Mitsubishi lancer evolution, обзор всех поколений
Содержание:
- Первое поколение
- 2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX (CT9A / CT9W)
- Интересные факты о Mitsubishi Lancer
- Сколько весит, объём топливного бака
- 1996 Mitsubishi Lancer Evolution IV (CN9A)
- Ссылки
- Ресурс двигателей и типичные проблемы, возникающие в процессе эксплуатации
- Шестое поколение
- Первое поколение
- Третье поколение
- Mitsubishi Lancer Evolution X
- Продажа Mitsubishi Lancer в Санкт-Петербурге
- Запчасти и шины на Mitsubishi Lancer
- Сводные данные по Mitsubishi Lancer Sedan
- Седьмое поколение
- 2001 Mitsubishi Lancer Evolution VII (CT9A)
- История развития
Первое поколение
Основная статья: Mitsubishi Lancer (A70)
1973-1976 Mitsubishi Lancer (A70) two-door sedan
Первый Lancer (A70) впервые был выпущен в феврале 1973 года. Он служил для заполнения разрыва между Minica и большим Galant. Спортивная модель GSR 1600 начала долгую и успешную историю в ралли, выиграв Ралли Сафари дважды, и Ралли Southern Cross четыре раза[источник не указан 642 дня].
Существовали три типа кузова: двух-дверный седан, четырёх-дверный седан и пятидверный универсал. Двигатели отличаются объёмом: 1,2 литра, 1,4 литра, и 1,6 литра.
Этот автомобиль продавался под такими названиями как:
- Dodge Colt (США, 1977—1979)
- Dodge Lancer (В некоторых странах Латинской Америки)
- Colt Lancer (Некоторые европейские рынки)
- Chrysler Lancer/Valiant Lancer LA/LB (Австралия, 1974—1979)
- Plymouth Colt (Канада)
Celeste
1975-1977 Mitsubishi Lancer Celeste (A70) liftback
В феврале 1975 Lancer был дополнен купе под названием «Mitsubishi Lancer Celeste», заменив Galant FTO. Также назывался «Mitsubishi Celeste» или «Colt Celeste» на некоторых рынках, а также продавался Chrysler Lancer Coupe (LB/LC) в Австралии, Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре, Plymouth Arrow в США, и Dodge Arrow в Канаде.
Celeste первоначально был доступен с 1,4-и 1,6-литровыми двигателями, 2,0-литровый был добавлен позднее. Plymouth Fire Arrow с 2.6-литровым двигателем был доступен на рынке США. Celeste была обновлена в 1978 году, получив угловатые фары и большие бампера. Производство Lancer Celeste закончилось в июле 1981 года, так как была заменена на передне-приводную Cordia в начале 1982 года.
2005 Mitsubishi Lancer Evolution IX (CT9A / CT9W)
Слегка обновленный EVO VIII? Еще несколько не тотальных, но важных улучшений в раллийной Митсубиси? И да и нет. Да, потому, что действительно Mitsubishi был верен своей традиции понемногу улучшать своего раллийного бойца. Нет, так как именно в IX поколении мы увидели EVO в версии универсала. Впервые!
Японский автопроизводитель построили 2.500 штук подобных автомобилей и продал их все в Японии. Как вы можете наблюдать на фотографии, универсал EVO IX использует заднюю часть Lancer Sportback, привитую на седан. Унификация и взаимозаменяемость в действии.
Даже несмотря на то что система активного контроля рысканья (AYC) не была представлена на wagon, а весил утилитарный автомобиль с раллийными корнями значительно больше, чем обычный EVO IX, универсал Mitsubishi Lancer Evolution IX мог везти байдарку на крыше и одновременно с этим соревноваться с суперкарами.
Лучший семейный автомобиль всех времен? Вряд ли, но то что он входит в Топ- 10 самых привлекательных семейных автомобилей из когда-либо созданных, — это факт!
Интересные факты о Mitsubishi Lancer
На внутреннем рынке Японии Мицубиси Лансер называется по другому. Но, сути ее это не меняет. Она полноприводная и безопасная. Также, независимо от ее низкой посадки, она проедет по любой местности без дискомфорта для водителя.
Что же касается безопасности, Mitsubishi Lancer в первый раз тестировали в 1998 году. Тогда он получил только две звезды. Его назвали несовместимым с пешеходами и пассажирами. Но, уже в 2009 году модель проверили вновь. Она получила пять из пяти пунктов.
В 2009 году автомобиль занял первое место по угонам. За основу этого наблюдения были взяты выплаты самой крупной российской страховой компании. За первое полугодие того года процент угона японца составил 13,6%. Но, в статистику не вошли незастрахованные модели. Поэтому, точную цифру мы вам не назовем. А вот по данным МВД России, данная иномарка стала самой угоняемой и за 2010 год.
Сколько весит, объём топливного бака
Митсубиси Лансер 10: характеристики авто для российского рынка.
| Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
|---|---|---|
| Седан CY с 01.2007 по 01. 2011 годы | 4570 x 1760 x 1505 | 1550; 1537; 1460; 1367; 1365; 1350; 1320; 1275; 1245 |
| Хетчбэк CY с 01.2007 по 07.2010 годы | 4585 x 1760 x 1530 | 1595; 1355 |
| Седан, первый рестайлинг CY с 02.2011 по 02.2016 годы | 4570 x 1760 x 1505 | 1350; 1320; 1275; 1255; 1245 |
Для японского рынка.
| Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
|---|---|---|
| Универсал, с 12.2008 по 01.2017 годы | 4395 x 1695 x 1500 | 1270; 1250; 1170; 1140; 1120 |
| Универсал, с 02.2017 по 04.2019 годы | 4395 x 1695 x 1500 | 1270; 1140 |
Мицубиси Лансер 10 технические характеристики для Европы.
| Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
|---|---|---|
| Седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы | 4570 x 1760 x 1490 | 1500; 1395; 1390 |
| Хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы | 4585 x 1760 x 1515 | 1540; 1500; 1460; 1430 |
| Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы | 4570 x 1760 x 1480 | 1490; 1335 |
| Хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы | 4585 x 1760 x 1505 | 1535; 1450; 1375 |
| Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы | 4625 x 1760 x 1480 | 1335 |
| Хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы | 4640 x 1760 x 1505 | 1450; 1375 |
Для Америки.
| Модель | Габариты, длина-ширина-высота | Вес, килограмм |
|---|---|---|
| Седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы | 4495 x 1803 x 1473 | 1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315 |
| Хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 | 4572 x 1753 x 1498 | 1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355 |
| Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы | 4572 x 1753 x 1473 | 1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300 |
| Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы | 4623 x 1753 x 1473 | 1425; 1380; 1350; 1340; 1310 |
Объем бака также немного менялся в зависимости от типа комплектации.
Для российского рынка:
- седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 годы – 59 литров;
- хетчбэк CY, с 01.2007 по 07.2010 годы – 55/59 литров;
- седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 55/59 литров.
Для японского рынка:
- универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 годы – 42/52 литра;
- универсал, 12.2008 по 01.2017 годы – 41/42/52 литра.
Для европейского рынка:
- хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литра;
- седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литров;
- хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
- седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
- хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров;
- седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров.
Для американского рынка:
- седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы – 53/57 литров;
- седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы – 53/57 литров;
- хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 годы – 53/57 литров;
- седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы – 53/57 литров.
1996 Mitsubishi Lancer Evolution IV (CN9A)
Буду с вами откровенен и признаюсь, что EVO под номером IV является именно тем Lancer Evolution, который я припарковал бы в гараже своей мечты. Все в нем было идеально, и многочисленные воздухозаборники, и большие противотуманные фары, агрессивный вид капота, сказка, а не автомобиль!
Кроме более тяжелой и более жесткой платформы, EVO IV мог гордиться технологией турбонаддува с двойной улиткой, большей мощностью 4G63T двигателя (276 л.с.) и активным задним дифференциалом, являющегося часть системы Active Yaw Control (активная система управления крутящим моментом).
Простая по современным меркам, система Active Yaw Control (AYC) использовала датчики и электронный мозг, которые работали сообща для перераспределения имеющегося крутящего момента в зависимости от того, какое из четырех колес нуждается в ней больше всего. Делов-то.
Ссылки
|
Хронология развития автомобилей Mitsubishi Motors с 1960 по 1979 год — след. » |
|||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Кей седан | |||||||||||||||||
| Кей грузовик / Микровэн | |||||||||||||||||
| Мини-кабина | Мини-кабина EL | Миникаба W | Миникаб 5 | Мини-кабина широкая 55 | |||||||||||||
| Малолитражный | Кольт 600 | Кольт 800 / 1000F / 1100F | |||||||||||||||
| Компактный | Кольт 1000/1100 | ||||||||||||||||
| Спортивное купе | Галант ФТО | ||||||||||||||||
| Галант ГТО | Галант Λ | ||||||||||||||||
| Должностное лицо | Debonair | ||||||||||||||||
| Ван | |||||||||||||||||
| Пикап | Форте |
|
« Предыдущая — хронология развития автомобилей Mitsubishi Motors , с 1980 по 2009 год — вперед » |
||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | |||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Кей-кар / Городской автомобиль | Minica | Minica / Towny | Minica / Towny | Minica | Minica | |||||||||||||||||||||
| я / я-MiEV | ||||||||||||||||||||||||||
| Фисташковый | eK | eK | ||||||||||||||||||||||||
| Minica Toppo | Minica Toppo | Топпо БЖ | Toppo | |||||||||||||||||||||||
| Town Box | ||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный | ||||||||||||||||||||||||||
| / Colt A150 | ||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | ||||||||||||||||||||||||||
| Тредиа | Каризма | |||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | ||||||||||||||||||||||||||
| Emeraude | ||||||||||||||||||||||||||
| Magna | Magna / Verada / V3000 | Магна / Верада | ||||||||||||||||||||||||
| Diamante / Sigma | Диаманте | |||||||||||||||||||||||||
| Люкс | ||||||||||||||||||||||||||
| Прудия | ||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Селеста | Кордия | FTO | |||||||||||||||||||||||
| Галант Λ / Саппоро / Скорпион | Затмение | Затмение | Затмение | Затмение | ||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Lancer Evolution I | Lancer Evo II | Lancer Evolution III | Lancer Evolution IV | Lancer Evo V | Lancer Evolution VI | Lancer Evolution VII | Lancer Evolution VIII | Lancer Evolution IX | Lancer Evolution X | ||||||||||||||||
| Starion | GTO / 3000GT | |||||||||||||||||||||||||
| Малый MPV | Динго | Кольт Плюс | ||||||||||||||||||||||||
| Maven | ||||||||||||||||||||||||||
| Космическая звезда | ||||||||||||||||||||||||||
| Дион | ||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | RVR / Space Runner / Expo LRV | RVR / Space Runner | Airtrek / Outlander | Чужестранец | ||||||||||||||||||||||
| MPV | Колесница / Нимбус / Космический фургон | Chariot / Expo / Nimbus / Space Wagon | Chariot Grandis / Nimbus / Космический фургон | Грандис / Космический вагон | ||||||||||||||||||||||
| Freeca / Приключения / Куда / Джоли | ||||||||||||||||||||||||||
| Зингер / Фузион | ||||||||||||||||||||||||||
| Мини-внедорожник | Паджеро Мини | Паджеро Мини | ||||||||||||||||||||||||
| Паджеро Джуниор | Pajero iO / Pinin / TR4 | Pajero TR4 (Бразилия) | ||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Челленджер / Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт | Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт | ||||||||||||||||||||||||
| Паджеро / Монтеро / Сёгун | Паджеро / Монтеро / Сёгун | Паджеро / Монтеро / Сёгун | Паджеро / Монтеро / Сёгун | |||||||||||||||||||||||
| Ван | ||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | ||||||||||||||||||||||||||
| Кей грузовик | ||||||||||||||||||||||||||
| Легкий коммерческий автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||
| (грузовик 2-го поколения) | (грузовик 3-го поколения) | , (переименованная в Mazda) |
|
Хронология дорожных автомобилей Dodge , международный рынок, 1950–1970-е годы — далее » |
||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | |||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Малолитражный | Омни | |||||||||||||||||||||||||
| Претендент | ||||||||||||||||||||||||||
| Кольт | ||||||||||||||||||||||||||
| Стрелка | ||||||||||||||||||||||||||
| Lancer Celeste / Селеста | ||||||||||||||||||||||||||
| Lancer | ||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Кольт | Кольт | Кольт | |||||||||||||||||||||||
| Мститель | Polara | |||||||||||||||||||||||||
| Lancer | Дротик | Дротик | Дротик | |||||||||||||||||||||||
| Феникс | Магнум | |||||||||||||||||||||||||
| Осина | ||||||||||||||||||||||||||
| Супер пчела | Супер пчела | |||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Альпийский | |||||||||||||||||||||||||
| Дротик | Дипломат | |||||||||||||||||||||||||
| Феникс | Коронет | Коронет | Коронет | Коронет | ||||||||||||||||||||||
| Polara | Магнум | |||||||||||||||||||||||||
| Путник | Монако | |||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Meadowbrook | La Femme | ||||||||||||||||||||||||
| Kingsway | Kingsway | Kingsway | Kingsway | |||||||||||||||||||||||
| Коронет | Коронет | Коронет | Коронет | |||||||||||||||||||||||
| Крестоносец | Крестоносец | Виконт | Дротик | SE | ||||||||||||||||||||||
| Королевский | Королевский | Королевский | Савой | Феникс | Феникс | |||||||||||||||||||||
| Регент | Регент | Регент | Регент | Феникс | Polara | Polara | ||||||||||||||||||||
| Custom Royal | Custom Royal | Матадор | Polara | Монако | Монако | Монако | Санкт-Реджис | |||||||||||||||||||
| Mayfair | Mayfair | Mayfair | Mayfair | Polara | Custom 880 | |||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Зарядное устройство | Зарядное устройство | Зарядное устройство | Зарядное устройство | ||||||||||||||||||||||
| Претендент | ||||||||||||||||||||||||||
| Супер пчела | Супер пчела |
|
« Предыдущая — Хронология дорожных автомобилей Dodge , международный рынок, 1980-е годы – настоящее время |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Малолитражный | Омни | Атос | Атос | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Зарядное устройство | Brisa | Brisa | i10 | Видение | |||||||||||||||||||||||||||||
| Претендент | Верна | Отношение | Отношение | Отношение | |||||||||||||||||||||||||||||
| Кольт | Кольт | Кольт | Кольт | Forza | |||||||||||||||||||||||||||||
| Стрелка | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Селеста | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Кольт | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polara | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дротик | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Магнум | Дарт К | Тень | Неон | Неон | Калибр | Дротик | Неон | ||||||||||||||||||||||||||
| Осина | Овен | 2000GTX | SX 2.0 | Trazo | |||||||||||||||||||||||||||||
| SuperBee | Магнум | Магнум | СРТ-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Альпийский | Lancer | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Дарт E | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дротик | Дух | GTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Мирада | Династия | Stratus | Stratus | Мститель | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дипломат | Мститель | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Санкт-Реджис | Монако | Бесстрашный | Бесстрашный | Магнум | ||||||||||||||||||||||||||||
| Зарядное устройство | Зарядное устройство | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Виды спорта | Daytona | Претендент | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Завоевание | Скрытность | Претендент | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|
« Предыдущая — Хронология дорожных автомобилей Dodge , канадский рынок, 1980-е годы по настоящее время |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Малолитражный | Омни | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Омни 024 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Претендент | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Стрелка | Зарядное устройство | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | Осина | Овен | 2000GTX | СРТ-4 | Дротик | ||||||||||||||||||||||||||
| Daytona | Тень | Неон | SX 2.0 | Калибр | |||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Мститель | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мирада | Дух | Stratus | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дипломат | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | Санкт-Реджис | Магнум | |||||||||||||||||||||||||||||
| Зарядное устройство | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Виды спорта | Скрытность | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Гадюка | Гадюка | Гадюка | Гадюка | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Ресурс двигателей и типичные проблемы, возникающие в процессе эксплуатации
Наиболее проблематичным является 1.5 литровый мотор. неудачность конструкции привела к том, что двигатель теряет компрессию уже при 50-60 тысячах на одометре. Связанно это с залеганием поршневых колец. Для устранения неисправности потребуется диагностика, раскоксовка, а в некоторых случаях и полная переборка мотора.
Достаточно часто 1.5 литровый двигатель пугает автовладельца индикацией Check engine. Горит чек не сколько из-за проблем с мотором, сколько из-за ошибок в прошивке. Обновление программного обеспечения ЭБУ решает эту проблему. Электрическая схема также иногда сбоит.
Силовой агрегат 1.6 литра после 100 000 км начинает поедать масло. Масложер составляет от 100 до 300 грамм на 1000 км. Живет мотор порядка 200 тыс. км, после чего требуется капремонт.
Двигатель 1.8 не имеет гидротолкателей. После 120 тыс. км начинаются проблемы с регулировкой клапанных зазоров.
Головка блока цилиндров 1.8 литрового мотора
Силовая установка объемом 1.8 имеет наибольший ресурс среди всей линейки моторов. Переборка может потребоваться при пробеге более 300 тысяч на одометре.
Основной неисправностью двухлитрового мотора является забивание катализатора. Для устранения проблемы потребуется поставить специальную вставку. Паук не только заменяет штатный катализатор, но и уменьшает завихревание выхлопных газов. Ресурс 2.0 двигателя составляет порядка 250-280 тыс. км.
Шестое поколение
Начал выпускаться только в 1991, чем вызвал ещё больший разрыв между Mirage и Lancer. Хотя оба были построены на той же самой платформе, седан Lancer получил отличающиеся от четырёхдверного Mirage боковые панели кузова. Вариант Mirage продавался в Северной Америке под именем Eagle Summit. Модели микроавтобуса, такие как Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Chariot, были соплатформенными. В 1993, универсал на базе Lancer, названный Libero в Японии, был поставлен на конвейер. Электрическая версия также выпускалась под названием Libero EV, работавшая на батареях NiCd. Вариант с шестицилиндровым двигателем V6 начинался только с 1.6 L, что делало это, наименее выпускающимся серийно V6. Заряженная версия GSR с турбированным двигателем сформировала основу для Lancer Evolution, была запущена с сентября 1993, используя трансмиссию успешного автомобиля Galant VR4 (Galant шестого поколения).
Mirage Asti Coupé в Японии, продавался как Lancer-купе на многих внешних рынках.
Lancer шестого поколения продавался под маркой Протон Wira с кузовами седан и 5-дверными модификациями автомобиля с открывающейся вверх задней дверью (универсал), в Малайзии в 1993 с двигателями рабочим объёмом 1.3, 1.5, 1.6 и 1.8 L. Некоторое время двухлитовые дизельные модели также можно было приобрести. В настоящее время, автомобиль снят с производства, как наиболее долго бывший на конвейере моделей марки Proton в Малайзии после Proton Saga, которая также основана на предыдущей модели Lancer. Proton Wira был недавно заменён последней моделью Proton, Proton Person.
Австралия
В Австралии это поколение официально называлось «серия CC» (1992—1996). Продавался в следующих модификациях: 2-дверный двухместный закрытый кузов (купе), 4-дверный седан, универсал и 5-дверный хэтчбек (по существу перенесённый от предыдущего поколения). Модель варианта Glossary была последним Lancer’ом, который использовал карбюраторный двигатель внутреннего сгорания. Последующие модели были оборудованы двигателями с системой электронного впрыска топлива. Это поколение продавалось до 1996, когда оно было заменено популярной моделью серии CE.
Модель и уровни отделки салона:
- GL — 2-дверный двухместный закрытый кузов, 4-дверный седан и автомобиль с кузовом «универсал». Приводились в действие 1.5 литровыми двигателями (67 кВт)
- GLXi — 2-дверный двухместный закрытый кузов, 4-дверный седан и универсал. Приведённый в действие 1.8L двигателями (4G93 SOHC — 86 кВт) (продававшийся с 1.8 вместо 1.6литрового вариантов, из-за низкого качества 91 го топлива в Австралии)
- Business — 4-дверный седан и универсал. Оснащались 1.8L двигателями (4G93 SOHC — 86 кВт)
- GSR — 4-дверный седан. Оснащался 1.8L турбированным двигателем (4G93t DOHC — 141 кВт)
Филиппины
Описанный как «Lancer itlog» (также известный как Lancer «hot dog»), из-за формы его корпуса и его задних фонарей. Модель и уровни отделки салона (1993—1996)
- L — 4-дверный седан (отсутствовал тахометр). Оснащался 1.3L Cyclone карбюраторным двигателем (4G13 SOHC) (59 кВт)
- GLi — 4-дверный седан. Оснащался 1.5 литровыми карбюраторными/или оснащёнными моновпрыском ECI двигателями (4G15 SOHC) (66 кВт)
- GLXi — 4-дверный седан. Оснащался 1.6 литровыми карбюраторными/или оснащёнными моновпрыском ECI двигателями (4G92 SOHC) (86 кВт)
- Expect — 4-дверный седан. Те же самые модификации как у L, выпускался до 1996.
Первое поколение
Основная статья: Mitsubishi Lancer (A70)
1973-1976 Mitsubishi Lancer (A70) two-door sedan
Первый Lancer (A70) впервые был выпущен в феврале 1973 года. Он служил для заполнения разрыва между Minica и большим Galant. Спортивная модель GSR 1600 начала долгую и успешную историю в ралли, выиграв Ралли Сафари дважды, и Ралли Southern Cross четыре раза[источник не указан 638 дней].
Существовали три типа кузова: двух-дверный седан, четырёх-дверный седан и пятидверный универсал. Двигатели отличаются объёмом: 1,2 литра, 1,4 литра, и 1,6 литра.
Этот автомобиль продавался под такими названиями как:
- Dodge Colt (США, 1977—1979)
- Dodge Lancer (В некоторых странах Латинской Америки)
- Colt Lancer (Некоторые европейские рынки)
- Chrysler Lancer/Valiant Lancer LA/LB (Австралия, 1974—1979)
- Plymouth Colt (Канада)
Celeste
1975-1977 Mitsubishi Lancer Celeste (A70) liftback
В феврале 1975 Lancer был дополнен купе под названием «Mitsubishi Lancer Celeste», заменив Galant FTO. Также назывался «Mitsubishi Celeste» или «Colt Celeste» на некоторых рынках, а также продавался Chrysler Lancer Coupe (LB/LC) в Австралии, Dodge Lancer Celeste в Сальвадоре, Plymouth Arrow в США, и Dodge Arrow в Канаде.
Celeste первоначально был доступен с 1,4-и 1,6-литровыми двигателями, 2,0-литровый был добавлен позднее. Plymouth Fire Arrow с 2.6-литровым двигателем был доступен на рынке США. Celeste была обновлена в 1978 году, получив угловатые фары и большие бампера. Производство Lancer Celeste закончилось в июле 1981 года, так как была заменена на передне-приводную Cordia в начале 1982 года.
Третье поколение
1987 Mitsubishi Lancer универсал
Dodge Colt 3-дв. (США)
В 1982, был начат выпуск новой модели, названной Lancer Fiore, также известной как третья версия, основанная на Mitsubishi Mirage. Fiore часто продавалась на мировых рынках как Lancer и Mirage Sedan, а также в виде пятидверной модификации хэтчбек, остававшейся в производстве большую часть 1980-х. В Австралии Lancer третьей версии временами продавался под наименованием Mitsubishi Colt Sedan, претерпевшему лишь косметические изменения. Таким образом, у Mitsubishi было две модели одного класса, конкурирующих в одном и том же сегменте рынка.
В следующем году, линейки Mirage и Lancer были обновлены. Четырёхдверный Mirage и Lancer седан стали одним и тем же автомобилем. Модификации с инжектором и турбонаддувом стали неотъемлемой частью линейки. В 1985 была добавлена модификация в кузове универсал, и она породила набирающую обороты полноприводную версию. Часто наименования Mirage (или Colt) использовались для обозначения трёхдверного хэтчбека, а наименование Lancer использовалось по остаточному принципу.
Эта модель стала базой для седана Saga марки Proton, который производился вплоть до начала 2008.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Десятое поколение Mitsubishi Lancer Evolution зародилось в 2005 году (автомодель Concept-X). Далее в 2007 году изготовлена автомодель Prototype-X. К характеристикам автомоделей десятого поколения относятся:
- обновленная конструкция двигателя;
- наличие турбонаддува;
- как минимум 276 лошадиных сил в мощности.
Наладился выпуск моделей для разных стран, в их числе выделяют варианты конструкций из Японии, Северной Америки, Великобритании, Европы, Австралии и Новой Зеландии, а также Южной Кореи.
Японские модели включают в конструкцию двухлитровый мотор с 4 цилиндрами. Все авто набирают скорость до 100 км/ч за 4,6 секунды. Характерен показатель мощности в 276 лошадиных сил. В список включены следующие автомодели:
- RS.
- GSR.
- GSR-Premium.
- GSR Tuned by Ralliart.
Для североамериканских моделей характерна мощность двигателя в 291 л.с.. В список включены следующие авто:
- GSR.
- MR.
- MR Premium.
- MR Touring.
К британским моделям относятся:
- GS.
- GSR.
Для европейских автотранспортных средств Mitsubishi Lancer Evolution десятого поколения характерно наличие мотора с мощностью 295 л.с. В список европейских авто следует включить модели:
- GSR.
- MR TC-SST.
Для автомоделей из Австралии и Новой Зеландии характерна мощность двигателя, составляющая 291 л.с.. В список этих авто вошли:
- GSR.
- MR.
- Bathurst Edition.
Южноазиатские модели подразделяются на филиппинские и малайзийские. В число филиппинских входят авто GSR и MR. В Малайзии Mitsubishi Lancer Evolution изготавливается с двойным механизмом сцепления и шестиступенчатой трансмиссией.
Продажа Mitsubishi Lancer в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Lancer 2014
625 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2013
510 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2012
495 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2012
495 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2012
570 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2012
580 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2012
629 850 q
Санкт-Петербург
Lancer 2012
540 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2011
427 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2011
550 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2011
490 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2011
479 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2011
479 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
420 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
417 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
450 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
450 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
430 000 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
389 690 q
Санкт-Петербург
Lancer 2010
454 000 q
Запчасти и шины на Mitsubishi Lancer
Бампер передний mitsubishi lancer (CX, CY) (2007)
Цена 1 500 р.
Двигатель митсубиси лансер 10
Цена 39 999 р.
АКПП на Mitsubishi 4G69
АКПП Mitsubishi 4B12, W1CJA, 4WD | Установка | Гарантия до 30 дней
Цена 44 000 р.
Дверь задняя левая Mitsubishi Lancer VI
Цена 3 500 р.
Фара левая Nissan Wingroad 2001-2005 WFY11
Цена 2 000 р.
Отзывы российских владельцев автомобилей Mitsubishi Lancer Coupe
Отзыв о Mitsubishi Lancer, 2007
Автомобилем владел с 2012 г до 2019 г. Покупал у первого хозяина с пробегом 65000 км. Наездил 90000 км.
Что хочется сказать об авто.Если в общем самые приятные ощущения от авто! Реально сейчас скучаю. Сейчас владею Ниссан кашкай J11 2014 г, 2.0 cvt. Машина тоже хорошая, но нет той…
Отзыв о Mitsubishi Lancer, 2014
Всем привет!
Это мой второй отзыв, но Дром почемуто не помнит моей почты и не хочет слать на неё пароль. Первый про Опель Корсу, вот этот:
Отзыв о Opel Corsa
Часть первая каковы были критерии выбора?
После продажи Корсы n времени я жил без машины, и, поскольку начался отпуск с…
Отзыв о Mitsubishi Lancer, 2009
Все привет. Ездил всегда на правом руле, было 5 машин разных марок. Потом решил пересесть на левый руль, купил Дастера, от которого остался только негатив некомфотный, неудобный, прожорливый, в нем все сделано не для людей. Промучился с ним пол года и продал.
На деньги от Дастера было решено…
Статьи о Mitsubishi Lancer
Статьи об автомобилях Mitsubishi Lancer — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Наши бывшие. 13 любимых автомобилей, с которыми нас разлучил кризис;
«Не выпендривайтесь, слушайте свою любимую песню “Валенки”» — так в советском анекдоте отвечало радио на просьбу слушателя поставить в эфире Boney M или Бетховена. В последнее время наши сограждане снова стали привыкать…
В горы на Honda Odyssey;
Все началось в 2009-м году, когда я в компании троих друзей попал в самый высокогорный район Саян — массив Мунку-Сардык. В тот май мы провели замечательную неделю в горах, совершили три восхождения на вершины массива…
Израиль. Самостоятельное пятидневное путешествие с арендой авто. Делимся опытом;
Прошу не воспринимать всё написанное ниже, как краткий путеводитель с названием «Как познать Израиль за пять дней!». Святая Земля заслуживает гораздо большего времени и внимания, нежели смогли уделить этой замечательной стране мы.
Новости о Mitsubishi Lancer
В России отзывают 5 тысяч Mitsubishi Lancer;
Mitsubishi Motors отзывает в России 4780 автомобилей Mitsubishi Lancer, проданных с июля 2009 по февраль 2010 года.
Mitsubishi Grand Lancer — обновленная версия седана для рынка Тайваня и Китая;
В основе конструкции Grand Lancer находится хорошо известный Лансер десятого поколения, который выпускают уже почти 10 лет.
Mitsubishi еще раз обновит Lancer для рынка Китая;
Теперь передок Lancer оформлен в соответствии с концепцией Dynamic Shield, также примененной во внешности новых Outlander и Pajero Sport.
Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Mitsubishi Lancer
- брызговики lancer cedia перед с чего подходят
- шрус на лансер леворукий 94 года
- Mitsubishi Lancer Evo 7 Проблемы с ГИБДД
- Выбор автомобиля — Nissan Primera P12, Mitsibishi Lancer 9 или Ford Focus 2. АКПП
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
«Mitsubishi Lancer Sedan» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Лансер
Альтернативное написание: Ланцер, Лансер Х
Неправильное русское написание: Лансэр,Ланцэр
Сводные данные по Mitsubishi Lancer Sedan
Объем двигателя Mitsubishi Lancer
Крутящий момент Mitsubishi Lancer
Седьмое поколение
В марте 1995 года дебютировал Mitsubishi Lancer седьмого поколения (CJ, CK, CL, CM, CN, CP) в кузовах CK (седан) и CJ (купэ/хэтчбэк). Стандартным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату. В Европе Lancer вынужденно конкурировал с чуть более крупным седаном Mitsubishi Carisma, производство которого на заводе в Голландии было налажено в том же году. Европейским покупателям предлагались 1,3 и 1.6 моторы. Так-же на выбор предлагалась механическая и автоматическая адаптивная КПП. В других странах выбор силовых агрегатов был гораздо шире. В Японии так-же продавались полноприводные модификации в кузовах 3dr Хэтчбэк и 4dr седан с моторами 1.5 и 1.8 литра.
2001 Mitsubishi Lancer Evolution VII (CT9A)
Поскольку он был основан на платформе Lancer Cedia, EVO VII поколения подрос по сравнению со своими предшественниками. При оснащении всеми прибамбасами, доступными в списке опций, EVO VII мог спокойно превысить 1.400 килограммовую отметку.
Несмотря на набор в весе, на EVO VII справились с этим недостатком при помощи небольшого улучшения шасси. Наиболее важным является активный межосевой дифференциал, улучшенный задний дифференциал повышенного трения и передний дифференциал ограниченного скольжения. Также поднялась и мощность.
Все вместе, активный центральный дифференциал и Active Yaw Control улучшили вхождение в поворот EVO VII
Помимо острого рулевого управления, важной у Lancer Evolution VII была способность проходить повороты с управляемым заносом задней оси с минимальными усилиями со стороны водителя
История развития
3-ого марта 2005 года на Женевском Мото Шоу в Японии, для Европейского рынка, был продемонстрирован новый Mitsubishi Lancer Evolution IX. Американский же рынок получил Mitsubishi Lancer Evolution IX, позже на один месяц.
Mitsubishi Lancer Evolution IX оставила в себе все достоинства от своих предшественников, приобретя новые улучшения.
Новый 2-х литровый двигатель 4G63 с новой технологией MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) и улучшенным турбокопрессором. MIVEC – это система электронного управления фазами газораспределения и подъемом клапанов.Mitsubishi Lancer Evolution IX получил превосходство в мощности в 15 л.с., т.е. 286 л.с.
Новый двигатель стал более динамичнее и обладает лучшей тягой на низких и средних оборотах. Разгон до 100 км/ч у Mitsubishi Lancer Evolution IX — 5,7 секунды, максимальная скорость 250 км/ч.
Mitsubishi Lancer Evolution IX представлен с 6-ти ступенчатой коробкой передач, передаточные числа последних трех передач сделали сближенными.
