Hyundai solaris хэтчбек

Интерьер

Салон также получил изменения. Сразу можно выделить кожаную обивку сидений, вставок из натурального дерева, наличие полированного металла. Сидя на водительском месте создается ощущение, что управляешь лимузином. У кресел присутствуют электрические регулировки с большим спектром. Кресла получили подогрев и вентиляцию. Непосредственно перед водителем нового Hyundai H-1 2020 стоит 4-спицевое рулевое колесо, удобное для хвата.

Чтобы управлять различными командами и не отвлекаться от управления машиной, корейцы разместили на колесе кнопки быстрого доступа. У классической приборной панели Hyundai H-1 Grand Starex нет проблем с читабельностью, она без проблем выводит нужные данные, которые легко считываются. Внутри разместили 3 аналоговых шкалы. В центре же стоит спидометр и небольшой монохромный дисплей «борктомпьютера».

Довольно необычно выглядит компоновка консоли корейского минивэна. Верхняя панель может похвастаться 8-дюймовым монитором развлекательного центра, поддерживающим сенсорный ввод, установленным так, будто он привинчен к основной панели. Он воспроизводит не только видеофайлы, но показывает карту местности или изображение с камер кругового обзора.

Ниже дисплея инженеры решили установить блок «климата», который по бокам «охраняем» дефлекторами вентиляционной системы, отделанными вставками из дерева. Рычаг коробки передач разместили на отдельной «подставке», интегрированной в переднюю панель, как часто можно встретить у многих других «бусиков». На первом ряду есть удобные сидения, имеющие внятную боковую поддержку. Внутренняя часть Хендай Гранд Старекс 2020 обладает 9-местной компоновкой.

Тут есть 3 ряда спаренных кресел. Предусмотрена также функция трансформации, благодаря чего можно сложить задние сидения, чтобы превратить минивэн в грузопассажирскую машину. Что касается практичности, при 8-местном раскладе, автомобиль получил багажное отделение, рассчитанное на 842 л, что вполне неплохо. Полноразмерное запасное колесо можно найти под днищем.

Хендай Грета

Если начинать обсуждать модели кроссоверов Хендай, то сразу вспоминается один из наиболее новых – Хендай Грета.

Производство автомобиля началось в 2014 году на заводе Хендай индийского города Ченнаи. Продажи стартовали только в следующем году. Стоит отметить, что с середины 2016 года сборка модели осуществляется и на петербургском заводе корейской компании.

Хендай Грета сразу же получил большую популярность в автомобильном мире. Еще до начала официальной продажи, около 70 000 человек подали заявки на приобретение автомобиля.

Такую необычайную популярность разработчики объясняют просто – новая концепция дизайна FS 2.0, которую ранее уже успешно применяли на Санта Фе и Туксон, очень нравится автолюбителям. Эксперты и аналитики полностью с этим согласны, но они также отмечают и надёжную, современную систему безопасности. Сюда входят:

• системы VSM, ABS и ESC;
• 6 подушек безопасности, включая боковые;
• новейшая технология конструкции кузова, которая позволяет во время лобового или бокового столкновения, рассеивать ударную волну.

Hyundai Creta

В качестве «начинки» предлагается четыре двигателя – два бензиновых (1,6 и 2 л соответственно) и два дизельных (1,6 и 1,4 л). Все силовые агрегаты переднеприводные. Только двухлитровый мотор оснащён полным приводом.
Цена автомобиля Хендай Грета колеблется в диапазоне от 750 000 рублей до 1 170 000 рублей в зависимости от типа комплектации.

Поколения

• Hyundai solaris: расход топлива на 100 км

  II рестайлинг

• II

• I рест.

Тест-драйвы Hyundai Solaris

Все тест-драйвы Сравнительный тест 14 октября 2020 В стремлении изменить имидж

Оба автомобиля почти одновременно прошли процедуру «омоложения», но только один из них смотрится по-настоящему новым

21

Тест драйв 24 июля 2020 Первый и единственный

Такой широко известный автомобиль, как Hyundai Solaris, по-своему уникален: его, как правило, покупают впервые и только один раз. Исключение – таксисты, им могут быть знакомы все версии модели. Рядовые же автолюбители вряд ли приобретут обновленную версию «Соляриса» вслед за «устаревшей». Скорее, они пересядут на более престижный седан Elantra или кроссовер Creta

37

Есть ли у возмужавшего Hyundai Solaris шансы завоевать сердце таксиста? Тест драйв

За модным фасадом обновленного корейского седана скрываются ощутимые результаты работы над ошибками

14 06 июля 2020

Стар и млад Сравнительный тест

Hyundai Solaris второго поколения вслед за моделью-предшественницей стремится стать бестселлером на российском рынке. Естественно, мы не могли не устроить ему очную ставку с признанным авторитетом – седаном Volkswagen Polo

15 09 августа 2017

Все тесты Hyundai Solaris

Все новости

Новости

Началась тестовая сборка нового Hyundai Solaris

В начале сентября в Китае дебютировал обновленный седан Hyundai Verna, который является ближайшим родственником нашего Соляриса. Казалось, что новинка до нас не доберётся ещё долго, однако по последним данным вся ситуация может кардинальным образом измениться 04 декабря 2019

Hyundai Solaris получил дизель

Седан Hyundai Solaris второго поколения получил дизельный двигатель мощностью 128 «лошадок». Правда, только на индийском рынке 07 августа 2017

Hyundai назвал российские цены своего бестселлера

Начальная стоимость нового поколения Solaris составит от 599 000 рублей 20 февраля 2017

Все новости про Hyundai Solaris

Производство Хендай Солярис в России

Фото: завод Хендай в России

Питерский завод компании Хендай начал строится в 2008 году. Запуск производства состоялся уже в 2010 году, и на данный момент завод занимается выпуском 80% единиц автомобилей российского автопрома.

Стоит отметить, что модель Солярис ежегодно входит в пятёрку лучших автомобилей России, и очень приятным является тот факт, что его сборкой занимаются исключительно отечественные специалисты.

Поначалу ожидалось, что на питерском заводе будет осуществляться лишь производство кузова, но позже было принято решение доверить здешним работникам полную сборку автомобиля. Интересно, что при производстве Хендай Солярис сборка проходит практически вручную, с минимальным использованием роботизированной техники. Данные методы уже практически не используются на заводах других стран.

Однако, как говориться: «Первый блин всегда комом». Дебютные модели собранные на заводе в Петербурге имели массу недостатков. В первую очередь это неполадки с трансмиссией, которая часто выходила из строя. Также, не очень надёжной была подвеска. Но путём проб и ошибок разработчики устранили проблемы, и вскоре на заводе успешно стартовало серийное производство Солярис.

Корейские инвесторы вложили в петербургский завод свыше 500 000 000 долларов, что делает его наиболее крупных и современным на территории СНГ.

Радует уровень контроля качества на заводе, ведь здесь постоянно находится несколько корейских специалистов, которые постоянно контролируют ход производства.

ТАКЖЕ СМОТРИ: Технические характеристики Хендай Солярис 2019

Фото: Хендай Солярис на заводе в России

Экстерьер

С внешней стороны новую модель можно без проблем отличить от предшественника, особенно по фронтальной области микроавтобуса. Дизайнерская группа оснастила корейскую новинку новой проекционной оптикой, имеющей интегрированные LED ходовые огни. В качестве отдельной опции машина может обладать светодиодной адаптивной оптикой, имеющей функцию подсветки поворотов. Серьезно поменяли также радиаторную решетку.

Смотря от уровня модификации Хендай H1 2019 центральную часть могут сделать черной или хромированной, однако окантовка всегда будет из хрома. Вместе с оптическим наполнением новинку оснастили «хищным» взором, что положительно отразилось на экстерьере микроавтобуса. Передний бампер оснастили обтекаемой формой и выделенными элементами.

В самом низу нашлось место для вставки из черного пластика со вспомогательной радиаторной решеткой, двух противотуманных фар и дополнительной накладки из пластика. Рестайлинг Hyundai H-1 2019 затронул также верхнюю часть автомобиля. Капот обладает теперь более обтекаемыми формами, а лобовое стекло тоже заполучило закругленные боковые части. Обидно, но обещанного панорамного стекла так никто и не увидел.

Сбоку новый минивэн Hyundai H1 2020 тоже решили немного изменить, но не так кардинально. У передних и задних крыльев появились колесные арки выпуклого типа, придающие машине более серьезного вида. В самой нижней боковой области взамен молдингов установили серые или черные пластиковые накладки. С каждой из сторон автомобиль может похвастаться боковыми сдвижными дверями.

В общей сложности внутри могут разместиться 7 или 8 человек, однако есть мнение, что будут также 9-местные минивены, рассчитанные на 4 ряда кресел (куда можно отнести водительское место). Если говорить за передние двери, они не изменились, имеют разделительную стойку и компактное стекло треугольного типа. Внешние зеркала стали оснащаться LED повторителями поворотов, электрическим приводом регулировки, обогревом, а также автоматическим складыванием. Все это уже доступно в базовой комплектации Хендай Старекс 2019.

Опирается автомобиль на 16-дюймовые стальные «катки». Но опционально можно установить колеса из легкого сплава, рассчитанные на 17 дюймов. Высота дорожного просвета составила достаточно неплохие 190 миллиметров. Задняя же часть Хендай Старекс 4х4 может похвастаться новыми светодиодными стопами, которые прекрасно подходят под строгий характер автомобиля. Задняя дверь багажного отделения имеет привычные огромные размеры, благодаря чему можно перевозить габаритный груз.

В самом верху есть довольно солидный спойлер, имеющий повторитель стопов со светодиодным наполнением и еще одно заднее зеркало. Компактное отделение для номерного знака получило заднюю камеру, возле которой нашлось место для хромированных шильдиков. Корейцы предусмотрели в некоторых модификациях возможность открытия задней багажной двери при помощи кнопки из салона, брелка или датчика под задним бампером.

Внешность

Дизайн корейского купе ничуть не хуже японской «Тойоты» или «Хонды». Машина обладает стильными и выразительными формами: аккуратная решетка радиатора, слегка затемненные фары и трапециевидный воздухозаборник отлично обрисовывают силуэт хищной акулы. У автомобиля компактный спойлер и широкие задние арки. Выглядит «Хендай» мускулисто и подтянуто. Как отмечают отзывы, машина однозначно притягивает взгляды, не возникает сомнений, что это настоящий спортивный автомобиль.

Что говорят о качестве металла отзывы? Владельцы сообщают, что машина стойко переживает российские зимы и дорожные реагенты. Металл не ржавеет, но на нем могут появляться сколы, особенно в районе переднего бампера. Качественная краска не облазит и не выгорает на солнце.

Коммерческие автомобили

Коммерческий сегмент также не обделен вниманием компании «Хендай». Модельный ряд данного класса включает в себя две модели для предпринимателей и их коммерческой деятельности — микроавтобус H-1 и платформер HD

Второй автомобиль очень популярен в нашей стране из-за своей цены и стойкости к дорогам и погодным условиям.

Концерн Hyundai из года в год доказывает, что в Корее делают отличные автомобили, отвечающие всем мировым стандартам. Модельный ряд «Хендай» 2015 года это подтверждает. Еще 4-5 лет назад никто не ставил в один ряд с японцами и европейцами автомобили корейского происхождения. Теперь к ним в графе «конкуренты» почти в каждом классе приписывают ту или иную модель Hyundai.

В каких странах и где собирают Хендай Грета (Крета), заводы в России

Следующая модель, достойная внимания — Hyundai Creta. Ранее авто производилось только для рынка Азии, а производство было налажено в Индии (город Ченнаи).

Уже первый год продаж показал успешность новой модели. Еще до старта выпуска число заявок перевалило за 70 тысяч. Кроме Азии, Hyundai Creta продается в южноамериканских и африканских странах.

Интересно, что индийский завод был предназначен для выпуска не более 7 тысяч машин ежемесячно.

Из-за таких ограничений покупателям приходилось долго выстаивать в очередях, а время ожидания порой достигало 6-8 месяцев и более.

Не удивительно, что вопросу расширения мощностей было уделено ключевое внимание. Уже в первый год выпуска было заявлено о будущем повышении предела до 10 тысяч машин в месяц

Что касается российского рынка, здесь Hyundai Creta появилась позже. Производство налажено на уже упомянутом заводе в Санкт-Петербурге. Запуск первой линии стартовал в августе 2016 года.

С конвейера машины поступают в дилерскую сеть и распродаются. Главные сложности связаны с необходимостью перенастройки оборудования под новую модель, ведь ранее на заводе на этой линии выпускалась другая модель — Солярис.

Но теперь производство Solaris перемещено на другую, более усовершенствованную линию (читайте выше).

В среднем на заводе Санкт-Петербурга планируется выпуск 4-5 тысяч машин ежемесячно. Общий объем автомобилей Хендай Крета, которые должны сойти с конвейера, составляет 200 тысяч штук.

Этого достаточно, чтобы покрыть потребности не только России, но и близлежащих стран.

Стоит отметить, что российский вариант Hyundai Creta имеет ряд отличий. Главная особенность заключается в адаптации машины под российские дороги. Это значит, что был увеличен клиренс, установлена более жесткая подвеска.

Имеются ограничения в выборе моторов. Для российского рынка доступно два мотора — на 1,6 и 2,0 литра. При этом можно выбрать полный или передний привод.

Здесь читайте подробный обзор Hyundai Creta.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Корейский автомобиль имеет много вариантов двигателей. Все зависит от рынка, на котором будет продаваться машина. Начинает список 3-цилиндровая 1.0-литровая силовая установка, генерирующая 120 конских силы (172 Нм). Он позволяет разгонять машину до первой сотни за 12 сек, а «максималка» составит 181 километров в час. Расход топлива Хендай Кона равняется 5.2 л в комбинированном режиме на каждые 100 километров пути.

Далее идет турбированный 4-цилиндровый 1.6-литровый двигатель, вырабатывающий 177 «лошадей» (265 Нм). Ему требуется лишь 7.7 сек, чтобы достичь скоростной отметки в 100 км/ч. Предельный скоростной режим составил 210 километров в час. Расход топлива Hyundai Kona с этим мотором составит 6.7 л на каждые 100 км пути.

Третья силовая установка не такая распространенная. Это бензиновая атмосферная 2.0-литровая версия, генерирующая 149 лошадиные силы (179 Нм). А для любителей дизельного топлива корейцы предусмотрели рядную турбированную 4-цилиндровую 1.6-литровую силовую установку, которая в зависимости от версии может развивать 114 или 136 конские силы. Последние 2 мотора не такие распространенные, поэтому их можно встретить крайне редко.

В корейской компании позже был выпущен электромобиль Хендай Кона Электрик, который в базовой версии имеет 135-сильную силовую установку и аккумуляторную батарею, емкостью 39.2 кВт/ч. Это позволяет проезжать на одном заряде до 300 км пути. От бытовой розетки можно полностью восполнить энергию за 6 ч 10 м, но есть и 100-киловаттный терминал, который позволяет зарядить до 80% лишь за 54 м.

Более мощный вариант обладает 204-сильной электрической установкой (емкость АКБ – 64 кВт/ч). Такая версия проедет уже 470 км. Внешне машина лишь немного отличается от «базового» варианта, особенно в передней части. Также, корейцы выпустили Хендай Кона гибрид, который продается в разных странах.

Трансмиссия

Для самого младшего 1.0-литрового двигателя корейцы предусмотрели 6-ступенчатую механическую или 7-диапазонную роботизированную коробку передач. А 177-сильный вариант идет только с 7-ступенчатым «роботом». Для 149-сильной версии установили только 6-ступенчатую автоматическую коробку, а дизельная установка работает с 7-диапазонной роботизированной коробкой.

Невзирая на то, что Hyundai Kona является переднеприводным кроссовером, в качестве отдельной опции ему устанавливают многодисковую муфту, которая оснащает машину системой полного привода. В этом случае к задним колесам может передавать до 50 процентов крутящих усилий.

Ходовая часть

В качестве основания корейцы применили проверенные временем преимущества «тележки» Hyundai-Kia GB, которая положительно зарекомендовала себя в строении однотипных Киа Риа и Киа Стоник. В стандартном режиме машина оснащена независимой подвеской со стойками McPherson впереди.

А задняя часть может быть разной, в зависимости от версии. Модели с полным приводом могут похвастаться двойными поперечными рычагами, а версии с моноприводом – полузависимой балкой кручения. Новый кузов более чем на половину сделан из специальной фирменной стали.

Безопасность

К вопросу безопасности нового Хендай Кона инженеры компании подошли очень ответственно. Уже штатная версия оснащается передними подушками безопасности, а также боковыми шторками. Кроме этого, не обошлось без адаптивной светодиодной оптики и адаптивного «круиза», что сегодня очень распространено. Немало сил инженеры потратили на новый кузов кроссовера Хендай Кона, который выделяется безопасностью.

Укрепить самые уязвимые места удалось путем применения новый конструкций. Максимальная же комплектация имеет не менее 6 airbag. Впереди для водителя и пассажира стоит 2 подушки безопасности, одна в районе коленей водителя, еще одна между передними креслами и 2 для сидящих сзади пассажиров. Весь периметр оснащен боковыми шторками для защиты от бокового удара.

Не забыли оснастить машину системой предотвращения столкновений, мониторингом слепых зон, мониторингом усталости водителя, а также технологией слежения за перестроением с полосы. Более того, новый кроссовер Hyundai Kona 2020 обладает самой современной навигационной системой, вспомогательной системой, которая умеет распознавать дорожные знаки, а также системой кругового обзора. Устойчивость повышается благодаря системе стабилизации кроссовера. Более широкий список будет известен после того, как новая модель начнет продаваться на российском рынке.

Премиум-класс

И снова целый сегмент представляет только один автомобиль — Equus. К анонсу представительского седана от корейской компании никто не отнесся серьезно. Но после выхода модели на дороги ситуация поменялась. На деле оказалось, что Equus — это достойная конкуренция европейскому премиум-классу. Ценник на авто начинается от 3 300 000 рублей и заканчивается в районе 4 400 000. Двигателей для седана всего 2. Первый — мотор с объемом 3,8 литра и мощностью 334 л. с. Второй двигатель — 5 литров и 430 лошадей. Также вторым мотором оснащается Limousine-версия седана. Комплектация автомобиля предлагается в трех вариантах: Luxury, Elite, Elite Plus.

Самостоятельный путь бренда и первые автомобили – 1970-1990 года

Совместная деятельность с американцами продолжалась до 80-х годов. За это время удалось наладить производство Granada и Taurus, но, лицензированные копии перестали устраивать руководство компании, поэтому было принято решение о разработке собственных активов, куда входили как автомобили, так и двигатели Хендай.

В конце лета 1973 года стартовали работы по проектированию первого легкового личного автомобиля бренда. Во главе разработки встал Джордж Тернбулл, который ранее занимал управляющую должность в Austin Morris. Помимо этого началась стройка завода в Ульсане.

Первым автомобилем, выпущенный под личным брендом стал — Hyundai Pony, созданный при поддержки японских и британских специалистов. Основная помощь была оказана Митсубиши, поэтому с модели Colt были позаимствованы двигатель и трансмиссия.

В 1974 году была представлена первая модель от Хендай, фото которой сохранились до сих пор. В списке основных конкурентов обозначились Saehan Gemini и Kia Brisa. В начальном варианте использовался только кузов седан, спустя два года появился пикап, через год универсал. В 1980 году на рынке дебютировал 3-дверный хэтчбек. Отзывы Хендай впечатляли: уже тогда модель назвали «Корейским экономическим чудом», поскольку продажи достигали апогея. Несмотря на небольшой опыт работы, компания вышла в лидеры корейской автомобильной промышленности. Эти модели позволили компании выйти в лидеры. Обеспечивал популярность Хендай задний привод.К 1985 году количество проданных Pony увеличилось до 1 млн экземпляров. Именно ее отправили на экспорт в Нидерланды, Грецию, Бельгию и некоторые европейские страны. Помимо этого компания пытается завладеть рынком коммерческих автомобилей и выпускает фургон Хендай Портер.

В 1982 году начинается поставка в Великобританию, а в 1986 году в США. Пони не проходит жесткие требования американского рынка, поэтому продается в Канаде. На тот момент корейцам не удается довести экологические требования до стандартов. Следующим шагом для развития Hyundai Motor стала разработка доступного автомобиля Excel. Низкая цена и соответствие экологическим стандартам находит отзыв у американской публики. По версии журнала Fortune модель входит в список десяти лучших продуктов. На тот момент модель выпускалась в виде классического седана и 3- и 5-дверного хэтчбека. В создание стильного облика руку приложило ателье Italdesign. Под капотом оказался четырехцилиндровый мотор, работающий совместно с МКПП и АКПП.

В конце 80-х годов на рынок выходит новый автомобиль, разработанный по собственной технологии — Хендай Соната. Однако модель не имеет ничего общего с современным исполнением. Sonata того времени была сильно раскритикована. Негативные отзывы покупателей заставили закрыть производство. Именно поэтому второе поколение рассматривается как «оригинальная» модель. В первоначальном виде предполагалась конкуренция с Daewoo Royal, в связи с чем в салоне появился круиз, привод для сидений, снаружи – хромированные бампера, а технические характеристики получили усилитель тормозов.

Первый собственный двигатель Хендай появился только в 1989 году. Речь идет о 1,5-литровом силовом агрегате, получившем название Alpha, на котором позже будет основываться Beta, Gamma, Delta.

Комплектации

Цены

Название	Коробка / Двигатель	Тип привода	Цена, руб.
Старт	1.6л / 6МКПП	передний	957000
Актив	1.6л / 6МКПП	передний	1013000
	1.6л / 6АКПП	передний	1063000
	1.6л / 6МКПП	полный	1093000
	1.6л / 6АКПП	полный	1200000
Комфорт	1.6л / 6АКПП	передний	1155000
	1.6л / 6МКПП	полный	1185000
	2.0л / 6АКПП	2WD	1215000
Травэл	1.6л / 6МКПП	2WD	1170000
	1.6л / 6АКПП	2WD	1220000
	2.0л / 6АКПП	2WD	1280000
	1.6л / 6АКПП	4WD	1300000
	2.0л / 6АКПП	4WD	1360000
Рок Эдишн	2.0л / 6АКПП	4WD	1405000
	2.0л / 6АКПП	4WD	1485000

Стандартное оснащение

Вне зависимости от комплектации оснащается внедорожник следующим образом:

• Передние подушки безопасности для водителя и пассажира.
• Регулировки и преднатяжители передних ремней безопасности.
• Системы распределения тормозных моментов — ABS и EBD.
• Штатная система стабилизации машины при движении на скользкой дороге.
• Помощь при старте и спуске с горы.
• Система сигнализации о внезапном торможении сзади.
• Штатные ходовые огни.
• Система автоматического уведомления оперативных служб — ЭРА-Глонасс.
• Возможность окрашивания ручек дверей в цвет кузов автомобиля.
• Полноценное запасное колесо на заводском штампованном диске.
• Брызговики.
• Дисковые тормоза с обеих сторон.
• Возможность регулировки высоты сидения водителя.
• Регулировка вылета и высоты рулевого колеса.
• Шумоизоляция капота.
• Электроусилитель руля.
• Обогрев в холодную пору года и электрорегулировка зеркал заднего вида.
• Бортовой компьютер.
• Выходы ЮСБ и AUX.
• Блутуз.
• Мультируль.
• Складной диван задних пассажиров.
• Полный электропривод все стекол.
• Датчика давления в колесах.
• Тканевые сидения салона.
• Полный комплект подголовников.
• Розетки на 12 вольт.
• Противосолнечная защита зеркал.
• Пластмассовые накладки на пороги.
• Штатная антенна.
• Магнитола и 4 динамика.

Различия в комплектациях

А в разрезе комплектаций дополнительные опции значительно отличаются.

Комплектации	Start	Active	Comfort	Travel
Диски на 16 дюймов	+	+
Кондиционер		+
Подогрев сидений передних пассажиров		+	+	+
Доступ к центральному замку с ключа		+	+	+
Фиксация груза в багажнике		+	+	+
Органайзер в багажнике		+	+	+
Полка багажника		+	+	+
Система климат-контроль			+	+
Регулировка вылета руля			+	+
Литые диски R16 с резиной и запаска			+	+
Проекционные фары			+	+
Противотуманки			+	+
Диодные ходовые огни			+	+
Обшивка кожей рулевого колеса			+	+
Подогрев руля			+	+
Автоматические стеклоподъемники на одну кнопку				+
Рейлинги на крышу				+
Боковые аирбэги				+
Шторки безопасности				+
Задний парктроник				+
Отделка металлом внутренних ручек дверей				+
Шесть динамиков				+
Панель Супервижн 3,5 дюйма				+

Winter

Отличное решение компании для суровых зим наших широт. Это дополнение к уже имеющимся опциям сделает автомобиль более комфортным и теплым в прямом смысле этого слова.

Применяется для таких версий Хендай Крета модификации «Актив»:

• 1,6 л, механическая коробка, передний и полный привод
• 1,6, автомат только с передним приводом

Включает в себя:

• Отделка руля кожей.
• Подогрев рулевого колеса.
• Подогрев сидений задних пассажиров.

Light

Устанавливается на те же модели, что и «Винтер» и без покупки его не может быть применен. В пакет «Лайт» входит:

• Проекционные фары с угловой подсветкой поворотов в ночное время дня.
• Штатные против туманные фары.
• Светодиодные ходовые огни.

Advanced

Этот пакет является более дорогим, чем описные два выше. Применяется ко всем моделям Хендай Крета  1.6л / 6AT / 4WD и двухлитровым вне зависимости от типа привода (2WD или 4WD). В этот пакет входят:

1. Без ключевой доступ к машине и запуск двигателя с кнопки.
2. Хромированные дверные ручки дверей.
3. Двух режимный подогрев заднего дивана.
4. Подогрев лобового стекла.
5. Обогрев задних сидений пассажиров.
6. Подогрев системы омывателя стекла.
7. Дополнительные указатели поворотов в зеркалах заднего вида.
8. CD — система, радиоприемник, 5-дюймовый сенсорный экран.
9. Датчик света.
10. Камера заднего вида с проектированием.
11. Система круиз-контроля.

Style

Самый дорогой пакет. Его стоимость составит для владельцев Хендай Грета 75 000 рублей, а с учетом возможности установки только вместе с опцией «Advanced» все 125 тыс. руб., что достаточно немалая сумма.

В пакет входит:

• Штатная система навигации с сенсорным экраном 7 дюймов и возможностью подключения смартфонов с разными ОС.
• Отделка салона искусственной кожей.
• Светодиоды в задних фарах.
• Хромированная решетка радиатора.
• Накладки «под серебро» на бамперах.
• Литые диски семнадцатого размера.
• Задний центральный подголовник пассажирского дивана.
• Полноразмерное запасное колесо.

Багажник

Багажное отделение у данной машины в целом такое же, как и у многих субкомпактных внедорожников, обладает объемом 361 л, со сложенными спинками заднего диванного ряда расширяется до 1143 литров.

Такая вместимость вполне достаточна при перевозках небольшой поклажи, подходит для городских условий, но для семейных путешествий будет маловата.

Багажная дверь на Hyundai Kona открывается с помощью наружной кнопки, под съемной фальшпанелью в нише находится малоразмерная запаска, есть и органайзер с инструментами.

На обшивке левого заднего крыла расположен фонарь подсветки, на пластиковой обивке справа имеется карман для различной мелочи.

В топовой версии справа расположен сабвуфер.

Пара спинок сидений второго ряда разделена в пропорции 60/40, ровного пола при их опускании не получается, штекер 12V в багажнике отсутствует.

Основное оснащение

Салон Хендай Солярис Хэтчбек

Основное преимущество автомобиля состоит в небольшом расходе топлива. Это обеспечивается благодаря присутствию в комплектации высокоэффективных силовых агрегатов DOHC нового поколения Gamma. Они имеют инновационное решение, в которое входит система изменения фаз газораспределения и технология многоточечного впрыска топлива, которая признана лучшей множеством экспертов. Преимущества конструктивного исполнения также состоит в установке цепи газораспределительного механизма вместо ремня, который отличается повышенной устойчивостью к нагрузкам и не нуждается в частой замене.

В модельную линейку вошло два бензиновых двигателя, которые имеют рабочий объем 1,4 и 1,6 литров. Максимально они способны развить мощность 107 и 123 лошадиные силы соответственно. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. До 100 км/ч автомобиль может разогнаться за 10,2 или 12,1 секунды в зависимости от оснащения.

На выбор автолюбителей представлены модификации, которые включают пятиступенчатую механику или четырехступенчатый автомат. Благодаря высокому качеству исполнения достигается плавность переключения передач. К покупке рекомендован автомат, так как он отличается удобством использования и работает без сбоев. Хорошее сочетание всех механизмов авто также обеспечивает соответствие экологическим стандартам Euro-4.

Рассматриваемый автомобиль не часто будет выходить из строя, если использовать качественное топливо и прочие вещества. Пренебрежение данным условием может привести к выходу из строя агрегатов и узлов. В соответствии с рекомендациями у производителя ежегодно нужно проводить техническое обслуживание. Также в автосервис можно обратиться при обнаружении неполадок. Диагностику и замену запчастей должны проводить профессионалы, так как это ответственная задача, с которой не справиться без наличия соответствующего опыта.

Габариты Хендай Солярис Хэтчбек

Модель Hyundai Solaris хэтчбек, цена которой вполне доступна, специально разработана для эксплуатации в российских условиях. Таким образом, автолюбители не будут сталкиваться с проблемами в использовании авто в минусовую температуру. Ключевыми характеристиками, влияющими на процесс эксплуатации, являются увеличенный до 160 мм клиренс, который обеспечивает хорошую проходимость, оцинкованный кузов, обогрев лобового и заднего стекол, надежные брызговики, 4-литровый бачок стеклоомывателя и аккумуляторная батарея с высокой мощностью в 60 ч-А, что обеспечивает надлежащий запуск двигателя даже в зимнее время.

После модернизации автомобиль стал надежнее и лучше в управлении. Примечательно, что расход топлива в смешанном цикле составляет 6,1 литра при механической коробке передач и 6,5 литра с автоматической трансмиссией. Причем основные агрегаты и узлы остались неизменны.

В основе транспортного средства заложена переднеприводная система. На передней оси устанавливается независимая подвеска со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полузависимая и состоит из пружин и балки кручения.

Управление представлено шестерней-рейкой. Она дополняется гидравлическим усилителем руля. Этот механизм предназначен для обеспечения снижения усилия водителя на рулевое колесо в процессе вождения. Недостатком является то, что работа усилителя оптимальна только на невысокой скорости. С ее постепенным увеличением также будет повышаться сложность управления. Поэтому водителям нужно быть более внимательными, так как при недостаточном опыте они могут столкнуться с проблемами во время движения.