. см и мощности 130 л. с. этот турбированный агрегат выдаёт 320 Нм крутящего момента.

Экстерьер Nissan X-Trail (Rogue)

Кроссовер Mk3 Rogue представлен в совершенно новом дизайне, в его экстерьере чувствуется влияние Nissan Juke второго поколения:

• заимствована двухуровневая схема головной оптики;
• лицевая часть кузова имеет также слегка округлые линии, хотя в целом «Жук» обладает более обтекаемыми формами;
• установлена фирменная радиаторная решетка в стиле V-Motion;
• оба авто наделяются похожими воздухозаборниками переднего бампера.

От Nissan X-Trail/Rogue предыдущей генерации новый внедорожник отличается более эволюционным дизайном задней части кузова: измененным спойлером, другой формой двери багажника и «плавающей» крышей, при этом он стал на 5 мм ниже и на 38 мм короче, а колесная база уменьшилась на 2,5 мм.

К тому же авто перешел на совершенно новую платформу со значительно пересмотренной конструкцией задней оси, и как заявляет сам автопроизводитель, уменьшение габаритов поспособствовало улучшению маневренности транспортного средства при движении.

Из других особенностей внешнего дизайна стоит отметить:

• перенос наружных зеркал на дверные панели;
• широкое открытие боковых задних дверей на угол 85 º;
• наличие обвеса из неокрашенного пластика по всему периметру кузова;
• присутствие светодиодов у передней/задней оптики уже в базовой версии.

Боковой силуэт здесь не перегружен всевозможными выштамповками и острыми гранями, смотрится гармонично, да и в целом экстерьер достаточно спокойный, что подтверждает больше статус семейного автомобиля, чем спортивного кара.

В зависимости от комплектации машина может оснащаться колесами диаметром от R17 до R19.

Кроссовер предлагается в десяти различных цветовых вариантах с включением пяти новых двухцветных комбинаций.

У нового Nissan X-Trail кнопки бесключевого доступа расположены на наружных ручках не только передних дверей, но и задних боковых створок, 1-кратное нажатие позволяет разблокировать дверные замки, а 2-кратное – одновременно открыть сразу все двери.

В своих комментариях вице-президент Ниссан по маркетингу/продажам Майк Коллеран отмечает: «Модель Rogue 2021 специально разрабатывалась, чтобы удовлетворить потребности молодых семей, она выигрывает в классе среднеразмерных внедорожников своей универсальностью, комфортом, уровнем безопасности, оптимальным сочетанием выразительного экстерьера и интерьера с предложенными передовыми технологиями».

Ценник и оснащение Nissan Rogue 2021

На американском рынке Nissan Rogue 2021 можно купить в 4 комплектациях:

1. S.
2. SV.
3. SL.
4. Platinum.

• LED-фары головной оптики;
• обшивка кресел элегантной тканью;
• легкосплавные колесные диски размерностью R17;
• мультимедийный пакет с 8-дюймовым экраном с сенсорным управлением и поддержкой Android Auto/Apple CarPlay.

Среди базовых средств безопасности можно выделить 10 подушек и пакет Safety Shield 360. Более «заряженный» вариант SV с ценником 28 тыс. долларов имеет диски R18, электрический привод кресла водителя с 8 режимами настройки, пакет ProPilot Assist с адаптивным «круизом», а также фиксацией транспортного средства в центральной части полосы движения.

За покупку кроссовера Rogue SL потребуется заплатить 31 тыс. долларов США. В этой комплектации автомобиль имеет прогрессивную систему открытия багажного отделения Hands Free, которая предусматривает открытие крышки путем движения ноги под задним бампером. Кроме того, в автомобиле появится:

• отделка салона кожей;
• 19-дюймовые колесные диски;
• панорамная крыша;
• электрический привод передних сидений с памятью положений (для водительского кресла 8 режимов, для пассажирского – 4);
• 3-зонная климатическая система.

В кроссовере интегрирован проекционный экран на лобовом стекле диагональю 10,8 дюймов, премиальная акустическая система Bose с 10 динамиками и центральным монитором на 9 дюймов, а также приборная панель с 12,3-дюймами, выполненная в виде цифровой консоли.

Некоторые дополнительные пакеты предусмотрены в модификациях SV и SL. В качестве опций для версии SV Premium доступен панорамный люк, рейлинговые конструкции на крыше и функция открытия багажного отделения посредством технологии «свободные руки». Также автомобилист может выбрать обшивку кресел из кожзаменителя.

Выбирая пакет, SL Premium водитель получает навигационный комплект, акустику Bose (9-дюймовый экран управления и 10 колонок).

Среди интересных «фишек» этой модификации:

1. Подогрев кресел спереди и сзади.
2. Камера кругового обзора с опциями автоматической парковки и парктрониками.

Информации касательно даты появления Nissan Rogue 2021 на рынке России и приблизительной стоимости в дилерских центрах пока нет. Производство последних версий Nissan X-Trail для российских заказчиков осуществляется в Санкт-Петербурге. Есть предположения, что сборка новинки будет осуществляться тоже на этом заводе, а планируемое появление модели в продаже – конец 2021 или начало 2022 года.

Не исключено, что 150-сильный бензиновый двигатель объемом 1,33 литра станет для Российской Федерации базовым, а 2,5-литровый мотор будет использоваться только в премиальных комплектациях.

Заключение

Представитель компании Нисан Майк Коллеран утверждает, что модель разработана для удовлетворения актуальных потребностей молодых и семейных людей. Она является одним из лучших решений в классе среднеразмерных внедорожников, совмещая универсальность, безопасность и комфорт. Кроме того, в машине грамотно совмещен экстравагантный экстерьер с оригинальным оформлением салона и прогрессивным бортовым оснащением.

Видео про Nissan Rogue 2021:

Для Японии

рестайлинг, 3 поколение, 06.2017 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 20Xi 5-seat	01.2020 — 10.2020	3046000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi 7-seat	01.2020 — 10.2020	3120000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat	01.2020 — 10.2020	3293000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 AUTECH i Package 5-seat	01.2020 — 10.2020	3469000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 AUTECH i Package 7-seat	01.2020 — 10.2020	3565000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi passenger seat slide-up	01.2020 — 10.2020	3279000 йен	MR20DD	DBA-T32
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat	11.2020 — н.в.	3359000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi 5-seat	11.2020 — н.в.	3161000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi 7-seat	11.2020 — н.в.	3235000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 AUTECH i Package 5-seat	11.2020 — н.в.	3585000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 AUTECH i Package 7-seat	11.2020 — н.в.	3681000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 20Xi passenger seat slide-up	11.2020 — н.в.	3374000 йен	MR20DD	5BA-T32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF), гибрид
2.0 20Xi Hybrid 5-seat	01.2020 — 10.2020	3299000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat	01.2020 — 10.2020	3546000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat	01.2020 — 10.2020	3799000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up	01.2020 — 10.2020	3509000 йен	MR20DD	DAA-HT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat	11.2020 — н.в.	3612000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat	11.2020 — н.в.	3414000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat	11.2020 — н.в.	3915000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up	11.2020 — н.в.	3604000 йен	MR20DD	5AA-HT32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 20Xi Leather Edition 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3504000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3256000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3330000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20S 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	2483000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 AUTECH i Package 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3680000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 AUTECH i Package 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3775000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi X-tremer X 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3411000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi X-tremer X 7-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3485000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi passenger seat slide-up 4WD	01.2020 — 10.2020	3470000 йен	MR20DD	DBA-NT32
2.0 20Xi Leather Edition V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3504000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3256000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3330000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20S V Selection 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	2483000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection X-tremer X 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3411000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi V Selection X-tremer X 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3485000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 AUTECH i Package 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3680000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 AUTECH i Package 7-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3775000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 20Xi passenger seat slide-up 4WD	11.2020 — н.в.	3460000 йен	MR20DD	5BA-NT32
2.0 л, 147 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD), гибрид
2.0 20S Hybrid 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	2882000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3509000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3757000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	4010000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid X-tremer X 5-seat 4WD	01.2020 — 10.2020	3697000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD	01.2020 — 10.2020	3700000 йен	MR20DD	DAA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid Leather Edition 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3823000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3625000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20S Hybrid 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	2976000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid X-tremer X 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	3813000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 AUTECH Hybrid i Package 5-seat 4WD	11.2020 — н.в.	4125000 йен	MR20DD	5AA-HNT32
2.0 20Xi Hybrid passenger seat slide-up 4WD	11.2020 — н.в.	3795000 йен	MR20DD	5AA-HT32

Дверь задняя левая для Nissan X-Trail (T32) 2014> H210A4CBMA
Цена 15 000 р.

Дверь задняя правая Nissan X-Trail T31 2007-2013
Цена 7 000 р.

Фара правая для Nissan X-Trail T31 Оригинал
Цена 4 500 р.

Бампер задний для Nissan X-Trail (T31) 2007>
Цена 3 000 р.

Бампер передний Nissan X-Trail T32 (62022HZ50H)
Цена 1 700 р.

Бампер задний для Nissan X-Trail (T32) 2014>
Цена 10 000 р.

Третье поколение (T33; 2020)

Третье поколение (Т33)
Обзор
Производство	22 сентября 2020 г. — настоящее время
Модельные годы	2021 – настоящее время
Сборка
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Nissan CMF (CMF-CD)
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	2705 ​​мм (106,5 дюйма)
Длина	4648 мм (183 дюйма)
Ширина	1839 мм (72,4 дюйма)
Высота	1,699 мм (66,9 дюйма)

Rogue третьего поколения был представлен в Северной Америке 15 июня 2020 года. Он использует новую платформу, хотя по размерам аналогичен своей предшественнице. Двигатель QR25DE, использовавшийся в предыдущих двух поколениях, был заменен новым двигателем PR25DD в качестве единственной трансмиссии, снова в паре с вариатором. Флагманская модель Platinum с 12,3-дюймовым цифровым индикатором, стеганой кожаной обивкой и беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto (доступность позднее) присоединяется к ранее существовавшим уровням отделки салона S, SV и SL. Интерьер также был переработан с установкой электронного переключателя и 8- или 9-дюймовым информационно-развлекательным экраном. Производство в США стартовало 22 сентября 2020 года.

Nissan Rogue 2021 года имеет более характерный внешний вид, подчеркнутый более квадратным, квадратным передком и узнаваемыми светодиодами.

Rogue 2021 оснащен шинами Alenza Sport (шины A / S) и технологией ENLITEN, которая снижает вес шины и снижает сопротивление качению для экономии топлива .

Технические характеристики Nissan X-Trail T31

Начальным мотором стал 2.0 MR20DE (был 2.0 QR20DE), топовый остался — 2.5 QR25DE. Но теперь механическая коробка на 6 передач, а не на 5, как было у X-Trail T30. МКПП с двигателем 2.5  устанавливалась на второе поколение только до рестайлинга 2011 года.

Под капотом

Дизельный мотор – 2.0 M9R, который агрегировали 6МКПП или обычной автоматической трансмиссией с 6-ю ступенями.

Габариты

Если сравнивать X-Trail T31 c предыдущим кузовом, то только длина изменилась значительно (размеры Х-Трейл Т30):

• длина, высота, ширина см – 463, 178.5, 168.5 (445.5, 176.5, 167.5);
• колесная база см – 263 (262.5);
• клиренс мм – 200 (200);
• масса кг – примерно 1600 зависит от комплектации и двигателя;
• радиус разворота м – 5.4 (5.3);
• объем багажника л – 479 и при сложенном втором ряде 1773 (410, 1841);
• объем топливного бака л – 65 (60).

Габариты

Двигатели и коробки передач

На Nissan X-Trail T31 устанавливали два бензиновых двигателя 2.0 MR20DE, 2.5 QE25DE, которые агрегировали 6МКПП или вариатором Jatco JF011E (маркировка Nissan RE0F10A). В 2013 году надежный проверенный JF011E сменил JF016E.

Характеристики рядного 4-цилиндрового двигателя 2.0 MR20DE:

• мощность л.с. – 141;
• крутящий момент Н/м – 196;
• степень сжатия – 10.2;
• питание – инжектор;
• расход топлива полноприводного X-Trail T31 (город, трасса смешанный) с 6МКПП – 11.1, 7.3, 8.7, с вариатором – 10.2, 7.8, 8.5.

MR20DE

Параметры бензинового четырехцилиндрового мотора 2.5 QR25DE:

• мощность л.с. – 169;
• крутящий момент Н/м – 233;
• степень сжатия – 9.6;
• система питания – инжектор;
• расход топлива 4WD с механической трансмиссией (город, трасса, смешанный) – 13,7.7, 9.6, с вариатором – 12, 7.7, 9.3.

Характеристики дизельного 4-цилиндрового 2.0 M9R:

• мощность л.с. – 150;
• крутящий момент Н/м – 320;
• степень сжатия – 15.6;
• расход топлива с полным приводом и 6АКПП (город, трасса, смешанный) – 10.5, 6.7, 8.1, с 6-ступенчатой механикой – 8.7, 6.2, 7.1.

M9R

Механическая коробка передач X-Trail T31 надежна, никаких систематических нареканий на нее нет. Шестиступенчатый автомат JF613E, работающий в паре с дизелем 2.0 M9R, тоже надежен при своевременной замене масла раз в 40 тыс. км. Рассчитан на работу с двигателями до 3.5 литров.

Вариатор Jatco JF011E (RE0F10A), устанавливавшийся с бензиновыми 2.0 MR20DE и 2.5 QR25DE, надежен и проедет более 200 тыс. без ремонта, если менять масло раз в 30 тыс. и ездить аккуратно.

X-Trail T31 дизель под капотом

Ходовая часть и полный привод

Подвеска X-Trail T31 устроена типично для кроссоверов: впереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка. В отличии от Т30, построенного на базе седанов Примера, Т31 сконструирован на основе Qashqai J10.

Тормозные механизмы дисковые вентилируемые на всех колесах. Сами колеса могут быть размера 215/55 R18 или 215/60 R17.

Передняя подвеска

Intelligent All Mode 4×4-I – название полного привода Nissan X-Trail T31. Система получает данные с датчиков ESP, учитывает угол поворота руля и степень нажатия педали газа, распределяет крутящий момент,  пытаясь предотвратить пробуксовку колес.

Как и первом поколении, водитель может выбрать один из трех режимов езды.

Задняя подвеска

Безопасность

Второе поколение X-Trail стало еще более безопасным, здоровье водителя, пассажиров в экстренных случаях сохраняют:

• водительская, пассажирская, боковая и «шторка» подушки безопасности;
• ISOFIX;
• ABS;
• распределение тормозного усилия (EBD);
• вспомогательное торможение (BAS);
• система контроля устойчивости (ESP);
• антибукс (TCS);
•  помощь при спуске (DAC);
• помощь при трогании в гору (HAC);
• круиз-контроль.

Топовая и начальная комплектации в плане безопасности отличаются отсутствием помощи при спуске во второй.

Видео краш-теста Euro NCAP.

Возможности подвески

Высокий, в 210 мм, дорожный просвет позволяет преодолевать значительные препятствия. Однако конструкция подвески не позволяет считать Nissan X-Trail настоящим внедорожником, определяя его в ранг паркетников.

Установленная на переднем мосту подвеска типа McPherson обладает хорошей энергоёмкостью и позволяет уверенно чувствовать себя на дорогах с твёрдым покрытием, но её возможности при движении по бездорожью ограничены.

Аналогичная ситуация и с независимой многорычажной подвеской заднего моста.

Она обеспечит устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости, но глубокие рытвины, раскисшая глина и каменистые речные броды не для неё.

Но если вы не экстремал, а просто намерены использовать машину для поездок на охоту, рыбалку, пикники или дачу, то технические характеристики Nissan X-Trail и его показатели проходимости вас вполне удовлетворят. Путешествуя по просёлочным дорогам, не придётся опасаться зацепиться за что-нибудь бампером или оторвать накладки порогов. Главное, не переходить допустимую грань.

Продажа Nissan X-Trail 2013-2019 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 850 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 888 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 890 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

820 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 890 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 313 300 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 399 999 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 789 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 679 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 359 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 529 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 460 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

650 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

690 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 320 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 380 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 280 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 210 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2015

1 278 450 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2015

1 169 000 q

Рестайлинг 3-го поколения

Экстерьер рестайлинга

Кардинальные изменения в экстерьере прошло между 1 и 2 семейством Икстрейла. Благодаря смене стиля, X Trail 2018 улучшил свои позиции, используя наличие сглаженных обтекаемых форм. Стоит признать, что это у них прекрасно получается.

Смотрится новинка превосходно. Дизайнерский состав смог отыскать неплохой баланс между элегантными и агрессивными чертами, без которых кроссовер не обойдется. Самые ощутимые перемены можно заметить, как обычно, впереди.

Расположенная на радиаторной решетке накладка из хрома, увеличилась в габаритах. Поменяли облик головного освещения. Передний бампер стал массивным и получил прямоугольные противотуманные фары горизонтального оформления.

Получается, что известная раньше машина была немного изменена, однако, при этом оставила общие черты. Специалистами уже не один раз было отмечено, что внешность внедорожной версии довольно стабильна. По центру решетки радиатора стоит широкий молдинг из хрома, имеющий U-образную форму.

Другой молдинг из хрома подчеркивает линию переднего бампера, что очень оживляет внешность внедорожника. При помощи оригинального сочетания хромированных деталей с серебристым LED-освещением на передней области машины, внешность стала привлекательнее, симпатичнее и более стильной.

Благодаря пропорциональным и округлым контурам по всему кузову, Ниссан Х Трейл 2017 – 2018, лишился брутальности и агрессивности. Взамен этого, теперь модель выглядит более элегантно и притягательно. Увеличились по размерам и задние фонари. В Ниссан Х Трейл 2017 они обладают светодиодными элементами.

Интерьер рестайлинга

По фото салона нетрудно понять, что больших обновлений интерьер не получил. Если внешность Ниссан Х Трейл 2017 года обладает обилием хромированных элементов, то внутри авто прослеживается подобная тенденция.

Те, кто побывали в модернизированном салоне японского внедорожника, ощутили желание дизайнерского состава образовать приятную и комфортабельную обстановку в салоне. Невзирая на то, что минимум изменений внесли для базовой версии, улучшенные комплектации позволили сделать интерьер мягче, приятнее на ощупь, что относится не только к коже, но и к пластику.

Для управляющего автомобилем предусмотрели регулировку руля по вылету и высоте и регулировку кресла с помощью электрического привода. Для переднего ряда сидений предусмотрели функцию электрического подогрева. При помощи рестайлинга и отсутствия трансмиссионного тоннеля, увеличили объем кормовой области салона.

Багажное отделение получило объем в 497 литров полезного пространства. Сама дверь открывается в автоматическом порядке. При сложенных сидениях, объем возрастает до 900 литров. Закрывается задняя дверь при помощи нажатия на специальную кнопку.

Двигатель рестайлинга

Разговора о том, что идут работы по разработке нового силового агрегата, нет. Исходя из того, что в Соединенных Штатах Америки транспортные средства реализуются с популярным 2.5-литровым, 171-сильным бензомотором, заменять силовые установки для Ниссан Икс Трейл 2018 модельного года не планируют. Поэтому в техническом плане, новые двигателя не будут устанавливаться.

Интуитивный полный привод

Новинка обладает интеллектуальной системой полного привода All-Mode 4×4-I. Полноприводная система японского кроссовера почти молниеносно умеет перераспределять вращающий момент на те колеса, у которых самое лучшее сцепление с дорожным покрытием, что помогает сберечь управляемость и качество передвижения. Благодаря этому водитель более уверенно чувствует себя на мокром или заснеженном асфальте и легко проходить даже самые крутые виражи.

Технические характеристики Nissan X-Trail первого поколения

На Ниссан Х-Трейл первого поколения для России устанавливались бензиновые 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE и дизель 2.2 YD22DDTi. Для мотора на тяжелом топливе была доступна только механическая коробка передач, другие силовые установки агрегировали и автоматическими трансмиссиями. Привод в зависимости от комплектации передний или полный.

Белый японский X-Trail T30

Габариты

Рестайлинг 2003 года не внес изменений в размеры X-Trail первого поколения:

• длина, ширина, высота (см) – 445.5, 176.5, 167.5;
• колесная база (см) – 262.5;
• клиренс (мм) – 200;
• объем багажника (л) – 410 (со сложенными сидениями второго ряда 1841);
• вместительность топливного бака (л) – 60;
• масса в зависимости от комплектации и двигателя от 1430 до 1550 кг.

Габариты X-Trail T30

Двигатели и коробки передач

Основные характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл, начиная с наиболее распространенных бензиновых.

Бензиновый рядный четырех цилиндровый 2.0 QR20DE:

• мощность – 140 л.с.;
• крутящий момент – 192 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• рекомендованный бензин – АИ-95;
• расход топлива с 5МКПП 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.2, 7.6, 9.3, с 4АКПП 4WD – 13.2, 8.1, 10.

Под капотом X-Trail T30

Характеристики бензинового рядного 4-х цилиндрового мотора 2.5 QR25DE:

• мощность – 165 л.с.;
• крутящий момент – 233 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• используемое топливо — бензин АИ-95;
• потребление бензина с 5МКПП и 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.6, 7.6, 9.6, с 4-х ступенчатой АКПП и полным приводом – 12.7, 7.9, 8.7.

Двигатель QR25DE

Характеристики дизельного турбированного 2.2 YD22DDTi с системой впрыска Common Rail (рестайлинг):

• мощность – 114 (136)л.с.;
• крутящий момент – 270 (314) Н/м;
• степень сжатия – 16.3 (17);
• расход топлива с 6МКПП и полным приводом (город, трасса, смешанный) – 9.2, 6, 7.2 (9, 6.5, 7.2).

На бензиновые двигатели 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE устанавливалась пяти ступенчатая механика или четырех диапазонный автомат. Дизель же агрегировали только шести ступенчатой механической коробкой передач.

Мотор 2.0 QR20DE

Характеристики разгона до 100 км/ч X-Trail T30 с полным приводом:

• 2.0 QR20DE с 5МКПП – 11.3, с 4АКПП – 13.1;
• 2.5 QR25DE с 5МКПП – 9.9, с 4АКПП – 11.9;
• 2.2 YD22DDTi с 6МКПП – 13.7, после обновления – 11.5.

Ходовая часть

Передняя и задняя подвеска Х-Трейл первого поколения организованны по-разному, что не удивительно. Спереди независимая пружинная типа МакФерсон, сзади тоже стойки, но с параллельными рычагами.

Передняя подвеска X-Trail T30

Тормозные механизмы дисковые вентилируемые и на передних и на задних колесах. А вот размер колес в зависимости от комплектации отличается, в не дорогих вариантах — 215/70 R15, в более дорогом оснащении — 215/65 R16.

Безопасность

В стандартное оснащение Ниссан Х-Трейл Т30 в плане безопасности входят:

• водительская и пассажирская подушки безопасности;
• антиблокировочная система — ABS;
• распределение тормозного усилия – EBD;
• вспомогательная система торможения – BAS.

Задняя подвеска X-Trail T30

В дорогих комплектациях добавляется боковая подушка безопасности, а круиз-контроль доступен, как опция. После рестайлинга 2003 года в варианте Elegance устанавливался электронный контроль устойчивости – ESP, и за круиз-контроль не нужно было доплачивать.

Полный привод

Ниссан Х-Трейл – не внедорожник, несмотря на внешнее сходство, поэтому полный привод подключаемый, а не постоянный. Крутящий момент к задним колесам передается при помощи электромагнитной муфты, которая управляется электроникой. Водитель может выбрать один из трех режимов полного привода: 2WD, AUTO, LOCK.

2WD – это передний привод, вторая пара колес подключиться при пробуксовке передних, на что уйдет чуть больше времени, чем в следующем режиме.

Кнопки режимов полного привода

AUTO – в этом состоянии задние колеса постоянно подключены, но на них передается совсем мало тяги. Но при малейшем сигнале о пробуксовке передних колес, поступающем с датчиков ABS, муфта за одну десятую секунды перенаправит около 50% крутящего момента на заднюю ось.

LOCK – в этом режиме муфта эмитирует жесткую связь между осями, передавая половину тяги на каждую.