Как выбрать летнюю резину для автомобиля

Какие шины выбрать на лето

Выбор летних шин требует учета различных ситуаций, и то, насколько часто и далеко вы ездите, определяет ваше окончательное решение. Чтобы не ошибиться, смотрите на условия использования автомобиля и технические характеристики шин.

Ниже предлагается к вниманию таблица, в которой есть рекомендации на пару вариантов езды.

Номер совета	Совет
1	Когда руль низко расположен, он должен иметь большой диаметр – так легче будет ухватываться за него мужской руке. Накладки на ручках должны быть удлиненными – по этой же причине.
2	У мужского велосипеда все переключатели, в том числе ручки тормоза, должны быть больше размером.
3	Шатуны на мужских моделях по длине будут больше, чем у женских моделей. Причина проста – длина ног у мужчины часто побольше.
4	Рама по высоте у мужских моделей больше, грубее, тяжелее, прочнее и устойчивее. Она, как правило, сделана из стали или сплавов алюминия с другими металлами.
5	Сиденье на мужских моделях велосипедов уже и тверже. Мягкие модели не всем мужчинам подходят.

Статьи по теме

Попал колесом в яму: что делать для получения компенсации

Как правильно подобрать резину: нюансы выбора для лета и зимы

Срок службы шин: когда их нужно менять и почему

Как правильно поставить колеса: подробная инструкция

Штраф за разную резину: во сколько обойдется езда на отличающихся колесах

Литые диски на БМВ: основные плюсы и минусы литья

Хранение шин на балконе: вред или допустимая необходимость

Шиномонтажные работы: этапы и стоимость

Шины АТ и МТ: как выбрать и какие лучше

Шины Pirelli Cinturato – почему отзывы о них всегда положительные?

Секретки на колесах: критерии выбора и секреты эксплуатации

Как подобрать колесный диск: 9 основных параметров

Срок годности автомобильных шин: как узнать

Спускает колесо по ободу: как решить проблему

Не крутится колесо: что делать?

Каковы обозначения летних и всесезонных шин?

Летние шины не имеют типичной маркировки, связанной с сезоном, которому они посвящены. Обозначение всесезонных шин обозначается символом M + S («грязь и снег). Эта марка используется для всесезонных шин, выпускаемых для рынка США. В европейских реалиях универсальные шины фактически ближе к зимним моделям и обычно имеют пиктограмму из трех пиков со снежинкой ( 3PMSF ). В дополнение к этим символам, надпись ALL SEASON часто появляется на всесезонной шине. Иногда производители используют отдельные дополнительные графические символы, указывающие на то, что шину можно использовать в течение всего года в различных погодных условиях.

Сезонность автопокрышек

Отличия протектора автошин в зависимости от сезонности резины

Типы шин для автомобилей разделены в зависимости от сезона их использования на три группы.

Летние автошины обеспечивают должное сцепление колес с асфальтом, нагретым до высокой температуры. Они имеют большой индекс скорости, обладают увеличенной стойкостью к износу при воздействии абразивных частиц дорожного покрытия. При снижении температуры до +7 С и меньше такая авторезина начинает утрачивать свои изначальные характеристики, ее эластичность падает, снижается управляемость автомобилем. Шины, разработанные на лето, во время минусовых температур за бортом авто начинают «дубеть».

Зимняя авторезина, рассчитана на применение в условиях минусовых температур. Отличается узкими канавками протекторного слоя, достаточно мягкая, позволяет ездить на заснеженной либо обледененной поверхности. При возрастании температуры выше +9С шины, разработанные на зиму быстро истираются и становятся непригодными к использованию. Их небезопасно применять при очень высоких температурах, они могут расплавиться при езде по раскаленному асфальту.

Различают такие типы зимних шин для автомобилей:

1. Ошипованные на их поверхности присутствуют специальные шипы, для увеличения проходимости машины по заснеженной либо обледененной дороге. При этом ламели, характерные для обычной резины отсутствуют. Применять шипованные покрышки без необходимости не стоит: шипы могут вырываться с мест крепления, а также способны повредить асфальтированную поверхность дороги.
2. Шипуемые. На поверхности указанных автопокрышек расположены специальные отверстия для установки шипов. Приобретая такие автошины учитывайте: ошиповать легко новую резину, протекторный слой которой не истерт, в противном случае подобрать высоту шипов можно в определенных рамках в зависимости от остаточной высоты протекторного слоя.
3. Фрикционные покрышки. У таких изделий рисунок протекторного слоя имеет яркий волнообразный характер. Автолюбители именуют указанные автошины «липучками» за их способность прилипать к дорожному покрытию. При минусовых температурах эти шины обеспечивают хорошее сцепление с обледененной поверхностью, гарантируют хорошую устойчивость транспортного средства. Они разделяются на резину скандинавского и европейского типа. Первый вид рассчитан на суровую зиму, в состав такой резины многие производители домешивают силику, обеспечивающую большую устойчивость автомобиля при езде по льду. При этом, маневрирование на асфальтированной поверхности затруднено из-за мягкости резины, резкое торможение может привести к увеличению тормозного пути. Применение таких шин актуально для езды на размеренной скорости в достаточно холодных регионах. Использование европейского типа покрышек позволяет ездить по асфальту. Такая резина имеет уменьшенное количество ламелей и обладает достаточной жесткостью. Указанные шины позволяют быстро ездить в условиях теплой зимы с умеренными осадками. Им характерна высокая маневренность на асфальтированной поверхности.

Подбирая покрышки на зиму, особое внимание уделите маркировке, можно легко перепутать всесезонные шины с зимними изделиями. В обоих вариантах на боковой поверхности шин присутствует обозначение M&S, но шины, предназначенные для зимы, дополнительно маркируются знаком со снежинкой внутри, на всесезонке, такого рисунка нет

Всесезонные автопокрышки занимают промежуточное значение между зимним и летним типом резины для автомобилей. Их можно применять в температурном диапазоне от-5С до +10С. Они характеризуются специальным протекторным слоем, обеспечивающим нужное сцепление колес с дорожным покрытием в условиях мягкой зимы и не слишком жаркого лета. В регионах с большим перепадом температур, применение всесезонной авторезины не актуально: с увеличением температуры выше нормы покрышки могут поплавиться, они больше подвержены деформации. Если температура упадет ниже рекомендованной нормы, то всесезонная авторезина «задубеет».

Многие автолюбители отдают предпочтение всесезонным шинам, с целью экономии: нет необходимости покупать два типа шин для автомобиля (на зиму и на лето), а также не нужно беспокоиться о правильном хранении автопокрышек. Такая позиция является правильной, если в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, температурный диапазон составляет от-5С до +10С. В противном случае стоит задуматься о приобретении двух комплектов авторезины (для зимы и лета).

Топ-10 лучших производителей и обзор

Производители поддерживают характеристики своей продукции, делающие ее узнаваемой и востребованной. С другой стороны, она должна соответствовать классу и состоянию автомобиля, поскольку нет смысла покупать на старую машину резину премиум-класса. Рейтинги производителей, обзоры продукции помогают согласовать пожелания владельца, характеристики авто и приобретаемых шин. Этот сектор рынка динамичен, и в нем нет однозначного лидера на продолжительное время.

Резина Nokian

Продукция этого бренда Nokian Tyres Hakka Green 2 относится к классу премиум. Ее отличают мягкость хода, низкий шум, надежное сцепление с мокрым покрытием, прохождение резких и затяжных поворотов на большой скорости. Резина обеспечивает уменьшенный расход топлива. Недостатком изделия является ускоренный износ протектора.

Pirelli

Премиальные шины Pirelli Cinturato P1 обеспечивают безопасность и комфорт. Основные преимущества модели — износостойкость и бесшумность. Неровности дорожного полотна эффективно скрадываются мягкой резиной, которая держит надежный контакт с мокрой и сухой поверхностью дороги.

Низкопрофильные покрышки Pirelli PZero обеспечат уверенное спортивное вождение автомобилей среднего и премиум-класса. Их особенностями являются полное отсутствие аквапланирования, острая реакция на команды торможения и разгона. Покрышки показывают высокую износоустойчивость даже при максимальных нагрузках.

Производитель Goodyear

Продукция Goodyear занимает лидирующие позиции на рынке авторезины. Стоимость выпускаемых моделей полностью соответствует их качеству. Луноход «Аполлон-14» использовал покрышки этой компании.

Cordiant

Бюджетный вариант шин Cordiant Comfort 2 подходит для любых типов дорог. 3 центральные канавки эффективно отводят воду и обеспечивают короткий тормозной путь даже на мокром покрытии. Мягкая резина не шумит и скрадывает мелкие неровности. Недостатком является низкая износостойкость.

Покрышки Hankook

Даже на грунтовой дороге шины Hankook Tire Optimo K715 обеспечивают надежное сцепление, курсовую устойчивость и высокую прочность боковин, не позволяя образовываться трещинам и грыжам. Главный недостаток модели — высокий шум даже при езде по качественному покрытию.

Марка Michelin

Модель Michelin Primacy 4 вошла в топ-5 летних шин 2020 г. Мягкие, но толстые боковины поглощают неровности. Материал не становится жестким даже при температуре 0°C. Эти же свойства сокращают длину тормозного пути на мокром покрытии. Материал стоек к износу и предотвращает аквапланирование. Недостатками модели являются повышенный уровень шума и засорение рисунка протектора малоразмерным каменистым мусором (галькой).

Малайзийская резина Toyo

Резина Toyo Proxes CF2 японского производителя не производит много шума, обеспечивает быструю остановку транспорта, маневренность, хорошо отводит влагу. Благодаря надежному сцеплению с мокрой или сухой дорогой безопасность поездки увеличивается. Главное неудобство — быстрое засорение профиля протектора мелкими камнями и обманчивый внешний вид: при визуальном осмотре покрышки кажутся слегка приспущенными.

Continental ContiEcoContact

Особенностями шин «Континентал КонтиЭкоКонтакт 5» являются их характеристики сцепления (как при торможении, так и при разгоне). Резина показала слабое сопротивление качению, уменьшившись на 3%, за счет чего понизился расход топлива автомобиля. Тормозной путь сократился на 8%. Улучшилась реакция на команды руля.

Bridgestone

Покрышки Bridgestone Turanza T001 вошли в топ-10 летних шин 2020 г. Они показали высокую износостойкость, реактивный отклик на действия рулем на сухой и мокрой дороге. Наличие полимерных компонентов в составе резины делает Bridgestone Turanza T001 устойчивой к изнашиванию и понижает сопротивление качению. К недостаткам изделия относятся толстые боковины, увеличивающие их жесткость.

Фирма Kumho

Летние шины Kumho пригодны для всех типов дорог. Мягкие боковины обеспечивают плавное, бесшумное движение по дороге с хорошим покрытием. Они хороши для спокойной езды по сухому асфальту. Их основные недостатки — средняя износостойкость и слабое сцепление.

Как правильно выбрать

Критерии отбора летней резины зависят от задач и потребностей владельца авто: нужна ли она для скоростной езды по магистралям, передвижения вне дорог, ограничения расходов и др. Важны также класс и пробег. Помимо пожеланий водителя, учитываются технические характеристики автомобиля и выбираемых шин.

Размерный ряд

Рекомендованные производителем размеры шин указаны в руководстве по эксплуатации. В некоторых моделях эта информация размещается на водительской двери, на внутренней поверхности частей салона. Как правило, указывается несколько вариантов. Если не планируется замены колесного диска, то лучше придерживаться рекомендуемых значений. При сохранении дисков могут меняться высота профиля на +/- 5% и ширина резины на +/- 10 мм.

Стоимость и качество

Выбор по минимальной стоимости или лучшим характеристикам не является сложной задачей.

К летним покрышкам этой категории можно отнести:

• Nokian Nordman S SUV 225/70R16 103T — примечательны малым весом, асимметричным протектором с малым весом, стойкостью к боковому сопротивлению, надежным сцеплением с мокрой дорогой;
• Nexen N-Blue HD Plus 235/55R17 99V — достигают высоких показателей за счет использования натурального каучука с современными добавками;
• Hankook Ventus V12 Evo2 K120 235/40R18 95Y XL — созданы для скоростной езды, демонстрируют высокую износостойкость и оснащены дополнительной защитой от механических повреждений.

Допустимая нагрузка

Суммарные значения индексов скорости и нагрузки должны превышать возможности автомобиля. Но избыточное превышение по этим параметрам приводит к удорожанию и утяжелению резины, что плохо сказывается на комфорте пассажиров и расходе горючего. Чем меньше вес шины, тем легче управление автомобилем.

Максимальная скорость

На каждой шине изготовитель указывает максимально возможную скорость, при которой гарантируются ее характеристики.

Индекс обозначается буквами латинского алфавита.

Индекс	км/ч	Индекс	км/ч	Индекс	км/ч
L	120	R	170	V	240
M	130	S	180	W	270
N	140	T	190	Y	300
P	150	U	200	Z	>300
Q	160	H	210

При передвижении вблизи предельных значений необходимо учитывать индекс нагрузки.

Узор протектора

Рисунку протектора могут быть свойственны в различных комбинациях симметрия, заданное направление вращения, форма элементов узора. Самый распространенный узор — симметричный, без выраженного направления. Он применяется на грунтовых и городских дорогах. Такие шины можно произвольно менять местами. Резина с направлением вращения улучшает сцепление с влажным покрытием. У асимметричного протектора надежное сцепление обеспечивают различные части (в зависимости от дорожных условий). При установке нужно учитывать маркировку.

Диаметр и высота

Летом можно устанавливать покрышки большей ширины относительно зимней резины. Увеличивается пятно контакта, улучшаются торможение, разгон, управляемость. С высотой профиля прочность боковины шины растет.

Большая высота профиля востребованна на бездорожье, но осложняет езду по магистралям и другим дорогам с качественным покрытием из-за худшей управляемости, шума. При подборе резины по этим параметрам не стоит пренебрегать рекомендациями производителя.

Место приобретения

Приобрести покрышки можно в различных местах, от онлайн- до специализированного магазина. На традиционном рынке есть вероятность купить шины с дефектами, возникшими из-за неправильного хранения. В супермаркетах могут дешево продать залежалые шины, которым уже много лет

Поэтому всегда обращайте внимание на дату изготовления. Первые 2 цифры указывают на порядковый номер недели года, а последующие 2 — на год

Покупка в онлайн-магазинах неудобна тем, что товар доступен только в момент осмотра при доставке. Специализированные магазины предоставляют широкий выбор, полную информацию о товаре, его осмотр. Это самый надежный и безопасный вариант покупки.

Летняя шина протектора. Преимущества летней резины

Самым большим преимуществом летних шин по сравнению с всесезонными шинами является их производительность. Это аргумент, который нельзя оспорить. Шины являются элементом автомобильной техники, оказывающим наибольшее влияние на безопасность. Каждая шина является компромиссом, но компромисс для всесезонных моделей имеет более широкий диапазон — он сочетает в себе производительность, необходимую как зимой, так и летом. Сравнивая лучшие летние шины с лучшими многосезонными шинами на сухих и мокрых поверхностях, летние шины не будут иметь себе равных. Они будут лучше тормозить, а также обеспечивать лучшее рулевое управление и тягу, а также более высокий уровень комфорта (и меньше шума). Вы также будете потреблять меньше топлива на них. Еще одним преимуществом является то, что летние шины более долговечны, чем универсальные модели. Долговечность — это аспект использования, который приобретает большое значение, особенно при больших пробегах. Кроме того, сложно не заметить, что всесезонные автомобильные шины намного дороже, чем аналогичные летние модели того же производителя.

Давайте также помнить, что наличие автомобиля среднего размера или более высокого класса также обязывает нас иметь летние шины. Только летние шины могут справиться с большей мощностью и более высокими требованиями, предъявляемыми к современным автомобилям.

Зимний тест на ширину

Немецкий журнал ADCA решил провести свой эксперимент. Для этого им понадобились 5 размеров нешипованных Dunlop Winter Sport 5 шириной от 195 до 225 (разница более 10%), VW Golf и пилот испытатель.

Стоит сходу отметить, что существенных различий между широкими и узкими покрышками в тесте не обнаружили, но незначительные изменения характеристик все же присутствуют.

В рамках испытания удалось подтвердить несколько гипотез. Так, например, узкие шины лучше набирают скорость, т.е. обладают лучшими сцепными свойствами при движении. При преодолении лужи в 0,7 см широкие шины начинают плыть на скорости 71,4 км/ч, а вот меньшая ширина 195 мм наоборот увеличила планку и крепко держалась пока не разогнались до 82,7 км/ч – а это разница в целых 10 км/ч. Существенно, не правда ли? Узкое пятно контакта разрезает потоки воды, как горячий нож масло. Вода вылетает по поперечным каналам в рисунке протектора и освобождает контакт резины с асфальтом. Также выявили, что узкие покрышки более остро входят в поворот. А вот граница аквапланирования у узких шин выше, нежели у большеразмерных братьев.

Не осталась без внимания и вторая размерная характеристика шин – высота (профиль). Дело в том, что, зачастую, для перехода на более широкую шину требуется заменить диски на более размерные, в которых увеличивается не только ширина, но и диаметр. А это уже вынуждает автовладельца приобретать резину с более низким профилем. Без математики тут не обойтись. У шины размером 195/65 R15 высота профиля равна 195х65%=127мм, а у 225/40 R18 ширина составит всего 225х40%=90мм – а это уже разница в 30%, которая будет ощутима с точки зрения передачи вибрации от дорожного покрытия на автомобиль.

Еще одним немаловажным, а порой и решающим фактором остается цена. Узкие шины со стандартным профилем является более доступными, нежели широкие низкопрофильные. Если отвлечься от данного теста и сравнить в одном из популярных магазинов, то Nokian Hakkapeliitta 8 195/65 R15 стоят 4540 руб., а 225/40 R18 – 12680 руб. Разница почти в 3 раза – не бюджетненько.

Преимущества и недостатки широких шин зимой

Плюсы

1. Лучше удерживают машину на снегу, не давая сесть на брюхо.
2. В управляемости и разгоне показывают лучшее сцепление за счет увеличения площади пятна контакта.

1. Хуже удерживают в колее.
2. Во время периода слякоти (0-3 градуса при обильном снегу на дороге) хуже справляются с выводом жидкости из пятна контакта.
3. При появлении рыхлого снега (3-5 см) начинают захлебываться на разгоне и проскальзывать при торможении. При торможении широкая шина начинает работать как ковш снегоуборочной машины, подгребая под себя хлопья.
4. Увеличенное сопротивление качению из-за трудности вывода снега из пятна контакта и, как следствие, увеличенный расход топлива.
5. Снижен уровень комфорта, особенно у шин с низким профилем.

Если с зимней резиной разобрались, то что же рекомендуется на лето? Автомобильные журналы подобный тест не проводили, но эксперты в большинстве нюансов сходятся во мнении.

Плюсы

1. Лучше справляются с аквапланированием.
2. Улучшенный акустический комфорт, меньше шума по сравнению с аналогичным протектором широкой шины.
3. Незначительно снижается расход топлива из-за уменьшения сопротивления качению.
4. Лучше динамика разгона из-за меньшей массы колеса.
5. Лучше курсовая устойчивость в грязи и по мокрой траве.

Размеры и как читать маркировку шин

Главный критерий выбора

Главный критерий выбора – правильный размер, который подходит именно для вашей модели автомобиля. Допустимые размеры перечислены в руководстве по эксплуатации (либо на официальном сайте автопроизводителя).

Любое отклонение от норм – непорядок и плохой помощник в благородном деле обеспечения безопасности, и вот почему:

• нестандартный размер покрышек серьёзно нагружает подвеску и амортизаторы машины;
• есть негативное влияние и на трансмиссию;
• при поворотах шины другого размера могут задевать корпус;
• показатели приборов становятся неправильными: даже минимальное отклонение от стандартных размеров профиля приводит к увеличению (или снижению) видимой на спидометре скорости на 5-10 км/ч;
• обманывает и одометр – счётчик пробега.

Размеры шин маркируются числовыми индексами вида 205/55 R16.

Буква R обозначает радиальный тип шин – другие для «гражданских» автомобилей в наши дни толком не производятся. Число после R обозначает диаметр шины и диска в дюймах. На диски диаметром 16 дюймов невозможно «посадить» шины иного размера – только 16. Это же правило действует, разумеется, и для всех остальных размеров. Первое число в дроби – простой показатель: ширина шины (мм). Широкие модели подходят для более мощных автомобилей, чем для малолитражек. Чем больше этот показатель, тем больше пятно контакта («держак»), и, соответственно, характеристики разгона/торможения (если двигатель достаточно мощный для этого). На заснеженной поверхности более узкие шины лучше держат дорогу. Второе число в дроби – соотношение высоты профиля к ширине шины. В переводе на общечеловеческий – это высота резины от «дырки» до протектора, поделённая на ширину, притом в процентах.

Чтобы быстрее овладеть характеристикой, более наглядно разберём её на примерах: 

1. >55% являются низкопрофильными, подходят для легковых автомобилей, обладают высокой управляемость, но слабой устойчивость к плохим дорогам.

2. 60-75% называются высокопрофильными, применяются для легковых автомобилей и способствуют хорошей устойчивости на плохих дорогах, правда в ущерб показателям управляемости и скорости.

3. <80% являются полнопрофильными, используются на внедорожниках, могут похвастаться высокой проходимостью и управляемостью на низких скоростях, но не предназначены для обычных автомобилей.

Всегда соблюдайте рекомендации автопроизводителя при выборе шин по их характеристикам

Это требование крайне важно для безопасности. Прислушиваться к советам «бывалых» можно лишь когда они совпадают с правилами эксплуатации

Другие важные типы маркировки

Значок зонта (либо слова Rain/Aqua и т.п.) обозначают дождевой тип резины, которая лучше борется с аквапланированием, но может быть менее практична на сухом асфальте.

Значок снежинки (или слово Frost) указывает на зимний тип резины.

Маркировка M+S («глина + снег») может присутствовать как на зимних, так и на всесезонных (и даже летних!) видах шин. Это резина, лучше приспособленная для бездорожья. Однако распространено заблуждение, что M+S указывает на холодную сезонность. Не следует верить этому утверждению.

Четырёхзначный индекс типа 1517 обозначает дату производства. В этом примере речь идёт о 15 неделе 2017 года. Чем «моложе» шина при покупке, тем лучше: срок жизни ограничен 4-5 годами, и не более. Притом отсчёт идёт от даты производства, а не от начала эксплуатации.

Что влияет на жесткость покрышек

Главным фактором, который определяет мягкость шин, является состав компаунда — резиновой смеси. Покрышки производят из натурального или искусственного каучука либо их смеси, но до 40% состава резины составляют различные добавки

В смесь добавляют сажу, серу, смолы, некоторые кислоты и масла.Важность добавок сложно переоценить, ведь именно от них зависят характеристики шин: способность сопротивляться истиранию, упругость, умение поглощать вибрацию. Отдельные элементы вводят не для того, чтобы придать каучуковой смеси новые свойства, а для удешевления производства

Так получают покрышки бюджетного уровня, которые вполне успешно справляются со своей задачей.Изменение состава приводит к тому, что одни летние шины являются более мягкими, другие — жесткими. Какие лучше выбрать?

Почему летом нужна летняя резина

Откуда пошло деление резины на летнюю и зимнюю? Все просто – в арсенале производителей появились новые технологические решения, позволяющие выпускать на рынок продукт конкретно под специфические дорожные условия.

Например, в химическом составе летней резины, кроме натурального и искусственного каучука, присутствуют соединения углерода, фенолов, серы и технических масел. Каждый производитель хранит в секрете конечную формулу своего продукта. Все эти компоненты позволяют выдерживать высокие температуры, так как в летнюю жару шины при движении нагреваются сильнее обычного. Однако при низких температурах данный тип колеса дубеет и теряет свою эластичность.

Зимняя резина рассчитана на условия эксплуатации при температурах ниже +10 °С

И не предназначена для езды по раскаленному асфальту, так как, становясь слишком мягкой, она быстрее изнашивается, и что более важно – ухудшаются сцепные свойства, а это уже негативно влияет на безопасность!. Экспериментально была установлена следующая взаимосвязь между температурой резины и временем качения шины по эталонному барабану с постоянной скоростью в 150 км/ч, нагрузкой на ось в 600 кг (давление на ось среднестатистической легковушки), температурой окружающей среды +37 °С и давлением в шине 2,0 кгс/м2: 140 °С — нагрев протектора в плечевой зоне покрышки; 130 °С — нагрев воздуха внутри колеса. 

Экспериментально была установлена следующая взаимосвязь между температурой резины и временем качения шины по эталонному барабану с постоянной скоростью в 150 км/ч, нагрузкой на ось в 600 кг (давление на ось среднестатистической легковушки), температурой окружающей среды +37 °С и давлением в шине 2,0 кгс/м2: 140 °С — нагрев протектора в плечевой зоне покрышки; 130 °С — нагрев воздуха внутри колеса. 

В то время как при езде со скоростью 50 км/ч температура резины не превышает в среднем 70–80 °С в теплое летнее время.

Какие автошины лучше ставить: узкие или широкие

Для того чтобы максимально точно понять, какая резина подходит для зимнего периода больше, требуется рассмотреть все положительные и отрицательные стороны. Как показывает практика, большей устойчивостью в гололед обладают колеса с уменьшенной шириной. Однако есть и минус: в лед такие шины более подвержены заносам и срывам.

На данный момент большинство автомобилей оборудованы системой ESP

При наличии такой системы важно выбирать также повышенную высоту профиля. Однако она меньше годится для езды по занесенным снегом дорогам

На заметку!
Широкие покрышки более подходят для установки именно тогда, когда автомобиль постоянно эксплуатируется по хорошим дорогам, которые своевременно очищаются от снега и льда. Тогда эти изделия обеспечат максимальные сцепные свойства и устойчивость. На засыпанных снегом дорогах автомобиль с шинами повышенной ширины будет вилять и сносить в разные стороны. Автомобиль на льду будет подвергаться частым заносам. 

Согласно различным тестам, рейтингам и исследованиям, для отечественных условий в различный период времени необходимо соблюдать и применять такие правила. В летний период необходимо устанавливать покрышки максимальной ширины для лучшего контакта и сцепления с дорожным покрытием. Что же касается зимы, то здесь стоит придерживаться минимальной ширины шины. Связано это с тем, что покрышке с уменьшенной шириной легче пробить себе колею по засыпанной снегом дороге. Это снижает расход топлива и износ деталей ходовой части. Широкие же шины, наоборот, испытывают большее сопротивление снежной массы из-за увеличенной площади контакта.

//www.youtube.com/watch?v=V9umKWOrw-c