Охлаждающая жидкость «sibiria»
Содержание:
- Как отличить подделку
- Статьи о товаре
- Описание антифриза SIBIRIA-40 G12
- Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)
- Где применяется антифриз?
- Как отличить подделку
- 4 место — Felix Сarbox G12
- Зачем нужен антифриз, и как его выбрать?
- Лучшие гибридные антифризы (G11)
- How to distinguish a fake G12
- Что такое класс G12 и в чем его особенность
- Какой антифриз выбрать?
- Состав, форма выпуска и технические параметры продукции
- Лучшие лобридные антифризы (G12++)
- Лучшие лобридные антифризы (G12++)
- Описание антифриза SIBIRIA-40
- Состав, форма выпуска и технические параметры продукции
Как отличить подделку
В интернете ходят ужасающие страшилки: чуть ли не половина всей автохимии, поступающей на отечественный рынок, это… фальсификат. Если очень страшно, то всегда можно обратиться в лабораторию и провести анализ жидкости. Но кроме того, отличить подделку от оригинала поможет здравый смысл и обыкновенная внимательность
Вот на что надо обратить внимание, покупая антифризы Сибирия:
- Канистра у этой продукции – прозрачная. Поэтому всегда можно посмотреть, соответствует ли цвет жидкости тому, что написано на этикетке.
- Этикетки оформлены в той же цветовой гамме, что и оттенок ОЖ.
- Крышка тоже совпадает по цвету, ребристая, плотно прилегает к соединительному кольцу.
Все, что кажется подозрительным – неровно спаянный шов, кривая этикетка, следы клея и смазанные надписи, – на самом деле выдают поддельный товар. От покупки лучше отказаться.
Статьи о товаре
Тосол vs. антифриз: в чем отличие и что выбрать?
В современных автомобилях в качестве охлаждающей жидкости в двигателе используются различные антифризы, а в России и странах СНГ особой популярностью пользуется тосол. О том, что такое тосол, чем он отличается от других антифризов, и насколько сегодня оправдано его использование — читайте в статье.
качестве ингибиторов коррозии выступают органические карбоновые кислоты;
• Лобридные (индексы G-12++, G-13) — основаны на менее токсичном пропиленгликоле, в качестве ингибиторов коррозии используются органические соединения, также содержат и некоторое количество неорганических присадок.
В ЕС, США и Японии традиционные антифризы сегодня вышли из употребления, так как они (что мы видим на примере тосола) быстро разрушают двигатель и при этом обладают далеко не лучшими характеристиками. Дело в том, что неорганические присадки полностью покрывают внутренние поверхности системы охлаждения, причем толщина слоя может достигать 0,5 мм, а его теплопроводность значительно хуже теплопроводности металла. Поэтому отдача тепла от нагретых стенок каналов непосредственно в антифриз затруднена. Органические присадки в этом плане лучше, так как они осаждаются только в очагах коррозии, а остальные поверхности остаются чистыми и хорошо передают тепло жидкости.
Наиболее распр
Как правильно выбрать антифриз?
Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с выбором одного из самых важных компонентов, который мы заливаем в наши автомобили. Любому сложному механизму требуется правильное охлаждение, так и двигатель автомобиля не может безотказно работать без качественной охлаждающей жидкости. Автомагазины предлагают канистры и бутылочки с антифризами различного производства. В этой статье мы познакомим Вас с видами антифризов, их маркировками, а самое главное — Вы будете знать, какой именно антифриз подходит Вашему автомобилю.
нгликоля и 40% воды замерзнет лишь при -45°С, но эта консистенция будет чрезвычайно агрессивна к деталям двигателя автомобиля.
Для того чтобы смягчить действие этиленгликоля, в антифриз добавляется комплекс присадок. Специальные присадки препятствуют появлению коррозии и вспенивания, обладают моющим эффектом.
По присадкам антифризы делят на три вида:
карбоксилатные (изготовлены на основе органических присадок);
гибридные (консистенция органических и неорганических присадок);
силикатные (изготовлены на основе неорганических присадок);
Современные автопроизводители, идущие в ногу со временем, указывают в инструкции по эксплуатации автомобиля карбоксилатные антифризы, которые превосходно справляются со своими функциями, плюс защищают детали автомобиля от коррозии.
Карбоксилатные антифризы защищают гильзы цилиндров от кавитации. Некоторые типы больших дизельных двигателей страдают от кавитации из-за процесса сжатия и больших нагрузок на малогабаритные
Все статьи
Описание антифриза SIBIRIA-40 G12
SIBIRIA -40 G12 – современный карбоксилатный антифриз, произведенный по технологии органических кислот. При его изготовлении использован этиленгликоль высочайшего качества и импортный пакет функциональных присадок. Жидкость не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
Хладагент Сибириа G12 подходит всем типам современных двигателей, включая те, что подвергаются повышенным нагрузкам. Совместим с алюминием, бережно защищая хрупкий металл от износа и изъязвления коррозией. Не дает разрушаться и другим металлам, а также резиновым уплотнителям и шлангам, пластиковым деталям.
Эффективно предотвращает образование вредных отложений, накипи внутри системы охлаждения. Защищает от образования коррозии, а те места, где она уже начала возникать, «лечит» своими направленными ингибиторами. Обладает смазывающими свойствами, облегчая работу основных узлов и не давая им изнашиваться раньше времени.
Отлично охлаждает двигатель и защищает его от перегрева, не дает застывать в мороз. По заявлениям производителя, действует в температурном диапазоне от минус 40 до плюс 120 градусов Цельсия. Однако тесты показали, что оба показателя сдвинуты в одну сторону. То есть, закипит антифриз на несколько градусов раньше, но и застынет позже. Это несоответствие является главным минусом жидкости.
Технические характеристики
| Наименование показателя | Типичные значения |
|---|---|
| Цвет | красно-розовый |
| Плотность при 20 °C, г/см3 | 1,074 |
| Температура начала кристаллизации, °C | — 40 |
| Щелочность, см3 | 5,5 |
| Водородный показатель (рН) | 8,1 |
Формы выпуска и артикулы
Antifreeze Sibiria — 40 соответствует стандарту G12 из заимствованной у концерна Volkswagen собственной классификации. К стандарту относятся карбоксилатные жидкости со сроком службы 5 лет.
Цвет охлаждающей жидкости Sibiria-40 G12 – розовый. Распространяется продукт в канистрах объемами 1 кг – артикул 800598, 5 кг – 805600, 10 кг – 805601.
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)
CoolStream Premium
|
9.8 Рейтинг Отзывы Брал на замену заводскому – тот меня полностью устраивал, так что менять марку, тем более при такой цене, никакого смысла не вижу. |
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus
|
9.7 Рейтинг Отзывы Марке доверяю – пускай цена и великовата, но с продуктами Liqui Moly работать привык, качество у них хорошее. |
SINTEC LUX G12
|
9.6 Рейтинг Отзывы Нормальный недорогой антифриз, думаю, при такой цене его и подделывать особо смысла нет. |
Felix Carbox G12
|
9.4 Рейтинг |
Где применяется антифриз?
Вещество подходит для заливки в автомобили разного типа и моделей. Можно использовать в грузовиках, а можно заливать в легковые авто. Хладоген совместим с разными типами металлов, которые заливаются в моторы, в том числе, алюминий и чугун.
Если учитывать классификацию, то антифриз «Сибирия» соответствует классу G11. Этот стандарт указывает, что продукт имеет силикатную основу, либо создан по технологии производства гибридных жидкостей. В сравнение с Сибирия – 40, другой состав этой компании — SIBIRIA-40 G12, относится к более высокому классу и имеет карбоксилатную основу. Это говорит о том, что вещество способно лучше выдерживать нагрузку, но некоторые пользователи отмечают, что на алюминиевые движки, такой состав может влиять несколько негативно.
Как отличить подделку
В интернете ходят ужасающие страшилки: чуть ли не половина всей автохимии, поступающей на отечественный рынок, это… фальсификат. Если очень страшно, то всегда можно обратиться в лабораторию и провести анализ жидкости. Но кроме того, отличить подделку от оригинала поможет здравый смысл и обыкновенная внимательность
Вот на что надо обратить внимание, покупая антифризы Сибирия:
- Канистра у этой продукции – прозрачная. Поэтому всегда можно посмотреть, соответствует ли цвет жидкости тому, что написано на этикетке.
- Этикетки оформлены в той же цветовой гамме, что и оттенок ОЖ.
- Крышка тоже совпадает по цвету, ребристая, плотно прилегает к соединительному кольцу.
Все, что кажется подозрительным – неровно спаянный шов, кривая этикетка, следы клея и смазанные надписи, – на самом деле выдают поддельный товар. От покупки лучше отказаться.
4 место — Felix Сarbox G12
Цвет: красный.
Срок службы: до 6 лет.
Средняя цена: 800 рублей за 5 литров.
Особенности: отличный карбоксилатный антифриз который можно использовать в двигателях легковых и грузовых авто. Выдерживает очень низкие и высокие температуры, например начинает кристаллизоваться при -50 градусов. Во время работы двигателя жидкость образует тонкий антикоррозийный слой.
Плюсы:
- цена — качество;
- один из лучших составов;
- высокий температурный диапазон работы;
- очень большой список допусков авто производителей.
Минусы:
температура кристаллизации оказалась немного выше заявленной производителем, но не намного.
Зачем нужен антифриз, и как его выбрать?
Чтобы сделать выбор в пользу конкретного антифриза, сначала нужно выяснить, как работает охладитель. Система устроена непросто, поскольку выполняет немало важных функций. Среди таких возможностей стоит выделить:
- поддержание нужного температурного режима в движке;
- охлаждение;
- подогрев салона авто.
Рекомендуем: Особенности моторного масла ZIC 5W-30: стоимость, отзывы
Помимо указанных действий, неплохо было бы, если антифриз сможет защитить систему от негативного воздействия коррозии. Иногда хладоген – это еще и отлична смазка. Антифриз Лукойл красного цвета располагает всеми из указанных функций и соответствует критерию «цена-качество».
Лучшие гибридные антифризы (G11)
Здесь главная особенность – это температура начала кристаллизации, которая с запасом превосходит требования: антифриз остается работоспособным аж до -45 градусов Цельсия. К тому же он демонстрирует еще и прекрасные антикоррозионные свойства (похоже, ингибирующих присадок не пожалели) – он совместим и с алюминиевыми, и с медными радиаторами. И все это по весьма доступной цене.
Разве что щелочное число у него все же маловато. С другой стороны, при такой цене его можно менять хоть каждые полгода – один заезд на заправку полного бака и то обойдется дороже, чем канистра «Синтека». Так что первое место в рейтинге антифриз получает заслуженно – работает как надо и бюджет не напрягает, что еще хотеть?
- Отличный запас по температуре замерзания
- Низкая коррозионная активность
- Низкая цена
Не стоит забывать про сроки замены – антифриз не из «долгожителей»
На первый взгляд «Евро» отличается от «Ультра» только более высокой температурой начала кристаллизации – минус 40 градусов. Так что, это просто подразбавленный водой тот же антифриз? На самом деле нет – на разный состав указывает, например, более высокое щелочное число у «Евро», чего при «разбавлении» бы не было.
Как бы то ни было, оба эти антифриза имеют одинаковый срок службы (3 года), и оба с запасом уложились в требования стандартов. Более дешевый «Евро»-антифриз вполне пригоден для эксплуатации в большинстве регионов России, разве что в самых холодных и жарких регионах «Ультра» предпочтительнее за счет более низкой температуры кристаллизации и более высокой – закипания.
- Низкая коррозионная активность
- Хорошие эксплуатационные свойства
- Доступная цена
В целом аналогичны Sintec Ultra
Антифриз Motul, что традиционно для этой марки, дороговат, но компенсирует цену качеством. Начнем хотя бы с перечня производителей, давших этому антифризу свои допуски – тут тебе хоть ВАЗ, хоть Porsche. Готовый антифриз укладывается в заявленную и положенную по стандарту температуру кристаллизации хоть с небольшим, но запасом (-38 градусов), отличается отсутствием сколько-то заметной агрессивности по отношению к алюминию и высоким щелочным числом. Меньше всего он «любит» медные сплавы и припой, но не выходя за пределы допусков стандартов.
Одним словом, перед нами не самый дешевый, но зато сделанный в полном соответствии с требованиями стандартов и качественный антифриз. Но покупать его, естественно, стоит в крупных магазинах, а не на авторынке – подделывать его у нас, увы, тоже любят.
- Полное соответствие требованиям стандартов
- Большой перечень рекомендаций автопроизводителей
- Отличная совместимость с алюминием
Сравнительно высокая цена
How to distinguish a fake G12
Before purchasing the car owner must carefully examine the packaging with the contents for defects, that is, signs of adulteration. The main differences of the original:
- the
- cap Color of the packaging corresponds to the shade of a consumable liquid;
- the Back label consists of two layers, the obligatory instruction not less than in three languages, Russian – necessarily;
- On the canister there is a measuring stick for the convenience of filling the lubricant;
- the company Logo is engraved on the product cover.
It is necessary to buy expendables only in large shops, at LUKOIL gas stations and in official representations. Do not trust the sellers on the street, because to buy low-quality goods is easy, and the problems that creates such a composition, it is not easy to get rid of.
Что такое класс G12 и в чем его особенность
В составе антифризов G12 содержится этиленгликоль, чаще всего производители окрашивают их в красный, розовый и оранжевый цвет. Данный класс хорошо справляется коррозией в системе охлаждения и имеет срок службы до 5 лет, это достигается благодаря полному отсутствию силикатов. Благодаря данным преимуществам и доступной цене, данный класс практически полностью вытеснил с рынка более устаревший класс G11
Если вы владелец нового Японского автомобиля и думаете в пользу какой охлаждающей жидкости отдать предпочтение, G11 или G12. Мы вас обрадуем, для новых автомобилей G11 не подходит
Существует еще один более современный подкласс данного антифриза это G12+ и G12++. У них более качественный и усовершенствованный состав, срок их службы составляет до 8 лет, а некоторые виды G12+ вообще можно смешивать с другими. В чем отличие антифриза G12 от G12+ и G12++, у современных подклассов гораздо больше плюсов, не стоит их сравнивать.
Перейдем от слов к делу, мы составили для вас рейтинг лучших антифризов класса g12 в 2020 году!
В конце статьи вас ждет полезное видео!
Какой антифриз выбрать?
Начнем с небольшого экскурса в историю. В свое время особого выбора охлаждающих жидкостей у нас и не было – вода, которую зимой на ночь приходилось сливать, и старый добрый «Тосол», который многие до сих пор считают какой-то особой жидкостью. На самом деле это, конечно, типичный представитель старых этиленгликолевых антифризов, и вопрос «что лучше – тосол или антифриз» формально лишен смысла. Почему формально? Потому что те жидкости, которые сейчас выпускаются под названием «Тосол» кем ни попадя (а это, вообще-то, торговая марка, унаследованная ФГУП ГосНИИОХТ от советского НИИ органической химии и технологии), зачастую вообще никаким техническим требованиям не соответствуют – некоторые умудряются гореть (!) и содержать метанол, чего уж говорить о температуре замерзания. Учитывая, что даже у старых антифризов «фольксвагеновского» класса G11 уже используются более эффективные присадки и выше срок службы, выбирать сейчас «Тосол» действительно смысла нет.
А вот теперь поговорим именно о принятых по документации Volkswagen классах. Отличаются они между собой в первую очередь составом и механизмом действия пакета присадок. Дело в том, что при всех своих положительных свойствах этиленгликоль не только ядовит, но еще и коррозионно-активен – так что присадки в антифризах, на самом деле, в первую очередь защищают систему охлаждения от самого антифриза.
В антифризах G11 используется в первую очередь силикатные присадки (как и в советском «Тосоле») – их механизм действия очень прост, на поверхностях деталей образуется пленка, препятствующая прямому контакту с этиленгликолем. Но она же ухудшает теплоотвод – поэтому по мере роста форсировки автомобильных двигателей появились антифризы G12 на карбоксилатной основе, в которых присадки уже работают «точечно», в очагах коррозии. Такие антифризы служат дольше и сейчас являются наиболее распространенными, особенно G12+, имеющие улучшенные свойства и совместимость с другими типами. Если G12 и G11 смешивать нельзя, то G12+ уже можно доливать и в G11, и в G12 (грубо говоря, по составу присадок G12+ и есть нечто среднее между этими типами).
Лобридные антифризы G12++ — это сочетание органических ингибиторов коррозии со все теми же силикатами. Отсюда – и совместимость с прочими антифризами, и высокий срок службы: заводская заливка может рассчитываться на весь срок службы автомобиля. Что, тем не менее, не стоит считать ультимативной рекомендацией – пускай интервалы замены можно и увеличить, но менять такой антифриз время от времени все же стоит, если машина покупается не на год-два.
А вот с G13 ситуация вообще интересная. Почему-то с сайта на сайт в рунете постоянно кочует утверждение, что такие антифризы изготавливаются только на основе пропиленгликоля, но даже оригинальный «фольксвагеновский» антифриз этого класса таковым не является. На самом деле, конечно, экологи приложили свою руку к появлению этого типа антифризов, но улучшение «экологичности» здесь практически всегда достигается заменой части этиленгликоля глицерином. По составу присадок же эти антифризы также относятся к лобридным, и могут с ними спокойно смешиваться.
Компания «Дзержинский завод органического синтеза» – сравнительно недавно появившийся на отечественном рынке производитель автохимии. Он преимущественно специализируется на выпуске охлаждающих и стеклоомывающих жидкостей для транспортных средств отечественного и иностранного производства.
Продукция, выпускаемая «Дзержинским заводом органического синтеза», пользуется спросом не только в России, но и за границей – в странах СНГ и ближнего зарубежья. Всего несколько лет понадобилось молодому предприятию, чтобы зарекомендовать себя как надежного, стабильного производителя автомобильной химии и заслужить доверие покупателей.
Кроме того, компания не собирается останавливаться на достигнутом. И по сей день она продолжает динамично развиваться, внедрять новые технологии и расширять географию своего производства.
В числе выпускаемой продукции – два наиболее популярных антифриза:
Изготовленные по разным технологиям, они отвечают мировым стандартам качества и способны удовлетворить потребности любого автомобилиста. И даже само название говорит о том, что разработаны продукты с учетом именно российских, в том числе сибирских реалий – с их снежными зимами и трескучими морозами. Далее – читайте подробнее о каждом из них.
Состав, форма выпуска и технические параметры продукции
Продукт представляет классический силикатный (или карбоксилатный) хладоген, изготовленный на основе этиленгликоля. В состав вещества входит пакет присадок. За счет силикатной (карбоксилатной) базы, антифриз приобретает отличные защитные и смазывающие характеристики.
Охлаждающая жидкость образует на деталях системы тонкий, но прочный слой, не позволяющий мотору излишне перегреваться или охлаждаться. Во время эксплуатации при любых климатических условиях и при разной температуре, защитная система полноценно работает. В качестве дополнительного эффекта можно отметить защита от коррозии. Технические параметры составов такие:
| Название показатели | SIBIRIA-40 | SIBIRIA-40 G12 |
| Цветовое решение | желтый, зеленый, красный, синий | красно-розовый |
| Плотность при 20 °C, г/см3 | 1,085 | 1,074 |
| Температура кристаллизации/кипения, °C | — 40/111 | — 44/120 |
| Щелочность, см3 | 15,5 | 5,5 |
| Водородный показатель (рН) | 8,0 | 8,1 |
Дополнительно стоит отметить, что все четыре цветовых решения имеют одинаковые параметры и свойства. Краситель используется для того, чтобы иметь возможность отличать вещество от воды в случае протечки. Антифризы Sibiria выпускаются в канистрах на 1, 5 и 10 кг. Каждая емкость имеет свой артикул.
Лучшие лобридные антифризы (G12++)
При этом всем антифриз, естественно, с хорошим запасом укладывается в технические требования (иначе бы он в рейтинг и не попал, логично?), имеет длительный срок службы. Да, конечно, лобридные антифризы принято считать «вечными» (на что намекает и название Unlimited), но сам завод в опубликованном на сайте техническом описании указывает вполне конкретные цифры – для легковых автомобилей это 500000 км пробега или пять лет «жизни» в двигателе. Что и логично – старение антифриза пока что удалось точно победить только в головах маркетологов. Если же вспомнить о цене, то говорить о накладности регламентной замены антифриза не стоит: стоит он, в общем-то, на уровне других качественных антифризов российского производства.
- Полное соответствие спецификации G12++
- Доступная цена
И название, и громкие слова о «неограниченном» сроке службы как-то не стыкуются с вполне конкретными цифрами и сроками, указанными на том же самом сайте производителя в отдельной pdf-ке – нам, «технарям», маркетологов не понять
А вот и подтверждение сказанному выше: «Равенол» за тот же объем стоит в два с лишним раза дороже. Заявленному классу он полностью соответствует, имея не только «фольксвагеновский» допуск, но еще и обзаведясь одобрением конкретно для автомобилей Porsche, где условия работы системы охлаждения не из самых комфортных (можете сами поинтересоваться, какого размера радиаторы на том же Boxster, и куда их засунули).
Полезная особенность этого антифриза – в том, что в его состав изначально введен светящийся в ультрафиолете краситель – проще искать места протечек, потребуется только УФ-фонарик. И, кстати, производитель сразу честно пишет о пятилетнем интервале замены, безо всяких «срок службы неограничен». За это отдадим ему должное, но цена портит все впечатление.
- Качество
- Наличие в составе УФ-красителя
Высокая цена
Лучшие лобридные антифризы (G12++)
При этом всем антифриз, естественно, с хорошим запасом укладывается в технические требования (иначе бы он в рейтинг и не попал, логично?), имеет длительный срок службы. Да, конечно, лобридные антифризы принято считать «вечными» (на что намекает и название Unlimited), но сам завод в опубликованном на сайте техническом описании указывает вполне конкретные цифры – для легковых автомобилей это 500000 км пробега или пять лет «жизни» в двигателе. Что и логично – старение антифриза пока что удалось точно победить только в головах маркетологов. Если же вспомнить о цене, то говорить о накладности регламентной замены антифриза не стоит: стоит он, в общем-то, на уровне других качественных антифризов российского производства.
- Полное соответствие спецификации G12++
- Доступная цена
И название, и громкие слова о «неограниченном» сроке службы как-то не стыкуются с вполне конкретными цифрами и сроками, указанными на том же самом сайте производителя в отдельной pdf-ке – нам, «технарям», маркетологов не понять
А вот и подтверждение сказанному выше: «Равенол» за тот же объем стоит в два с лишним раза дороже. Заявленному классу он полностью соответствует, имея не только «фольксвагеновский» допуск, но еще и обзаведясь одобрением конкретно для автомобилей Porsche, где условия работы системы охлаждения не из самых комфортных (можете сами поинтересоваться, какого размера радиаторы на том же Boxster, и куда их засунули).
Полезная особенность этого антифриза – в том, что в его состав изначально введен светящийся в ультрафиолете краситель – проще искать места протечек, потребуется только УФ-фонарик. И, кстати, производитель сразу честно пишет о пятилетнем интервале замены, безо всяких «срок службы неограничен». За это отдадим ему должное, но цена портит все впечатление.
- Качество
- Наличие в составе УФ-красителя
Высокая цена
Описание антифриза SIBIRIA-40
Линейка антифризов Sibiria — 40
SIBIRIA -40 – классический силикатный антифриз, произведенный на основе этиленгликоля со сбалансированным пакетом присадок. Силикатные ОЖ имеют отличные защитные и смазывающие характеристики. Образовывая на поверхности деталей системы охлаждения защитный слой, они не дают возникать очагам коррозии.
Антифриз Sibiria эффективно предохраняет двигатель от перегрева и переохлаждения, делая эксплуатацию комфортной в любых климатических условиях и при любой температуре. По заявлениям производителя, жидкость не дает перемерзать мотору до минус 40 градусов Цельсия, однако тесты антифриза показали, что этот порог находится еще ниже – до минус 44 градусов. Зато верхний предел – градус закипания – оказался ниже заявлений завода: 111 вместо обещанных 120. Так или иначе, но этой охлаждающей жидкости Сибирия по плечу суровые температурные испытания.
Главный недостаток антифриза, судя по отзывам автомобилистов, это то, что на деле срок его использования оказывается меньше заявленных производителем двух лет. Также Сибирия склонна к образованию осадка.
Технические характеристики
| Наименование показателя | Типичные значения |
|---|---|
| Цвет | желтый, зеленый, красный, синий |
| Плотность при 20 °C, г/см3 | 1,085 |
| Температура начала кристаллизации, °C | — 40 |
| Щелочность, см3 | 15,5 |
| Водородный показатель (рН) | 8,0 |
Область применения
Рекомендации автопроизводителей на этикетке Antifreeze Sibiria Green
Подходит эта ОЖ для любых ДВС легковых и грузовых автомобилей. Совместима со всеми типами металлов, из которых изготавливаются моторы, включая алюминий и чугун. Если использовать однажды придуманную концерном Фольксваген и теперь используемую отечественными производителями классификацию, то этот антифриз соответствует стандарту G11. К нему относятся обычные, классические силикатные, а также некоторые гибридные охлаждающие жидкости.
Формы выпуска и артикулы
Красный и зеленый антифризы в канистрах 10 кг
Выпускается Сибириа-40 в четырех цветах: желтый, зелёный, красный, синий. Все четыре вида имеют абсолютно одинаковые свойства. Красители добавляются с целью отличать охлаждающую жидкость от воды, а также быстро находить места протечек.
Важно! Вопреки распространенному ошибочному мнению, краситель не используется для обозначения классовой принадлежности антифриза. Поэтому и смешивать разные жидкости по цветам будет ошибкой
Они могут носить разный оттенок, главное – чтобы одинаковой была технология производства и присадки. Силикатный антифриз Сибириа-40 можно мешать с силикатными аналогами.
Выпускается жидкость в таре объемом 1 (артикулы 800263, 800256, 741585), 5 (802165, 800216, 741266, 800163), 10 кг (800090, 800887, 745859, 800884).
Состав, форма выпуска и технические параметры продукции
Продукт представляет классический силикатный (или карбоксилатный) хладоген, изготовленный на основе этиленгликоля. В состав вещества входит пакет присадок. За счет силикатной (карбоксилатной) базы, антифриз приобретает отличные защитные и смазывающие характеристики.
Охлаждающая жидкость образует на деталях системы тонкий, но прочный слой, не позволяющий мотору излишне перегреваться или охлаждаться. Во время эксплуатации при любых климатических условиях и при разной температуре, защитная система полноценно работает. В качестве дополнительного эффекта можно отметить защита от коррозии. Технические параметры составов такие:
| Название показатели | SIBIRIA-40 | SIBIRIA-40 G12 |
| Цветовое решение | желтый, зеленый, красный, синий | красно-розовый |
| Плотность при 20 °C, г/см3 | 1,085 | 1,074 |
| Температура кристаллизации/кипения, °C | — 40/111 | — 44/120 |
| Щелочность, см3 | 15,5 | 5,5 |
| Водородный показатель (рН) | 8,0 | 8,1 |
Дополнительно стоит отметить, что все четыре цветовых решения имеют одинаковые параметры и свойства. Краситель используется для того, чтобы иметь возможность отличать вещество от воды в случае протечки. Антифризы Sibiria выпускаются в канистрах на 1, 5 и 10 кг. Каждая емкость имеет свой артикул.
